BMW F 850 GS 2022 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Loading...

Overzicht - BMW F 850 GS 2022 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

In vergelijking met de BMW F 850 GS 2022 heeft de Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 een aantal sterke punten. Ten eerste heeft de Tiger 900 GT Pro een toegankelijke en superieure motor, waardoor hij krachtig en responsief is. Daarnaast biedt de Tiger 900 GT Pro een zeer gezellige ergonomie, waardoor het comfortabel is om op te rijden. Het uitgebreide elektronicapakket, inclusief elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole, draagt bij aan de veiligheid en het rijgemak van de motorfiets. Bovendien biedt de Tiger 900 GT Pro goede windbescherming en is het ook zeer comfortabel voor de duopassagier, met functies zoals stoelverwarming. Tot slot heeft de Tiger 900 GT Pro een top quickshifter, wat zorgt voor soepel schakelen.

Aan de andere kant heeft de BMW F 850 GS 2022 ook sterke punten. Het biedt goede bescherming tegen weer en wind, wat ideaal is voor lange ritten. Het bedieningsconcept is doordacht en de motorfiets heeft praktische kenmerken en opties. De F 850 GS is zeer toegankelijk in termen van bediening en rijeigenschappen in het dagelijks leven. Het zitcomfort is ook goed en de motorfiets heeft een geweldige connectiviteitsoplossing.

Er zijn echter ook enkele zwakke punten voor beide motorfietsen. De BMW F 850 GS 2022 heeft trillingen in het bovenste toerengebied, wat ongemak kan veroorzaken tijdens het rijden. De motor wordt ook als saai ervaren en de quickshifter versnellingspook kan onhandig zijn. De voordemping is te slap en de voorvork is niet instelbaar, wat invloed kan hebben op de rijervaring. Sommige rijders vinden ook dat de F 850 GS een traag rijgevoel heeft en dat de voorrem meer pit kan gebruiken.

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

De Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 heeft ook enkele zwakke punten. De vering kan te zacht zijn voor sportieve bestuurders, waardoor de motorfiets minder geschikt is voor agressief rijden. Bovendien kunnen lichte motortrillingen merkbaar zijn op de snelweg, wat enig ongemak kan veroorzaken tijdens lange ritten.

In termen van technische specificaties hebben beide motorfietsen vergelijkbare motortypes, met een in lijn geplaatste motor. De BMW F 850 GS heeft echter een boring van 84 mm en een slag van 77 mm, terwijl de Triumph Tiger 900 GT Pro een boring heeft van 78 mm en een slag van 61,9 mm. Het motorvermogen is vergelijkbaar, met 95 HP voor de BMW en 95,2 HP voor de Triumph. Het koppel is iets hoger voor de BMW, met 92 Nm in vergelijking met 87 Nm voor de Triumph. Beide motorfietsen hebben een elektrische starter en een kettingaandrijving. De BMW heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 853 cc, terwijl de Triumph 3 cilinders heeft en een verplaatsing van 888 cc.

Wat betreft de ophanging, hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met monoshock aan de achterkant. De veerweg is iets groter voor de BMW, met 204 mm aan de voorkant en 219 mm aan de achterkant, in vergelijking met respectievelijk 180 mm en 170 mm voor de Triumph. Beide motorfietsen hebben aanpassingsmogelijkheden voor de voorlading en rebound van de achtervering. Het frame is van staal voor zowel de BMW als de Triumph, maar de BMW heeft een buisvormig frame waar de motor als dragend framedeel fungeert, terwijl de Triumph een buisvormig frame heeft.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Wat betreft remmen, hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorkant. De BMW heeft geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, terwijl de Triumph extra geavanceerde rijhulpsystemen heeft, zoals elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole.

Wat betreft afmetingen en gewichten, heeft de BMW een diameter voorband van 21 inch, een breedte achterband van 150 mm en een diameter achterband van 17 inch. De wielbasis is 1593 mm en de zithoogte is 860 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 15 liter. De Triumph heeft een diameter voorband van 19 inch, een breedte achterband van 150 mm en een diameter achterband van 17 inch. De wielbasis is 1556 mm en de zithoogte is 810 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter.

Kortom, de BMW F 850 GS 2022 en de Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 hebben beide sterke punten en zwakke punten. De BMW biedt goede bescherming tegen weer en wind, een doordacht bedieningsconcept en praktische kenmerken. De Triumph heeft een toegankelijke en superieure motor, een gezellige ergonomie en een uitgebreid elektronicapakket. Beide motorfietsen hebben vergelijkbare technische specificaties, maar verschillen in ophanging, remmen en geavanceerde rijhulpsystemen. De keuze tussen de twee hangt af van persoonlijke voorkeur en rijstijl.

