KTM 890 Duke R 2021 vs. Yamaha MT-09 SP 2021

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

Loading...

Overzicht - KTM 890 Duke R 2021 vs Yamaha MT-09 SP 2021

De KTM 890 Duke R 2021 en de Yamaha MT-09 SP 2021 zijn beide naked bikes met krachtige motoren en geavanceerde rijhulpsystemen. De KTM 890 Duke R heeft een motorvermogen van 121 HP en een koppel van 99 Nm, terwijl de Yamaha MT-09 SP een motorvermogen heeft van 119 HP en een koppel van 93 Nm. Beide motoren hebben een injectiesysteem en vloeistofkoeling.

Wat betreft de vering hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant. De KTM 890 Duke R heeft een WP-voorwielophanging, terwijl de Yamaha MT-09 SP een Kayaba-voorwielophanging heeft. Aan de achterkant hebben beide motorfietsen een zwenkarm en een monoshock-schokdemper. De KTM 890 Duke R heeft een WP-achterwielophanging met voorladingsaanpassing, terwijl de Yamaha MT-09 SP een Öhlins-achterwielophanging heeft met compressie-, voorlaad- en reboundaanpassing.

Wat betreft het chassis heeft de KTM 890 Duke R een chroom-molybdeen frame, terwijl de Yamaha MT-09 SP een aluminium frame heeft. Beide motorfietsen hebben een buisvormig frametype.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Op het gebied van remmen hebben zowel de KTM 890 Duke R als de Yamaha MT-09 SP dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De diameter van de schijven van de KTM 890 Duke R is 320 mm, terwijl de diameter van de schijven van de Yamaha MT-09 SP 298 mm is.

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen hebben beide motorfietsen ABS en tractiecontrole. De KTM 890 Duke R heeft ook rijmodi, terwijl de Yamaha MT-09 SP bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter en anti-wheelie heeft.

Op het gebied van afmetingen en gewichten hebben beide motorfietsen een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. Ze hebben ook beide een breedte van 180 mm achterbanden en een diameter van 17 inch. De wielbasis van de KTM 890 Duke R is 1482 mm, terwijl die van de Yamaha MT-09 SP 1430 mm is. De zithoogte van de KTM 890 Duke R is 834 mm, terwijl die van de Yamaha MT-09 SP 825 mm is. Beide motorfietsen hebben een brandstoftankinhoud van 14 liter. Het bereik van de KTM 890 Duke R is 295 km, terwijl dat van de Yamaha MT-09 SP 280 km is. Het gecombineerde brandstofverbruik van de KTM 890 Duke R is 4,74 l/100km, terwijl dat van de Yamaha MT-09 SP 5 l/100km is.

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

De KTM 890 Duke R heeft sterke punten zoals een sportieve, opgewonden motor, een uitstekende quickshifter, een geweldig elektronicapakket, geweldige remmen, een goed chassis en praktisch rijgedrag dankzij het lage gewicht. Aan de andere kant heeft de KTM 890 Duke R zwakke punten zoals goedkope knoppen en schakelaars, zoals de knipperlichtschakelaar, en enigszins nerveuze geometrie.

De Yamaha MT-09 SP heeft sterke punten zoals een rechtopstaande, comfortabele zitpositie, een goed afgesteld chassis, mappings en tractiecontrole die snel en gemakkelijk kunnen worden aangepast, een hoogwaardige afwerking en liefdevolle details. De motor van de Yamaha MT-09 SP is uitstekend afgesteld en biedt geweldige acceleratie en veel ronken in het relevante toerenbereik. Aan de andere kant heeft de Yamaha MT-09 SP zwakke punten zoals een onzorgvuldig gemonteerde claxon en een slecht display.

In het kort biedt de KTM 890 Duke R 2021 een sportieve rijervaring met uitstekende prestaties en elektronica, terwijl de Yamaha MT-09 SP 2021 een comfortabelere zitpositie en hoogwaardige afwerking biedt. Beide motorfietsen hebben hun sterke en zwakke punten, dus het hangt af van de voorkeuren van de rijder welke motorfiets het beste bij hen past.

Technische specificaties KTM 890 Duke R 2021 vergeleken met Yamaha MT-09 SP 2021

KTM 890 Duke R 2021
Yamaha MT-09 SP 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring90,7 mmBoring78 mm
SlagSlag68,8 mmSlag62,1 mm
MotorvermogenMotorvermogen121 pkMotorvermogen119 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9.250 rpmToerental bij max. Vermogen10.000 rpm
KoppelKoppel99 NmKoppel93 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7.750 rpmRpm bij koppel7.000 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders3
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
CilinderinhoudCilinderinhoud890 ccCilinderinhoud889 cc

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkKayaba
VeerwegVeerweg140 mmVeerweg137 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
MerkMerkWPMerkÖhlins
VeerwegVeerweg150 mmVeerweg142 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameAluminium
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork65,7 graadHoek voorvork65 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter298 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1.482 mmWielbasis1.430 mm
ZithoogteZithoogte834 mmZithoogte825 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik295 kmBereik280 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot111 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot116 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4,74 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik5 l/100km
Stationair geluidStationair geluid96 dBStationair geluid96 dB

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

De KTM 890 Duke R is de sportiefste evolutiefase van de 890 Duke. Meer vermogen, stuggere vering, scherpere remmen - deze ingrediënten maken er samen met het toch al lage gewicht een echte precisiemachine van. Een snelle en coole motor voor rijplezier / pretkilometers, ambitieuze pretkilometers en, last but not least, een echte aanrader voor circuitbezoekers. De sportieve positionering van het bovenlichaam en de iets scherpere kniehoek gaan echter ten koste van het comfort. Last but not least is de instelbare vering in de basisinstelling echt knisperhard. Als je comfortabeler wilt genieten van de krachtige 890 motor en de hoogwaardige elektronica, kun je nog steeds met een gerust hart kiezen voor het basismodel.

Krachtige en opgewonden motor

fijn doseerbaar responsiviteit

goede (optionele) quickshifter

sportieve zitpositie zorgt voor een geweldig voorwielgevoel

hoogwaardige instelbare vering

krachtige Brembo-remmen

laag voertuiggewicht

uitgebreide (deels optionele) elektronica

Zithouding veeleisender dan op het basismodel

strakke basisopstelling niet naar ieders smaak

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

De Yamaha MT-09 SP had het al gemakkelijk in de vorige generatie, want het is de nog eleganter uitgeruste versie van een al erg goede, want heerlijk wendbare funmachine! De huidige SP-versie is niet anders, hoewel hij over het geheel genomen nog beter is. Iets meer vermogen, een hoger koppel en beter afgestelde elektronica maken hem nog leuker. Zoals verwacht werkt de vering met meer geavanceerde KYB- en Öhlins-componenten uitstekend, de remmen zouden iets scherper kunnen, maar de rijpositie is nog steeds wat je zou verwachten van zo'n wendbare en gemakkelijk controleerbare pleziermachine. De paar eigenaardigheden zoals het kleine TFT-display of het controversiële lichtmasker maken hem niet slechter, maar geven hem gewoon een nog onafhankelijkere persoonlijkheid!

Uiterst wendbare en krachtige motor

actieve maar comfortabele rijpositie

hoogwaardige veringselementen van KYB en Öhlins

goede quickshifter met blipper

unieke look

Klein TFT-scherm

claxon halfslachtig vooraan geïnstalleerd

brede draaicirkel

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 890 Duke R vs Yamaha MT-09 SP

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 890 Duke R 2021 en een Yamaha MT-09 SP 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Yamaha MT-09 SP 2021 ongeveer 7% hoger. In vergelijking metYamaha MT-09 SP 2021 zijn er minder KTM 890 Duke R 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 14 in vergelijking met15. Het kost minder tijd om een KTM 890 Duke R te verkopen met 99 dagen in vergelijking met120 dagen voor een Yamaha MT-09 SP. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 15 beoordelingen geschreven voor de KTM 890 Duke R en 29 voor de Yamaha MT-09 SP sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de KTM 890 Duke R is gepubliceerd op 05-11-2019 en heeft nu meer dan 126.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 49.000 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha MT-09 SP gepubliceerd op 06-11-2017.

Prijs KTM 890 Duke R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha MT-09 SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen