Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024 vs. BMW M 1000 RR 2025

Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024

BMW M 1000 RR 2025

Technische specificaties Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024 vergeleken met BMW M 1000 RR 2025

Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024

BMW M 1000 RR 2025

Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024

BMW M 1000 RR 2025

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	V	Motortype	In lijn
Boring	Boring	103.5 mm	Boring	80 mm
Slag	Slag	114.3 mm	Slag	49.7 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	107 HP	Motorvermogen	218 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	5,020 rpm	Toerental bij max. Vermogen	14,500 rpm
Koppel	Koppel	175 Nm	Koppel	113 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	3,500 rpm	Rpm bij koppel	11,000 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	10.3	Compressieverhouding	14.5
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad, Antihopping
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	4
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	OHV	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	vloeibare lucht	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	1,923 ccm	Verschuiving	999 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Diameter	Diameter	49 mm	Diameter	45 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Dual Shock	Schokbreker	Monoshock
Materiaal	Materiaal	Staal	Materiaal	Aluminium

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Aluminium
Frametype	Frametype	Dubbele houder	Frametype	Twin Tube, motor als dragend framedeel
Hoek voorvork	Hoek voorvork	64 graad	Hoek voorvork	66 graad
Spoor	Spoor	170 mm	Spoor	102.5 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	300 mm	Diameter	320 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	300 mm	Diameter	220 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Enkele zuiger
Schokmontage	Schokmontage	Vaste remklauw	Schokmontage	Zwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Gecombineerd remsysteem, Bochten-ABS, Cruisecontrol, Tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	130 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	60 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	19 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	180 mm	Breedte achterbanden	200 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	18 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,410 mm	Lengte	2,085 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,625 mm	Wielbasis	1,458 mm
Zithoogte	Zithoogte	715 mm	Zithoogte	865 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	368 kg	Leeggewicht (met ABS)	194 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	22.7 l	Inhoud brandstoftank	16.5 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A
Bereik	Bereik	378 km	Bereik	253 km
Gecombineerde CO2-uitstoot	Gecombineerde CO2-uitstoot	143 g/km	Gecombineerde CO2-uitstoot	151 g/km
Gecombineerd brandstofverbruik	Gecombineerd brandstofverbruik	6 l/100km	Gecombineerd brandstofverbruik	6.5 l/100km

Apparatuur

Apparatuur	Apparatuur	Apple CarPlay, Bluetooth, Connectiviteit, Case systeem, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, Geluidssysteem, TFT-scherm	Apparatuur	LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024

De nieuwe Harley-Davidson Street Glide komt verdomd dicht in de buurt van de CVO-modellen, die zoals we allemaal weten altijd het hoogste evolutionaire stadium markeren van wat momenteel mogelijk is. De krachtige 117cc motor is eigenlijk afkomstig van de CVO's van vorig jaar en is ondanks zijn enorme koppel zeer controleerbaar. Op het gebied van rijhulpsystemen en elektronische functies spelen de Amerikanen zelfs een pioniersrol met het enorme touch display. De Street Glide had alleen wat meer finetuning kunnen krijgen als het gaat om het onderstel, maar de wegligging is in principe prima ondanks het hoge gewicht. En het comfort, dat veel belangrijker is op een Grand American Tourer, is zeker niet verwaarloosd.

Krachtige, zelfverzekerd afgestelde V2

veel comfort

uitgebreide rijhulpsystemen

traditionele en toch moderne uitstraling

enorm TFT-kleurenscherm

cruise control standaard

goed geluid, aangename trillingen

standaard geluidssysteem

Vering absorbeert niet alle hobbels

remmen vereisen handmatige kracht

BMW M 1000 RR 2025

De geperfectioneerde Supersport De BMW M 1000 RR is een technisch meesterwerk met 217 HP, wat paradoxaal genoeg een probleem wordt door zijn perfectie. Standaard geschikt voor circuitdagen met uitstekende elektronica en een neutrale rijdynamiek, maar moeilijk aan te passen. Een supersport die verrassend toegankelijk is om te besturen, maar waarvan de absolute perfectie een dilemma vormt voor tuningliefhebbers: Koop ik de dure, perfecte M-versie of de goedkopere S 1000 RR om zelf te customizen? Ideaal voor puristen, problematisch voor individualisten.

Krachtige viercilindermotor

fijn responsiviteit

uitstekende stabiliteit bij remmen en indraaien

nauwkeurige handling

hoge remstabiliteit

ergonomische zitpositie voor sportief rijden

hoogwaardige, volledig instelbare ophangingscomponenten

geschikt voor direct gebruik op het circuit zonder aanpassingen

indrukwekkende aerodynamica

hoge bouw- en materiaalkwaliteit

geavanceerde elektronica

neutrale rijdynamiek