KTM 1390 Super Duke R EVO 2024 vs. Yamaha YZF-R125 2021

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

Yamaha YZF-R125 2021

Yamaha YZF-R125 2021

Loading...

Overzicht - KTM 1390 Super Duke R EVO 2024 vs Yamaha YZF-R125 2021

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

Yamaha YZF-R125 2021

Yamaha YZF-R125 2021

Technische specificaties KTM 1390 Super Duke R EVO 2024 vergeleken met Yamaha YZF-R125 2021

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024
Yamaha YZF-R125 2021

Motor en aandrijflijn

BoringBoring110 mmBoring52 mm
SlagSlag71 mmSlag58.6 mm
MotorvermogenMotorvermogen190 HPMotorvermogen15 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel145 NmKoppel12.4 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,000 rpmRpm bij koppel8,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.2 Compressieverhouding11.2
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders1
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,350 ccmVerschuiving124.7 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter48 mmDiameter41 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
ReizenReizen140 mmReizen114 mm

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeDeltabox
Hoek voorvorkHoek voorvork65.3 graadHoek voorvork25 graad
SpoorSpoor101 mmSpoor89 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter292 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter230 mm

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband100 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband80 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden200 mmBreedte achterbanden140 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,491 mmWielbasis1,355 mm
ZithoogteZithoogte834 mmZithoogte825 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)212 kgLeeggewicht (met ABS)142 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17.5 lInhoud brandstoftank11.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA1

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

De KTM 1390 Super Duke R EVO bewijst dat hij zowel op het circuit als in het alledaagse stadsverkeer zijn mannetje staat. De indrukwekkende combinatie van Motorvermogen, comfort en Technologie maakt hem tot een eersteklas keuze voor bestuurders die geen compromissen willen sluiten tussen adrenaline en dagelijkse bruikbaarheid. De semi-actieve Wielophanging, de flexibele Ergonomie en het geavanceerde motormanagement zorgen ervoor dat deze motor met zijn brute vermogen altijd zelfverzekerd, leuk en eigenlijk heel gemakkelijk te berijden is. Dit totaalpakket kost ook niet weinig, zelfs /vergelijken met andere Hyper Nakeds. Met de grote Motor en de bijbehorende motoreigenschappen biedt de 1390 Super Duke R echter ook een unieke rijervaring.

Enorme V2 met eindeloos Motorvermogen en ronken over ons hele toerenbereik, die desondanks ongecompliceerd en gemakkelijk te bedienen blijft dankzij de moderne elektronica

Zeer krachtige, gemakkelijk te doseren remmen

Sportieve Ergonomie met focus op het voorwiel, wat het weghangen bevordert, maar ook een duwende bestuurder mogelijk maakt

Semi-actieve Wielophanging met een geweldige responsiviteit en een brede spreiding tussen comfort- en sportinstellingen

Geavanceerde elektronische systemen aan boord

Mooi geluid van buiten, maar de bestuurder merkt er niet veel van

Quickshifter en co. zouden standaard aan boord kunnen zijn voor de Hoogte van de aankoopprijs

Lees het volledige artikel op 1000PS.com

Yamaha YZF-R125 2021

Yamaha YZF-R125 2021

De 2019-versie van de Yamaha YZF-R125 maakt journalisten het leven zuur. Je zoekt en zoekt naar een fout, maar kunt er geen vinden - het is gewoon frustrerend! De 15 pk sterke eencilinder met variabele kleptiming (VVA) presteert uitstekend en is zonder twijfel een van de beste motoren in de 125cc-klasse. Het rijgedrag is indrukwekkend in het dagelijks gebruik en op het circuit, ook al laat het chassis zich van zijn sportieve kant zien op hobbels. Maar we zitten op een supersport, dus dit is geen serieus punt van kritiek. Misschien moet ik de R125 toch een paar weken bestuurder om zijn achilleshiel te vinden...

uitstekende motor

cool uiterlijk

sportief chassis

zeer krachtig op het circuit

zeer goed supersportpakket

helaas niets

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 1390 Super Duke R EVO vs Yamaha YZF-R125

Prijs KTM 1390 Super Duke R EVO

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha YZF-R125

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH