Honda CBR1000RR-R Fireblade 2024 vs. BMW M 1000 RR 2021

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2024

BMW M 1000 RR 2021

Overzicht - Honda CBR1000RR-R Fireblade 2024 vs BMW M 1000 RR 2021

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2024

BMW M 1000 RR 2021

Technische specificaties Honda CBR1000RR-R Fireblade 2024 vergeleken met BMW M 1000 RR 2021

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2024

BMW M 1000 RR 2021

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2024

BMW M 1000 RR 2021

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	In lijn
Boring	Boring	81 mm	Boring	80 mm
Slag	Slag	48.5 mm	Slag	49.7 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	217 HP	Motorvermogen	212 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	14,000 rpm	Toerental bij max. Vermogen	14,500 rpm
Koppel	Koppel	112 Nm	Koppel	113 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	12,000 rpm	Rpm bij koppel	11,000 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	13.6	Compressieverhouding	13.5
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad, Antihopping	Type koppeling	Multiplate in oliebad, Antihopping
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	4	Cilinders	4
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	1,000 ccm	Verschuiving	999 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Diameter	Diameter	43 mm	Diameter	45 mm
Reizen	Reizen	120 mm	Reizen	120 mm
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Reizen	Reizen	137 mm	Reizen	117 mm
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound
Materiaal	Materiaal	Aluminium	Materiaal	Aluminium

Onderstel

Frame	Frame	Aluminium	Frame	Aluminium
Frametype	Frametype	Twin-Spar	Frametype	Twin Tube, motor als dragend framedeel
Hoek voorvork	Hoek voorvork	66.4 graad	Hoek voorvork	66.4 graad
Spoor	Spoor	100.8 mm	Spoor	99.8 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	330 mm	Diameter	320 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Activering	Activering	Hydraulisch	Activering	Hydraulisch
Technologie	Technologie	radiaal, Monoblok	Technologie	radiaal

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	220 mm	Diameter	220 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Tractiecontrole, Anti-wheelie	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	200 mm	Breedte achterbanden	200 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,100 mm	Lengte	2,073 mm
Breedte	Breedte	740 mm	Breedte	848 mm
Hoogte	Hoogte	1,140 mm	Hoogte	1,197 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,450 mm	Wielbasis	1,457 mm
Zithoogte	Zithoogte	830 mm	Zithoogte	832 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	200 kg	Leeggewicht (met ABS)	192 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	16.5 l	Inhoud brandstoftank	16.5 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Apparatuur

Apparatuur	Apparatuur	Sleutelloos systeem, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm	Apparatuur	LED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2024

Ondanks het feit dat Honda eigenlijk alleen een update heeft aangekondigd, is er bijna geen middel onbeproefd gelaten bij de nieuwe Fire Blade. Sommige van de nieuwe functies zijn natuurlijk te danken aan de nieuwe EURO-norm, maar veel ervan zijn echt gericht op het verbeteren van de rijeigenschappen. Ik ben erg blij dat Honda, zeker in deze tijden waarin steeds meer fabrikanten zich terugtrekken uit het high-performance en dure superbike segment, opnieuw haar volledige ontwikkelingskracht inzet om te verbeteren wat al goed is en zo te laten zien wat technisch haalbaar is. Want ook al zijn deze motoren voor velen van ons niet meer betaalbaar, ze laten nog steeds de knowhow of de technische mogelijkheden zien. En na verloop van tijd zullen deze ook hun weg vinden naar de 0-8-15 motoren waarvan de meerderheid van de motorrijders dan ook zal profiteren.

Verbeterde zitpositie

Rijgedrag zeer goed

Krachtige motor

Throttle split geeft de bestuurder veel vertrouwen

Chassis ook geschikt voor het circuit in automatische modus

Prijs

BMW M 1000 RR 2021

De prijs van de M1000RR is alleen op het eerste gezicht schokkend. In het zadel schrik je meer van het vermogen en de remprestaties. De motor is een volledig aangepaste racemotor rechtstreeks uit de BMW fabriek. Iedereen die niet van sleutelen houdt, maar toch graag racet, zal er blij mee zijn. Een stijlvolle en praktische superbike!

Soepel totaalpakket

krachtige remmen

nauwkeurig chassis

fijne details zijn een genot in de paddock

geweldige responsiviteit

opgewonden motor

geweldige koppelkromme

harmonieuze overgang van belasting naar uitrollen

Prijspakket niet klantvriendelijk, maar samengesteld om de verkoop te stimuleren

voetsteunen zouden meer grip op de baan kunnen gebruiken

hogere en hardere stoeloptie wenselijk