MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024 vs. Kawasaki Ninja H2R 2025

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024

Kawasaki Ninja H2R 2025

Kawasaki Ninja H2R 2025

Loading...

Overzicht - MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024 vs Kawasaki Ninja H2R 2025

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024

Kawasaki Ninja H2R 2025

Kawasaki Ninja H2R 2025

Technische specificaties MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024 vergeleken met Kawasaki Ninja H2R 2025

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024
Kawasaki Ninja H2R 2025

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring79 mmBoring76 mm
SlagSlag50.9 mmSlag55 mm
MotorvermogenMotorvermogen208 HPMotorvermogen310 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen13,000 rpmToerental bij max. Vermogen14,000 rpm
KoppelKoppel116.5 NmKoppel165 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel11,000 rpmRpm bij koppel12,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.4 Compressieverhouding8.3
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving998 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkÖhlinsMerkÖhlins
ReizenReizen120 mmReizen135 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig
SpoorSpoor97 mmSpoor108 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter330 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageSemi zwevende remklauw
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
MerkMerkBremboMerkBrembo

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband60 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden200 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband65 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,080 mmLengte2,070 mm
BreedteBreedte895 mmBreedte850 mm
WielbasisWielbasis1,415 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte845 mmZithoogte830 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024

De MV Agusta Superveloce 1000 Series Oro is meer dan zomaar een motor. Het is een statement, een liefdesverklaring voor design en prestaties, een collector's item met zijn gelimiteerde oplage van slechts 500 stuks en zeker een Klassieker van morgen. We kunnen alleen maar hopen dat toekomstige eigenaars er ook echt mee de weg op gaan. Met een beetje geluk zie je er eentje in het wild. Houd je ogen open!

gigantisch geluid

edele materialen

perfecte afwerking

Hoogte exclusiviteit

verrassend veel restcomfort

uitstekende stabiliteit

enorme prestaties

handgemaakt in Italië

Impact meestal laag in segmenten

warmteontwikkeling bij lage snelheid

Lees het volledige artikel op 1000PS.com

Kawasaki Ninja H2R 2025

Kawasaki Ninja H2R 2025

De Kawasaki-crew had een visie. Een motor bouwen die voor opschudding zou zorgen en nieuwe dimensies zou introduceren op het gebied van prestaties en technologie. Deze visie is gerealiseerd. De 326 HP machine kan worden bereden door ervaren piloten zonder acuut levensgevaar. De intensiteit van de acceleratie is onbeschrijfelijk. Ook het perfecte algemene uiterlijk van de motor met talloze hoogwaardige Details is indrukwekkend. Vergeleken met gewone motoren heeft de H2 R zwakke punten op het gebied van gaspedaalrespons en lijnprecisie bij hoge snelheden. Al met al is de H2 R de meest fascinerende motor aller tijden voor de testpiloot en kan hij worden aanbevolen aan benzinejunkies met een zuiver geweten. De H2 R is verkrijgbaar voor de Prijs van een goed uitgeruste premium stationcar van Duitse makelij - alleen met "een beetje" meer adrenaline.

Bouwkwaliteit

Motorvermogen, Koppel, trekkracht, verrassend weinig onderhoud voor een 300 pk

acceleratie - als iets van een andere planeet

zeer goede modulatie van de motor

als je langer bent dan 185 cm, moet je hem zeker uitproberen - het kan krap worden op je voeten

hoogwaardige Remmen op elke hoek

meer dan 300 pk, maar toch de hoogste kwaliteitsnormen van serieproductie

prachtig lakwerk

uitstekende Remmen

grote stabiliteit in elke situatie

Responsiviteit van de motor bij de eerste paar Graden op het gaspedaal

onderstuur bij hoge snelheden

meer onderhoud nodig dan bij normale motoren

het geluid is hels - je kunt ervan houden, maar het kan ook tot problemen op circuits leiden.

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH