Yamaha R1 2019 vs. Suzuki GSX-R 1000 2016

Yamaha R1 2019

Yamaha R1 2019

Suzuki GSX-R 1000 2016

Suzuki GSX-R 1000 2016

Loading...

Overzicht - Yamaha R1 2019 vs Suzuki GSX-R 1000 2016

Yamaha R1 2019

Yamaha R1 2019

Suzuki GSX-R 1000 2016

Suzuki GSX-R 1000 2016

Technische specificaties Yamaha R1 2019 vergeleken met Suzuki GSX-R 1000 2016

Yamaha R1 2019
Suzuki GSX-R 1000 2016

Motor en aandrijflijn

BoringBoring79 mmBoring74.5 mm
SlagSlag50.9 mmSlag57.3 mm
MotorvermogenMotorvermogen200 HPMotorvermogen200 HP
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeDeltaboxFrametypeTwin-Spar

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenLaunch-Control, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband50 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank17.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha R1 2019

Yamaha R1 2019

Het 2020 R1-model - verkrijgbaar vanaf september - is een evolutionaire fase die voordelen biedt voor zowel de circuitracer als het Yamaha SBK-team. De amateur zal het meest profiteren van de werkelijk perfecte elektronica en zal ook een beetje extra vermogen waarderen.

krachtige motor

zuivere responsiviteit

in de juiste handen een zeer snelle circuitmotor

perfect afgestelde elektronica

ABS-systeem niet 100 procent bevredigend

Suzuki GSX-R 1000 2016

Suzuki GSX-R 1000 2016

Vele zegevierende jaren in de internationale motorracerij hebben van de GSX-R1000 superbike een legende gemaakt - en een ietwat grijs model. Dat komt omdat echte innovaties of zelfs revoluties een eeuwigheid geleden lijken; de laatste updates waren beperkt tot visuele upgrades, zoals het recente lakwerk in MotoGP-replica. Hij ziet er misschien fris en pittig uit, maar in het segment van racers die nu technologisch geavanceerde en navenant dure hyper sportmotoren zijn geworden, ziet de GSX-R er nu uit als een ietwat vergrijsd origineel model. Hij rijdt nog steeds goed, snel en harmonieus, je kunt alleen zien dat hij volwassener is geworden - en dat is positief bedoeld. Toch wachten we nu al op de volgende generatie.

Geavanceerde technologie

schat aan ervaring door jaren van succesvol racen

breed assortiment accessoires

Grijs model

verouderde elektronica

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha R1 vs Suzuki GSX-R 1000

Prijs Yamaha R1

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki GSX-R 1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH