BMW C 400 GT 2025 vs. BMW R 1250 RS 2023

BMW C 400 GT 2025

BMW C 400 GT 2025

BMW R 1250 RS 2023

BMW R 1250 RS 2023

Loading...

Overview - BMW C 400 GT 2025 vs BMW R 1250 RS 2023

BMW C 400 GT 2025

BMW C 400 GT 2025

BMW R 1250 RS 2023

BMW R 1250 RS 2023

Technical Specifications BMW C 400 GT 2025 compared to BMW R 1250 RS 2023

BMW C 400 GT 2025
BMW R 1250 RS 2023

Motor en aandrijflijn

BoringBoring80 mmBoring102.5 mm
SlagSlag69.6 mmSlag76 mm
MotorvermogenMotorvermogen34 HPMotorvermogen136 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen7,750 rpm
KoppelKoppel35 NmKoppel143 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel5,750 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding12.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring40 mmGasklepboring52 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingCentrifugaalkrachtType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissieRiemTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVariomaticTransmissieVersnellingspook
CilindersCilinders1Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibare lucht
Kan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieYesKan worden beperkt voor A2-licentieYes
VerschuivingVerschuiving350 ccmVerschuiving1,254 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen110 mmReizen140 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerDual ShockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen112 mmReizen140 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypemotor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork63.3 graadHoek voorvork62.3 graad
SpoorSpoor81 mmSpoor110.8 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter265 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter265 mmDiameter276 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband15 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband14 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,200 mmLengte2,202 mm
BreedteBreedte845 mmBreedte925 mm
WielbasisWielbasis1,565 mmWielbasis1,530 mm
ZithoogteZithoogte765 mmZithoogte820 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)219 kgLeeggewicht (met ABS)243 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank12.8 lInhoud brandstoftank18 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2LicentiecompliantieA
BereikBereik365 kmBereik378 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot83 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot110 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik3.6 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4.75 l/100km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurSleutelloos systeem, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, USB-aansluitingApparatuurLED-koplampen, TFT-scherm

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW C 400 GT 2025

BMW C 400 GT 2025

Unfortunately, our editors did not test this model.

BMW R 1250 RS 2023

BMW R 1250 RS 2023

Voor mij belichaamt de BMW R 1250 RS de klassieke Touring tot in de perfectie. De zitpositie, de motoropbouw, de Wielophanging en de elektronica - alles is precies goed gedaan. Voor mij komt de beste sport toermotor op de markt van BMW.

Hoge stabiliteit in lange bochten

wendbare boxermotor met levendig koppel

ziet er goed uit

comfortabele rijpositie

uitgebreide lijst met accessoires

geweldige ESA-vering

goede balans tussen sport en Touring

goed gevoel voor de voorkant

breed stuur voor nauwkeurige controle

compacte maar praktische voorruitverstelling

goede spiegelpositie

Lage positie van het navigatiesysteem vereist kijken van de weg af

Gecombineerd remsysteem met ABS vereist gewenning

Cardanaandrijving vereist iets ruwere schakelingen

Price Comparison Avarage Market Price BMW C 400 GT vs BMW R 1250 RS

Price BMW C 400 GT

Model year
Current average market prices

Price BMW R 1250 RS

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH