Ducati Monster 696 2009 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2018

Ducati Monster 696 2009

Triumph Street Triple 765 RS 2018

Overzicht - Ducati Monster 696 2009 vs Triumph Street Triple 765 RS 2018

Ducati Monster 696 2009

Triumph Street Triple 765 RS 2018

Technische specificaties Ducati Monster 696 2009 vergeleken met Triumph Street Triple 765 RS 2018

Ducati Monster 696 2009

Triumph Street Triple 765 RS 2018

Ducati Monster 696 2009

Triumph Street Triple 765 RS 2018

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	88 mm	Boring	78 mm
Slag	Slag	57.2 mm	Slag	53.4 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	80 HP	Motorvermogen	123 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	9,000 rpm	Toerental bij max. Vermogen	11,700 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	10.7	Compressieverhouding	12.65
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	3
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	2	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	Desmodroom	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	Lucht	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	696 ccm	Verschuiving	765 ccm

Voorwielophanging

Merk	Merk	Sachs	Merk	Showa

Achterwielophanging

Merk	Merk	Sachs	Merk	Öhlins

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Aluminium
Frametype	Frametype	Buisvormig	Frametype	Twin Tube

Remmen voorzijde

Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Technologie	Technologie	radiaal	Technologie	radiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Wielbasis	Wielbasis	1,450 mm	Wielbasis	1,410 mm
Zithoogte	Zithoogte	770 mm	Zithoogte	825 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	15 l	Inhoud brandstoftank	17.4 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Monster 696 2009

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Triumph Street Triple 765 RS 2018

Het topmodel RS is nog steeds het meest begerenswaardige van de Street Drievoudig. Naast het gebruikelijke speelse rijgedrag, de superdirecte Brembo-remmen en het opgewonden karakter van de driecilindermotor, is er nu ook een ronkend middengebied, opgewaardeerde elektronica, Brembo M50-remmen en een verder aangescherpt uiterlijk. Dankzij de zeer sportieve Pirelli Supercorsa SP V3 banden worden circuitdagen echt een serieuze aangelegenheid, en de nu standaard schakelassistent met blipperfunctie vergroot de stimulans om over te stappen naar het nieuwe model enorm. Een geweldige pleziermachine voor zowel buitenwegen als circuits!

fantastisch opgewonden motor

standaard hoge kwaliteit

standaard quickshifter met blipper

brullend geluid

uitstekend Brembo M50 remsysteem

standaard ABS en tractiecontrole

sportieve look

laag gewicht

enigszins ingewikkelde menunavigatie