Technische specificaties BMW F 850 GS 2022 vergeleken met Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

BMW F 850 GS 2022
Triumph Tiger 900 GT Pro 2021
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
BMW F 850 GS 2022
BMW F 850 GS 2022
Triumph Tiger 900 GT Pro 2021
Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring84 mmBoring78 mm
SlagSlag77 mmSlag61.9 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen95.2 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,250 rpmToerental bij max. Vermogen8,750 rpm
KoppelKoppel92 NmKoppel87 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel7,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.7 Compressieverhouding11.27
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving853 ccmVerschuiving888 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter45 mm
ReizenReizen204 mmReizen180 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen219 mmReizen170 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeelFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork62 graadHoek voorvork65.4 graad
SpoorSpoor126 mmSpoor133.3 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter305 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter265 mmDiameter255 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenelektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband100 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
BreedteBreedte922 mmBreedte930 mm
WielbasisWielbasis1,593 mmWielbasis1,556 mm
ZithoogteZithoogte860 mmZithoogte810 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

Ook in 2022 scoort de BMW F 850 GS hoog met zijn aangename ergonomie en toegankelijke karakter. Hij is gemakkelijk te bedienen en je voelt je snel op je gemak op de motor. Hoe langer de tocht duurt, hoe meer je de finesse in de details mist. De demping van de voorvork is te slap en niet instelbaar. De motor wordt op den duur iets te saai en de versnellingspook en quickshifter zijn altijd hakerig. In directe vergelijking met andere toerenduro's wordt hij altijd een beetje overschaduwd door spannendere modellen.

Goede bescherming tegen weer en wind

doordacht bedieningsconcept

praktische kenmerken / opties

zeer toegankelijke bediening en rijeigenschappen in het dagelijks leven

goed zitcomfort

geweldige connectiviteitsoplossing.

Trillingen in het bovenste toerengebied

saaie motor

onhandige quickshifter versnellingspook

voordemping te slap

voorvork niet instelbaar

traag rijgevoel

voorrem kan meer pit gebruiken

Lees het volledige artikel op 1000PS.com

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

De Triumph Tiger 900 GT Pro is een zeer goede toermotor, zolang je niet te veel haast hebt. Hij is rijkelijk voorzien van kenmerken / opties, heeft alle denkbare elektronische voorzieningen, een uiterst prettige ergonomie en een uitgebalanceerde, onderhoudsarme driecilindermotor. Hij is over de hele linie gericht op comfort. Anderen zijn beter in het nemen van bochten, de Britse dame cruiset liever ontspannen. Waarom zou je het zachte chassis overbelasten als je in plaats daarvan kunt genieten van de windbescherming en het omringende landschap kunt inademen.

Toegankelijke, superieure motor

Zeer gezellige ergonomie

Uitgebreid elektronicapakket

Goede windbescherming

Ook zeer comfortabel voor de duopassagier (stoelverwarming!)

Top quickshifter

Vering te zacht voor sportieve bestuurders

lichte motortrillingen merkbaar op de snelweg

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW F 850 GS vs Triumph Tiger 900 GT Pro

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW F 850 GS 2022 en een Triumph Tiger 900 GT Pro 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW F 850 GS 2022 ongeveer 8% hoger. Een BMW F 850 GS 2022 verliest500 EUR in Ă©Ă©n jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 220 EUR voor een Triumph Tiger 900 GT Pro 2021. In vergelijking metTriumph Tiger 900 GT Pro 2021 zijn er minder BMW F 850 GS 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 6 in vergelijking met9. Het kost minder tijd om een BMW F 850 GS te verkopen met 105 dagen in vergelijking met109 dagen voor een Triumph Tiger 900 GT Pro. Sinds modeljaar 2018 hebben redacteuren van 1000PS.de 31 beoordelingen geschreven voor de BMW F 850 GS en 10 voor de Triumph Tiger 900 GT Pro sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de BMW F 850 GS is gepubliceerd op 21-11-2017 en heeft nu meer dan 69.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 65.300 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Tiger 900 GT Pro gepubliceerd op 03-12-2019.

Prijs BMW F 850 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Tiger 900 GT Pro

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen