Beta Alp 4.0 2024 vs. BMW R 1200 GS 2012

Beta Alp 4.0 2024

Beta Alp 4.0 2024

BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS 2012

Loading...

Overzicht - Beta Alp 4.0 2024 vs BMW R 1200 GS 2012

Beta Alp 4.0 2024

Beta Alp 4.0 2024

BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS 2012

Technische specificaties Beta Alp 4.0 2024 vergeleken met BMW R 1200 GS 2012

Beta Alp 4.0 2024
BMW R 1200 GS 2012

Motor en aandrijflijn

BoringBoring84.5 mmBoring101 mm
SlagSlag62 mmSlag73 mm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.29 Compressieverhouding12
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingenkele plaat, Droog
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders1Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingOlie-lucht
VerschuivingVerschuiving348 ccmVerschuiving1,170 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingSteunpoot

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen

Onderstel

FrametypeFrametypeReikwijdteFrametypemotor als dragend framedeel

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeDubbele schijf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband80 %
Breedte achterbandenBreedte achterbanden140 mmBreedte achterbanden110 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband80 %Hoogte achterband80 %
LengteLengte2,200 mmLengte2,210 mm
BreedteBreedte820 mmBreedte915 mm
HoogteHoogte1,220 mmHoogte1,450 mm
WielbasisWielbasis1,440 mmWielbasis1,507 mm
ZithoogteZithoogte865 mmZithoogte850 mm
DrooggewichtDrooggewicht140 kgDrooggewicht203 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank11 lInhoud brandstoftank20 l

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Beta Alp 4.0 2024

Beta Alp 4.0 2024

De Alp 4.0 is een echte insider tip voor de niche van enduro rijders. Met zijn gecultiveerde Motor, stabiele Wielophanging en uitgebalanceerde Ergonomie biedt hij een Hoogte veelzijdigheid. De Alp kan gemakkelijk cruisen op hoge snelheden, is ongecompliceerd in stadsverkeer en is tot meer in staat dan je zou verwachten op los terrein. Steile hellingen en rallysnelheden zijn te veel voor hem, maar als je geen hoge snelheden en extreme klassementsproeven wilt rijden, kun je met de Alp 4.0 ook gematigd moeilijk terrein verkennen en hoef je niet in te leveren op rijplezier / pretkilometers. Daarbij komt een gunstige aankoopprijs, waardoor sommige onvolkomenheden vergeeflijk zijn en er geld overblijft voor mooie tochten.

Toegankelijke, onspectaculaire, maar leuke motor

Stabiele, goed afgestelde Wielophanging die ook hardere schokken kan opvangen

Goede Ergonomie, zelfs bij stilstand

Zuiver schakelende Transmissie

Enduro-motorfietsen

Wendbaar rijgedrag

Zeer veelzijdig

Goede Prijs-prestatieverhouding

Remmen zouden beter controleerbaar kunnen zijn

Wielophanging reageert niet erg gevoelig op kleine hobbels

Uitgeschakeld ABS reset zichzelf ook wanneer de motor afslaat = omslachtig

BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS 2012

Of het was een gelukstreffer, of de beste ontwikkelaars waren aan het werk - stuur, geometrie, zadel, kniehoek, voetsteunen - het past gewoon heel goed voor de meerderheid van de Midden-Europeanen. Al met al is er nog steeds geen motor die de GS kan verslaan.

Optimale windbescherming

comfortabele zit

goede houding

positieve ergonomie

weerbestendig

stil chassis.

Zitting iets te laag geplaatst.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Beta Alp 4.0 vs BMW R 1200 GS

Prijs Beta Alp 4.0

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R 1200 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH