Triumph Trident 660 2025 vs. Suzuki SV 650 2024

Triumph Trident 660 2025

Suzuki SV 650 2024

Technische specificaties Triumph Trident 660 2025 vergeleken met Suzuki SV 650 2024

Triumph Trident 660 2025

Suzuki SV 650 2024

Triumph Trident 660 2025

Suzuki SV 650 2024

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	V
Boring	Boring	74 mm	Boring	81 mm
Slag	Slag	51.1 mm	Slag	62.6 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	81 HP	Motorvermogen	76 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	10,250 rpm	Toerental bij max. Vermogen	8,500 rpm
Koppel	Koppel	64 Nm	Koppel	64 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	6,250 rpm	Rpm bij koppel	6,800 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	11.95	Compressieverhouding	11.2
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad, Antihopping	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	3	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Kan worden beperkt voor A2-licentie	Kan worden beperkt voor A2-licentie	Ja	Kan worden beperkt voor A2-licentie	Ja
Verschuiving	Verschuiving	660 ccm	Verschuiving	645 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Telescoopvork
Diameter	Diameter	41 mm	Diameter	41 mm
Reizen	Reizen	120 mm	Reizen	125 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Reizen	Reizen	130 mm	Reizen	130 mm
Aanpassing	Aanpassing	Voorladen	Aanpassing	Voorladen
Materiaal	Materiaal	Staal	Materiaal	Staal

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Reikwijdte	Frametype	Buisvormig
Hoek voorvork	Hoek voorvork	24.6 graad	Hoek voorvork	65 graad
Spoor	Spoor	107.3 mm	Spoor	106 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	310 mm	Diameter	290 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Vier zuigers

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	255 mm	Diameter	240 mm
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	180 mm	Breedte achterbanden	160 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	60 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Breedte	Breedte	795 mm	Breedte	760 mm
Hoogte	Hoogte	1,089 mm	Hoogte	1,090 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,401 mm	Wielbasis	1,445 mm
Zithoogte	Zithoogte	805 mm	Zithoogte	785 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	189 kg	Leeggewicht (met ABS)	200 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	14 l	Inhoud brandstoftank	14.5 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A2, A	Licentiecompliantie	A2, A
Bereik	Bereik	304 km	Bereik	353 km
Gecombineerde CO2-uitstoot	Gecombineerde CO2-uitstoot	107 g/km	Gecombineerde CO2-uitstoot	96 g/km
Gecombineerd brandstofverbruik	Gecombineerd brandstofverbruik	4.6 l/100km	Gecombineerd brandstofverbruik	4.1 l/100km

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Trident 660 2025

De Triumph Trident 660 blijft de slimme naked bike in het middensegment in 2025. Succesvolle upgrade van de elektronica, verhoogd comfort, geschiktheid voor dagelijks gebruik bevestigd. Alleen de dynamiek en de Wielophanging laten wat te wensen over voor sportieve, ambitieuze bestuurders. Iedereen die op zoek is naar een uitgebalanceerde, technisch goed uitgeruste naked bike vindt in de Trident 660 een sterke partner.

Uitgebalanceerd rijgedrag

hoogwaardige elektronica & quickshifter standaard

effectieve cruise control

goed gemoduleerde remmen

aantrekkelijk driecilindergeluid

zeer geschikt voor dagelijks gebruik

laag gewicht

standaard Geavanceerde rijhulpsystemen die relevant zijn voor de veiligheid, geweldige Motor

Tractiecontrole regelt te behoudend, zelfs in Sport-modus

quickshifter reageert gevoelig op onnauwkeurige schakelimpulsen

haaksleutel vereist voor afstelling ophanging

Suzuki SV 650 2024

De Suzuki SV 650 is al 25 jaar op de markt, langer dan welke motor ook. De motor heeft een Euro5 update gekregen en is nu nog volwassener, wat duidelijk past bij de rest van het pakket. De SV 650 wil niemand afschrikken, zeker beginners niet. Het rijwielgedeelte maakt een solide, onverstoorbare indruk, de remmen vereisen veel handkracht om onverwacht te hard remmen te voorkomen. Het uiterlijk is aan de ene kant tijdloos, maar aan de andere kant zijn sommige onderdelen echt een beetje gedateerd. Zoals gebruikelijk bij Suzuki is de prijs eerlijk.

Laatste motor in zijn klasse

beginnersvriendelijke zitpositie

gemakkelijke bediening, tijdloze look

Rem vereist handmatige kracht

geen elektronica aan boord behalve ABS

meters matig gemakkelijk af te lezen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Trident 660 vs Suzuki SV 650

Prijs Triumph Trident 660

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki SV 650

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen