Husqvarna FE 250 2015 vs. KTM 250 EXC-F 2015

Husqvarna FE 250 2015

KTM 250 EXC-F 2015

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Technical Specifications Husqvarna FE 250 2015 compared to KTM 250 EXC-F 2015

Husqvarna FE 250 2015

KTM 250 EXC-F 2015

Husqvarna FE 250 2015

KTM 250 EXC-F 2015

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	78 mm	Boring	78 mm
Slag	Slag	52.3 mm	Slag	52.3 mm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12.8	Compressieverhouding	12.8
Starter	Starter	Kick	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Cilinders	Cilinders	1	Cilinders	1
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Verschuiving	Verschuiving	249.91 ccm	Verschuiving	249.91 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Merk	Merk	WP	Merk	WP

Achterwielophanging

Merk	Merk	WP	Merk	WP

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Centrale buis	Frametype	Centrale buis

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	90 mm	Breedte voorband	90 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	90 %	Hoogte voorband	90 %
Diameter voorband	Diameter voorband	21 inch	Diameter voorband	21 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	120 mm	Breedte achterbanden	140 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	90 %	Hoogte achterband	80 %
Diameter achterband	Diameter achterband	18 inch	Diameter achterband	18 inch
Wielbasis	Wielbasis	1,482 mm	Wielbasis	1,482 mm
Zithoogte	Zithoogte	970 mm	Zithoogte	970 mm
Drooggewicht	Drooggewicht	107.5 kg	Drooggewicht	105.5 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	9.5 l	Inhoud brandstoftank	9 l

Pros and Cons in comparison

Husqvarna FE 250 2015

Tijdens de test bestuurden we de FE250 in standaard toestand en daarna ook met de Rekluse automatische koppeling. De automatische koppeling past heel goed bij de FE250, die makkelijk in de benen en makkelijk te berijden is, en de accessoire past waarschijnlijk perfect bij de doelgroep van de machine. Al met al is de FE250 een motor die veel meer kan dan je op het eerste gezicht zou denken. Op zeer zware passages zijn het echter de minder getalenteerde rijders die iets meer koppel zouden wensen.

Zeer gemakkelijk te besturen

de motor reageert goed over het hele toerenbereik

voelt licht en behendig aan maar niet nerveus zoals de 350

onderdelen van hoge kwaliteit

De 250 kan niet toveren op steile hellingen of voor grote obstakels

de 250 presenteert zich graag als een instap-endurofiets, maar is logischerwijs bijna net zo duur in de prijslijst als de grote enduromotoren.

KTM 250 EXC-F 2015

De grote upgrade van 2017 is vooral goed geweest voor de kleine viertakt. KTM is er namelijk in geslaagd om de prestaties van de opgewonden machine nog verder op te voeren. Nu kunnen zelfs rijders die hem eerder net een tikje te zwak vonden hem weer uitproberen. Hij is natuurlijk nog behendiger geworden en alle nieuwe sterke punten van de 2017-modellen zijn ook op hem van toepassing. Met zijn nieuwe 40 pk heeft hij zijn doelgroep echter nog meer uitgebreid dan de andere 17 modellen.

Gemakkelijk te besturen - in elk opzicht

onovertroffen tractie en vermogensafgifte

voor beginners gemakkelijker in het gareel te houden dan met de 2-takten

slechts een klein verschil in rijgedrag qua gewicht in vergelijking met 2-takten

Eigenlijk een geweldige motor voor beginners, maar met kenmerken / opties zoals de "groten" is hij ook bijna net zo duur als een "grote" enduro

het voorwiel over obstakels tillen vereist een betere rijtechniek dan met een 350 of 450.