Honda CBR650R 2023 vs. Vespa GTS 310 SuperSport 2025

Honda CBR650R 2023

Honda CBR650R 2023

Vespa GTS 310 SuperSport 2025

Vespa GTS 310 SuperSport 2025

Loading...

Technical Specifications Honda CBR650R 2023 compared to Vespa GTS 310 SuperSport 2025

Honda CBR650R 2023
Vespa GTS 310 SuperSport 2025

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeV
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen25 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen12,000 rpmToerental bij max. Vermogen6,500 rpm
KoppelKoppel63 NmKoppel28.9 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,500 rpmRpm bij koppel5,250 rpm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingCentrifugaalkracht, Droog
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieAutomaat
CilindersCilinders4Cilinders1
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving649 ccmVerschuiving310 ccm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter220 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter220 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband12 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden130 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband12 inch
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15.4 lInhoud brandstoftank8.5 l
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot112 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot74 g/km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CBR650R 2023

Honda CBR650R 2023

De 2021 update van de Honda CBR650R lost het grootste probleem van het model van vorig jaar op: de te comfortabele vering. De nieuwe Showa voorvork geeft de sportmotor een veel sportievere responsiviteit, wat meteen merkbaar is op bochtige landweggetjes. Verwacht echter geen volbloed supersport, maar een sportieve wegmotor die geschikt is voor dagelijks gebruik en waarop je zowel op weg naar je werk als tijdens een weekendrit veel plezier in het zadel kunt beleven.

Veerkrachtige viercilinder

comfortabele zitpositie

verbeterd chassis voor 2021

cool uiterlijk

eenvoudig te bedienen

Motor traag onder 8.000 tpm

LC-display ziet er nu verouderd uit

Vespa GTS 310 SuperSport 2025

Vespa GTS 310 SuperSport 2025

De Vespa GTS Supersport 310 is geen scooter voor pragmatici - het is een statement. Hij ziet er uitstekend uit, rijdt levendig en brengt precies die levenshouding over waar Vespa al tientallen jaren voor staat. Technisch levert hij solide prestaties, maar sommige Details komen niet helemaal overeen met zijn Prijs. Maar als je een Vespa wilt, dan wil je precies dit pakket - emotie, stijl en een vleugje Italiaanse nonchalance.

Tijdloos mooi Vespa-design Stalen carrosserie van hoge kwaliteit Krachtig, modern ccm motorblok Standaard tractiecontrole Comfortabele zitpositie Stil, onopvallend geluid Stijlvolle Details zoals stuurkuip en zadelhoes

De bediening zou eleganter kunnen Trillingen merkbaar en zichtbaar bij stilstand Ingrijpen van tractiecontrole zeer abrupt Opbergruimte zeer klein

Price Comparison Avarage Market Price Honda CBR650R vs Vespa GTS 310 SuperSport

Price Honda CBR650R

Model year
Current average market prices

Price Vespa GTS 310 SuperSport

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons