Ducati Scrambler Icon 2017 vs. Triumph Street Twin 2017

Ducati Scrambler Icon 2017

Ducati Scrambler Icon 2017

Triumph Street Twin 2017

Triumph Street Twin 2017

Loading...

Technical Specifications Ducati Scrambler Icon 2017 compared to Triumph Street Twin 2017

Ducati Scrambler Icon 2017
Triumph Street Twin 2017
Ducati Scrambler Icon 2017
Ducati Scrambler Icon 2017
Triumph Street Twin 2017
Triumph Street Twin 2017

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn met een 270° krukas
BoringBoring88 mmBoring84.6 mm
SlagSlag66 mmSlag80 mm
MotorvermogenMotorvermogen73 HPMotorvermogen55 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,250 rpmToerental bij max. Vermogen5,900 rpm
KoppelKoppel67 NmKoppel80 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel5,750 rpmRpm bij koppel3,230 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11 Compressieverhouding10.55
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:5
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder2Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroomKleppenOHC
KoelingKoelingLuchtKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving803 ccmVerschuiving900 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork
MerkMerkKayabaMerkKayaba
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
ReizenReizen150 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerDual Shock
ReizenReizen150 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalStaal

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeCentrale buis
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor112 mmSpoor102.4 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter330 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter255 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband100 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband18 inchDiameter voorband18 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
BreedteBreedte845 mmBreedte785 mm
HoogteHoogte1,150 mmHoogte1,114 mm
WielbasisWielbasis1,445 mmWielbasis1,415 mm
ZithoogteZithoogte790 mmZithoogte750 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)170 kgDrooggewicht (met ABS)198 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank13.5 lInhoud brandstoftank12 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Ducati Scrambler Icon 2017

Ducati Scrambler Icon 2017

De Ducati Verwarringsschakeling Icon is zeker geen 'nieuwe motor' voor 2019, maar een geslaagde facelift van een motor die vanaf het begin goed was. Nieuwe functies zijn onder andere dagrijverlichting, LED-knipperlichten, nieuwe afstelling van de vering en vooral Bosch ABS in bochten. De Verwarringsschakeling Icon is de perfecte keuze voor iedereen die een eenvoudige motor wil waarmee hij heel ontspannen en stijlvol korte afstanden kan afleggen, want als je hem ontspannen over landweggetjes laat glijden, is de Ducati een heel coole allrounder die ook nog eens heel leuk is.

krachtige motor

hoog en breed stuur

gemakkelijke bediening

cool uiterlijk

enorme accessoiremarkt

oncomfortabele stoel

geen weergave van gemiddeld brandstofverbruik

zwakke achterrem

Triumph Street Twin 2017

Triumph Street Twin 2017

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Ducati Scrambler Icon vs Triumph Street Twin

Price Ducati Scrambler Icon

Model year
Current average market prices

Price Triumph Street Twin

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

Ducati Scrambler Icon 2021
VS.
Triumph Street Scrambler 2020

Ducati Scrambler Icon 2021 vs
Triumph Street Scrambler 2020

Triumph Street Scrambler 2021
VS.
Triumph Street Twin 2021

Triumph Street Scrambler 2021 vs
Triumph Street Twin 2021

Ducati Scrambler Icon 2020
VS.
Ducati Scrambler Sixty2 2020

Ducati Scrambler Icon 2020 vs
Ducati Scrambler Sixty2 2020

Triumph Street Twin 2021
VS.
Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Street Twin 2021 vs
Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Street Twin 2018
VS.
Triumph Speed Twin 1200 2020

Triumph Street Twin 2018 vs
Triumph Speed Twin 1200 2020

Triumph Street Scrambler 2020
VS.
Triumph Street Twin 2020

Triumph Street Scrambler 2020 vs
Triumph Street Twin 2020

Kawasaki W800 Street 2020
VS.
Triumph Street Twin 2020

Kawasaki W800 Street 2020 vs
Triumph Street Twin 2020

Triumph Bonneville T100 2021
VS.
Triumph Street Twin 2020

Triumph Bonneville T100 2021 vs
Triumph Street Twin 2020

BMW R nineT 2020
VS.
Ducati Scrambler Icon 2020

BMW R nineT 2020 vs
Ducati Scrambler Icon 2020

Ducati Scrambler Desert Sled 2020
VS.
Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2020 vs
Ducati Scrambler Icon 2021

Moto Guzzi V7 III Stone 2020
VS.
Triumph Street Twin 2020

Moto Guzzi V7 III Stone 2020 vs
Triumph Street Twin 2020

Triumph Trident 660 2021
VS.
Triumph Street Twin 2020

Triumph Trident 660 2021 vs
Triumph Street Twin 2020

Triumph Speed Twin 1200 2023
VS.
Triumph Street Twin 2021

Triumph Speed Twin 1200 2023 vs
Triumph Street Twin 2021