Fantic Caballero Scrambler 500 2019 vs. Ducati Scrambler Icon 2016

Fantic Caballero Scrambler 500 2019

Ducati Scrambler Icon 2016

Technische specificaties Fantic Caballero Scrambler 500 2019 vergeleken met Ducati Scrambler Icon 2016

Fantic Caballero Scrambler 500 2019

Ducati Scrambler Icon 2016

Fantic Caballero Scrambler 500 2019

Ducati Scrambler Icon 2016

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	94.5 mm	Boring	88 mm
Slag	Slag	64 mm	Slag	66 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	40 HP	Motorvermogen	75 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	7,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	8,250 rpm
Koppel	Koppel	43 Nm	Koppel	68 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	6,000 rpm	Rpm bij koppel	5,750 rpm
Cilinders	Cilinders	1	Cilinders	2
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	2
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	Lucht
Verschuiving	Verschuiving	449 ccm	Verschuiving	803 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork

Achterwielophanging

Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Centrale buis	Frametype	Buisvormig

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	110 mm	Breedte voorband	110 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	80 %	Hoogte voorband	80 %
Diameter voorband	Diameter voorband	19 inch	Diameter voorband	18 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	140 mm	Breedte achterbanden	180 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	80 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,080 mm	Lengte	2,100 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,425 mm	Wielbasis	1,445 mm
Zithoogte	Zithoogte	845 mm	Zithoogte	790 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	12 l	Inhoud brandstoftank	13.5 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A2	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

Fantic Caballero Scrambler 500 2019

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Ducati Scrambler Icon 2016

Met de verwarringsschakeling heeft Ducati een machine aan de start gebracht die moeilijk te verslaan zal zijn in zijn traditionele retrogebied. Want hij is niet alleen ongelooflijk stijlvol, maar werkt ook geweldig op sportief gebied.

Motor: gewoon perfect, geweldige gaspedaalrespons, lineaire ontwikkeling, geen lastwisselingen, waardige punch van onderen

Vering: sportief en stevig, geen zachte slof

Uiterlijk: gewoon mooi

dun stuur: een butted aluminium stuur zou visueel aantrekkelijker zijn

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Fantic Caballero Scrambler 500 vs Ducati Scrambler Icon

Prijs Fantic Caballero Scrambler 500

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Scrambler Icon

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen