MV Agusta Brutale 1000 RS 2023 vs. KTM 1290 Super Duke R 2022

MV Agusta Brutale 1000 RS 2023

KTM 1290 Super Duke R 2022
Overzicht - MV Agusta Brutale 1000 RS 2023 vs KTM 1290 Super Duke R 2022

MV Agusta Brutale 1000 RS 2023

KTM 1290 Super Duke R 2022
Technische specificaties MV Agusta Brutale 1000 RS 2023 vergeleken met KTM 1290 Super Duke R 2022
Motor en aandrijflijn
Motortype | Motortype | In lijn | Motortype | V |
---|---|---|---|---|
Boring | Boring | 79 mm | Boring | 108 mm |
Slag | Slag | 50.9 mm | Slag | 71 mm |
Motorvermogen | Motorvermogen | 208 HP | Motorvermogen | 180 HP |
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 13,000 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 9,500 rpm |
Koppel | Koppel | 116.5 Nm | Koppel | 140 Nm |
Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 11,000 rpm | Rpm bij koppel | 8,000 rpm |
Compressieverhouding | Compressieverhouding | 13.4 | Compressieverhouding | 13.5 |
Brandstofsysteem | Brandstofsysteem | Injectie | Brandstofsysteem | Injectie |
Starter | Starter | Elektrisch | Starter | Elektrisch |
Type koppeling | Type koppeling | Multiplate in oliebad, Antihopping | Type koppeling | Antihopping |
Transmissie | Transmissie | Ketting | Transmissie | Ketting |
Transmissie | Transmissie | Versnellingspook | Transmissie | Versnellingspook |
Aantal versnellingen: | Aantal versnellingen: | 6 | Aantal versnellingen: | 6 |
Cilinders | Cilinders | 4 | Cilinders | 2 |
Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
Aantal kleppen per cilinder | Aantal kleppen per cilinder | 4 | Aantal kleppen per cilinder | 4 |
Kleppen | Kleppen | DOHC | Kleppen | DOHC |
Koeling | Koeling | vloeibaar | Koeling | vloeibaar |
Verschuiving | Verschuiving | 998 ccm | Verschuiving | 1,301 ccm |
Voorwielophanging
Voorwielophanging | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork |
---|---|---|---|---|
Merk | Merk | Marzocchi | Merk | WP |
Diameter | Diameter | 50 mm | Diameter | 48 mm |
Reizen | Reizen | 120 mm | Reizen | 125 mm |
Aanpassing | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound |
Achterwielophanging
Wielophanging | Wielophanging | Enkele zwenkarm | Wielophanging | Enkele zwenkarm |
---|---|---|---|---|
Schokbreker | Schokbreker | Monoshock | Schokbreker | Monoshock |
Merk | Merk | Sachs | Merk | WP |
Reizen | Reizen | 120 mm | Reizen | 140 mm |
Aanpassing | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound |
Onderstel
Frame | Frame | Staal | Frame | Chroom-molybdeen |
---|---|---|---|---|
Frametype | Frametype | Buisvormig | Frametype | Buisvormig |
Spoor | Spoor | 97 mm | Spoor | 106 mm |
Remmen voorzijde
Type | Type | Dubbele schijf | Type | Dubbele schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 320 mm | Diameter | 320 mm |
Zuiger | Zuiger | Vier zuigers | Zuiger | Vier zuigers |
Schokmontage | Schokmontage | Zwevende remklauw | Schokmontage | Vaste remklauw |
Technologie | Technologie | radiaal, Monoblok | Technologie | radiaal, Monoblok |
Merk | Merk | Brembo | Merk | Brembo |
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 220 mm | Diameter | 240 mm |
Zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger |
Merk | Merk | Brembo | Merk | Brembo |
Assistentiesystemen
Geavanceerde rijhulpsystemen | Geavanceerde rijhulpsystemen | elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie | Geavanceerde rijhulpsystemen | Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Tractiecontrole, Anti-wheelie |
---|
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 120 mm | Breedte voorband | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 70 % |
Diameter voorband | Diameter voorband | 17 inch | Diameter voorband | 17 inch |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 200 mm | Breedte achterbanden | 200 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 55 % | Hoogte achterband | 55 % |
Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 17 inch |
Wielbasis | Wielbasis | 1,415 mm | Wielbasis | 1,497 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 845 mm | Zithoogte | 835 mm |
Drooggewicht (met ABS) | Drooggewicht (met ABS) | 186 kg | Drooggewicht (met ABS) | 189 kg |
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 16 l | Inhoud brandstoftank | 16 l |
Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A | Licentiecompliantie | A |
Bereik | Bereik | 235 km | Bereik | 259 km |
Gecombineerde CO2-uitstoot | Gecombineerde CO2-uitstoot | 158 g/km | Gecombineerde CO2-uitstoot | 145 g/km |
Gecombineerd brandstofverbruik | Gecombineerd brandstofverbruik | 6.8 l/100km | Gecombineerd brandstofverbruik | 6.17 l/100km |
Stationair geluid | Stationair geluid | 97 dB | Stationair geluid | 91 dB |
Apparatuur
Apparatuur | Apparatuur | LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm | Apparatuur | LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm |
---|
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
MV Agusta Brutale 1000 RS 2023

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.
KTM 1290 Super Duke R 2022

De KTM 1290 Super Duke R behoudt zijn brute karakter voor 2022 als je het beest bij de horens vat. Maar de hypernaked uit Mattighofen overtuigt ook in het dagelijks gebruik en presenteert zich als een volwassen allround metgezel. Kleine details zouden een beetje liefde kunnen gebruiken, maar niets dat de positieve totaalindruk van de 1290 Super Duke R zou bederven.
brute prestaties
toegankelijke rijprestaties
volledig instelbaar en stabiel chassis
hoogwaardige standaardbanden
comfortabele zitpositie
acceptabel brandstofverbruik
Voor volledige uitrusting moet worden betaald
onhandige richtingaanwijzerbediening