Suzuki V-Strom 1050DE 2024 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022
Suzuki V-Strom 1050DE 2024
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022
Overzicht - Suzuki V-Strom 1050DE 2024 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022
Suzuki V-Strom 1050DE 2024
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022
Technische specificaties Suzuki V-Strom 1050DE 2024 vergeleken met Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Suzuki V-Strom 1050DE 2024
Met de herziening en uitbreiding van de 1050 serie met het model DE, heeft Suzuki nu voor iedereen de juiste grote V-Strom. Wie van meet af aan weet dat hij vrijwel uitsluitend op de weg zal verblijven, vindt in het standaard model een betrouwbare reisgenoot, maar wie minder beperkt is in zijn routekeuze en ook regelmatig op onverhard terrein wil rijden, vindt in de PT-PT nu een goede keuze. De machine ziet er robuust uit, is gemakkelijk te besturen en biedt een hoog niveau van langeafstandscomfort. Het gewicht is te hoog en de Reizen te kort voor zeer serieus off-road gebruik. Maar net als bij het standaardmodel blijft het belangrijkste verkoopargument de geweldige Motor, die met zijn rijke Koppel weinig te wensen overlaat.
Lees het volledige artikel op 1000PS.com
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022
Voor mij is de Africa dubbel een adventure bike zoals een adventure bike moet zijn. Dat gold al voor het vorige model en dat is niet veranderd door de toename in cilinderinhoud en vermogen. Want dat bleef met 102 pk beheersbaar en Honda is er zelfs in geslaagd een paar kilo af te vallen ten opzichte van de CRF1000L. Hij heeft dus zijn veelzijdigheid behouden en werkt net zo goed op de snelweg als off-road. Het chassis absorbeert vrijwel alle hobbels, de motor blijft vertrouwenwekkend in elke situatie en de ergonomie en het zitcomfort zijn voorbeeldig. Een motor voor elke dag en voor de lange reis, waar die je ook brengt.
