Triumph Speed Triple RS 2018 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Loading...

Overzicht - Triumph Speed Triple RS 2018 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

De Triumph Speed Triple RS 2018 is uitgerust met een in lijn motor met een vermogen van 150 HP en een koppel van 117 Nm. De motor heeft 3 cilinders en wordt gekoeld door vloeistof. De versnelling heeft een inhoud van 1050 cc. De voorwielophanging is een omgekeerde telescoopvork van het merk Öhlins, terwijl de achterwielophanging een monoshock van Öhlins is. Het frame van de motor is gemaakt van aluminium. De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijven met radiale, monoblok technologie van het merk Brembo. De motor heeft een breedte van 120 mm en een diameter van 17 inch voor zowel de voor- als achterbanden. De wielbasis is 1445 mm en de zithoogte is 825 mm. Het drooggewicht van de motor, inclusief ABS, is 189 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 15,5 liter.

De Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 heeft een V-motor met een vermogen van 175 HP en een koppel van 120 Nm. De motor heeft 4 cilinders en wordt gekoeld door vloeistof. De versnelling heeft een inhoud van 1077 cc. De voorwielophanging is een omgekeerde telescoopvork van het merk Öhlins, terwijl de achterwielophanging een monoshock van Öhlins is. Het frame van de motor is gemaakt van aluminium. De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijven met radiale technologie van het merk Brembo. De motor heeft een breedte van 120 mm en een diameter van 17 inch voor zowel de voor- als achterbanden. De wielbasis is 1445 mm en de zithoogte is 825 mm. Het drooggewicht van de motor, inclusief ABS, is 184 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 18,5 liter.

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

De Triumph Speed Triple RS 2018 biedt verschillende sterke punten. Het heeft nieuwe technologie en goed werkende elektronische hulpmiddelen. De motor is verder ontwikkeld en biedt meer vermogen en snelheid. Het chassis is van hoogwaardige kwaliteit en biedt veel instelmogelijkheden. De zitpositie is comfortabel en er zijn veel optionele extra's beschikbaar.

De Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 heeft ook verschillende sterke punten. Het heeft het beste elektronicapakket in de naked bike-competitie. Het biedt bochtensnelheid en precisie op supersportniveau, dankzij het stabiele chassis en de uitstekende remmen. De motor is gemakkelijk te besturen en biedt 200 pk met perfecte dosering. Het heeft ook sportieve originele banden.

Er zijn echter ook zwakke punten aan beide motoren. De Triumph Speed Triple RS 2018 heeft geen voorruit, wat kan leiden tot minder bescherming tegen wind en weersomstandigheden. Het heeft ook een hoog gewicht en een lage bodemvrijheid, wat de wendbaarheid en het rijplezier kan beïnvloeden.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

De Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 wordt beschouwd als een coole motor, maar sommige mensen vinden hem niet bruut genoeg. Daarnaast zijn er geen configuratie-opties af fabriek, dus de motor kan niet worden aangepast aan individuele voorkeuren. Hoewel de vering geweldig is, is deze niet semi-actief, wat betekent dat deze handmatig moet worden aangepast voor gemengd gebruik op de weg of op het circuit.

In het algemeen bieden zowel de Triumph Speed Triple RS 2018 als de Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 indrukwekkende specificaties en sterke punten. Het is belangrijk om rekening te houden met de zwakke punten en persoonlijke voorkeuren bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.

Technische specificaties Triumph Speed Triple RS 2018 vergeleken met Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Triumph Speed Triple RS 2018
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeV
BoringBoring79 mmBoring81 mm
SlagSlag71.4 mmSlag52.3 mm
MotorvermogenMotorvermogen150 HPMotorvermogen175 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,500 rpmToerental bij max. Vermogen11,000 rpm
KoppelKoppel117 NmKoppel120 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,150 rpmRpm bij koppel9,000 rpm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,050 ccmVerschuiving1,077 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkÖhlinsMerkÖhlins

Achterwielophanging

SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkÖhlinsMerkÖhlins

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,075 mmLengte2,065 mm
BreedteBreedte775 mmBreedte800 mm
WielbasisWielbasis1,445 mmWielbasis1,445 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte825 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)189 kgDrooggewicht (met ABS)184 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15.5 lInhoud brandstoftank18.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

De nieuwe Speed Drievoudig heeft een paar dingen ten opzichte van zijn voorganger. Hij is sterker en slimmer dan het oude model, maakt hogere toerentallen en is lichter. Het is de moeite waard om over te stappen op het nieuwe model als deze aspecten belangrijk voor je zijn en je het geld ervoor over hebt. In ruil daarvoor krijg je een veelzijdige motor die rijcomfort voor langere ritten over landwegen combineert met rijplezier / pretkilometers op het circuit. Wendbaar, behendig, slim en krachtig. Dit is de beste manier om de Speedy te beschrijven en hij zal zeker minstens even geliefd zijn bij zijn fans als zijn voorganger.

Nieuwe technologie

Goed werkende elektronische hulpmiddelen

Beproefde motor verder ontwikkeld

Meer vermogen en snelheid

Hoogwaardig chassis

Veel instelmogelijkheden

Comfortabele zitpositie

Veel optionele extra's

Ontbrekende voorruit

Hoog gewicht

Lage bodemvrijheid

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Een fascinerend perfecte motor. Hij is gemakkelijk te besturen, stabiel, precies en snel. Je zou bijna zeggen dat hij te perfect is om door te gaan voor een emotionele Italiaan. Maar het geweldige V4-geluid is wat hem in 2017 weer rauw maakt. Voor sommigen ligt de Tuono als naked bike te dicht bij een supersport. Degenen die dat niet erg vinden, zullen hem geweldig vinden als de beste motor in deze klasse.

Beste elektronicapakket in de naked bike-competitie

bochtensnelheid en precisie op supersportniveau

stabiel chassis

uitstekende remmen

spookachtig gemakkelijk te besturen

200 pk met ongelooflijk perfecte dosering

sportieve originele banden.

Erg coole motor, maar niet bruut genoeg voor sommigen

geen configuratie-opties af fabriek

vering is geweldig, maar niet semi-actief - je moet hem tweaken voor gemengd gebruik op de weg of op het circuit.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Speed Triple RS vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Speed Triple RS 2018 en een Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 ongeveer 19% hoger. In vergelijking metAprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 zijn er minder Triumph Speed Triple RS 2018 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 4 in vergelijking met5. Het kost minder tijd om een Aprilia Tuono V4 1100 Factory te verkopen met 70 dagen in vergelijking met80 dagen voor de Triumph Speed Triple RS. Sinds modeljaar 2018 hebben redacteuren van 1000PS.de 8 beoordelingen geschreven voor de Triumph Speed Triple RS en 26 voor de Aprilia Tuono V4 1100 Factory sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de Triumph Speed Triple RS is gepubliceerd op 05-02-2018 en heeft nu meer dan 93.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 84.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Aprilia Tuono V4 1100 Factory gepubliceerd op 27-11-2014.

Prijs Triumph Speed Triple RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH