Kawasaki Z900 2024 vs. KTM 1390 Super Duke R 2024

Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Z900 2024

KTM 1390 Super Duke R 2024

KTM 1390 Super Duke R 2024

Loading...

Overzicht - Kawasaki Z900 2024 vs KTM 1390 Super Duke R 2024

Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Z900 2024

KTM 1390 Super Duke R 2024

KTM 1390 Super Duke R 2024

Technische specificaties Kawasaki Z900 2024 vergeleken met KTM 1390 Super Duke R 2024

Kawasaki Z900 2024
KTM 1390 Super Duke R 2024

Motor en aandrijflijn

BoringBoring73.4 mmBoring110 mm
SlagSlag56 mmSlag71 mm
MotorvermogenMotorvermogen125 HPMotorvermogen190 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel98.6 NmKoppel145 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,700 rpmRpm bij koppel8,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.8 Compressieverhouding13.2
GasklepboringGasklepboring36 mmGasklepboring60 mm
VerschuivingVerschuiving948 ccmVerschuiving1,350 ccm

Voorwielophanging

DiameterDiameter41 mmDiameter48 mm
ReizenReizen120 mmReizen125 mm

Achterwielophanging

ReizenReizen140 mmReizen140 mm

Onderstel

Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork65.3 graad
SpoorSpoor105 mmSpoor101 mm

Remmen voorzijde

DiameterDiameter300 mmDiameter320 mm

Remmen achterzijde

DiameterDiameter250 mmDiameter240 mm

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden200 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,491 mm
ZithoogteZithoogte795 mmZithoogte834 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)212 kgLeeggewicht (met ABS)212.5 kg

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Z900 2024

De Kawasaki Z900 is misschien niet helemaal bij de tijd als het gaat om moderne, hellingshoekafhankelijke elektronische functies, maar hij is relatief goedkoop en de fanbase van de goede oude viercilinder-in-lijnmotor moet niet worden onderschat - de Z900 is een van de goedkoopste manieren om zo'n geweldige motor met een cilinderinhoud van net geen liter te bezitten in een sportieve naked bike! Het hogere gewicht is merkbaar, maar niet massaal storend, want het rijgedrag en de stabiliteit zijn perfect acceptabel. Op het gebied van "verouderde" elektronica is het meest vervelende het ontbreken van een schakelassistent, die niet eens als optie leverbaar is. Over het geheel genomen is de Z900 echter een geweldige naked bike met een uitstekende prijs-prestatieverhouding.

Gemakkelijk en natuurlijk rijgedrag met hoge stabiliteit

zijdezachte motor met vol vermogen vanaf lage toerentallen

hoge transparantie van het chassis, geweldige feedback

zitpositie met feel-good factor

absoluut eerlijke prijs

Relatief omslachtige menubediening

geen hellingshoekafhankelijke ondersteuningssystemen

zwaar gewicht

KTM 1390 Super Duke R 2024

KTM 1390 Super Duke R 2024

De Hammer Motor is zeker een van de meest fundamentele elementen van de nieuwe 1390 Super Duke R. Er is geen andere fabrikant die dit prestatieniveau kan bereiken met een V2 Motor en tegelijkertijd soepel loopt en voldoet aan alle emissienormen. De motor alleen al staat garant voor puur rijplezier / pretkilometers en maakt krachtige wheelies mogelijk tot in de derde versnelling met een goede modulatie. Dit betekent dat het Beest weer helemaal is bijgeschaafd en enorm veel plezier biedt op het circuit en op de weg, ook al moet je je daar extreem inhouden om te voorkomen dat je je rijbewijs voorgoed moet inleveren.

Krachtige V2 met ongeëvenaarde soepelheid en reactievermogen Breedte toepassingsgebied van landweggetjes tot circuits Goede Ergonomie

Uitstekende stabiliteit in snelle bochten en bij het remmen

Nauwkeurige handling op het circuit

Uitstekende Assistentiesystemen voor de bestuurder en quickshifter

Indrukwekkende motorprestaties die ook geschikt zijn voor dagelijks gebruik

Automatisch schakelen wat ruw bij gedeeltelijke belasting TC-regeling te veel, zelfs op het laagste niveau Wielophanging van de "R" met zwakke punten voor gebruik op het circuit - de voorkant helt iets te veel over De behuizingen van de schakeleenheden op het stuur wijken licht en bewegen Veel accessoires tegen meerprijs, Bv. automatische versnellingspook

Brede tank beperkt actieve rijposities enigszins

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Z900 vs KTM 1390 Super Duke R

Prijs Kawasaki Z900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 1390 Super Duke R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH