Honda NT1100 DCT 2024 vs. Kawasaki Versys 1000 2019

Honda NT1100 DCT 2024

Kawasaki Versys 1000 2019
Loading...
Overzicht - Honda NT1100 DCT 2024 vs Kawasaki Versys 1000 2019

Honda NT1100 DCT 2024

Kawasaki Versys 1000 2019
Technische specificaties Honda NT1100 DCT 2024 vergeleken met Kawasaki Versys 1000 2019
Honda NT1100 DCT 2024
Kawasaki Versys 1000 2019
Motor en aandrijflijn
Motortype | Motortype | In lijn | Motortype | In lijn |
---|---|---|---|---|
Boring | Boring | 92 mm | Boring | 77 mm |
Slag | Slag | 81.5 mm | Slag | 56 mm |
Motorvermogen | Motorvermogen | 102 HP | Motorvermogen | 120 HP |
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 7,500 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 9,000 rpm |
Koppel | Koppel | 104 Nm | Koppel | 102 Nm |
Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 6,250 rpm | Rpm bij koppel | 7,500 rpm |
Compressieverhouding | Compressieverhouding | 10.1 | Compressieverhouding | 10.3 |
Starter | Starter | Elektrisch | Starter | Elektrisch |
Type koppeling | Type koppeling | Multiplate in oliebad | Type koppeling | Multiplate in oliebad |
Ontsteking | Ontsteking | Transistor | Ontsteking | Digitaal |
Transmissie | Transmissie | Ketting | Transmissie | Ketting |
Aantal versnellingen: | Aantal versnellingen: | 6 | Aantal versnellingen: | 6 |
Cilinders | Cilinders | 2 | Cilinders | 4 |
Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
Koeling | Koeling | vloeibaar | Koeling | vloeibaar |
Verschuiving | Verschuiving | 1,084 ccm | Verschuiving | 1,043 ccm |
Voorwielophanging
Voorwielophanging | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork |
---|---|---|---|---|
Aanpassing | Aanpassing | Voorladen | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound |
Achterwielophanging
Aanpassing | Aanpassing | Voorladen | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound |
---|
Onderstel
Frame | Frame | Staal | Frame | Aluminium |
---|
Remmen voorzijde
Type | Type | Dubbele schijf | Type | Dubbele schijf |
---|---|---|---|---|
Zuiger | Zuiger | Vier zuigers | Zuiger | Vier zuigers |
Schokmontage | Schokmontage | Zwevende remklauw | Schokmontage | Semi zwevende remklauw |
Technologie | Technologie | radiaal | Technologie | radiaal, Blad |
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|---|---|---|---|
Zuiger | Zuiger | Enkele zuiger | Zuiger | Enkele zuiger |
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 120 mm | Breedte voorband | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 70 % |
Diameter voorband | Diameter voorband | 17 inch | Diameter voorband | 17 inch |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 180 mm | Breedte achterbanden | 180 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 55 % | Hoogte achterband | 55 % |
Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 17 inch |
Lengte | Lengte | 2,240 mm | Lengte | 2,240 mm |
Breedte | Breedte | 865 mm | Breedte | 895 mm |
Hoogte | Hoogte | 1,360 mm | Hoogte | 1,400 mm |
Wielbasis | Wielbasis | 1,535 mm | Wielbasis | 1,520 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 820 mm | Zithoogte | 840 mm |
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 20.4 l | Inhoud brandstoftank | 21 l |
Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A | Licentiecompliantie | A |
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda NT1100 DCT vs Kawasaki Versys 1000
Prijs Honda NT1100 DCT
Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen
Prijs Kawasaki Versys 1000
Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen