BMW F 800 R 2015 vs. Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2012

BMW F 800 R 2015

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2012

Overzicht - BMW F 800 R 2015 vs Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2012

BMW F 800 R 2015

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2012

Technische specificaties BMW F 800 R 2015 vergeleken met Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2012

BMW F 800 R 2015

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2012

BMW F 800 R 2015

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2012

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	82 mm	Boring	76.2 mm
Slag	Slag	75.6 mm	Slag	96.8 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	90 HP	Motorvermogen	53 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	8,000 rpm	Toerental bij max. Vermogen	3,750 rpm
Koppel	Koppel	86 Nm	Koppel	70 Nm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12.02	Compressieverhouding	8.9
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Riem
Verschuiving	Verschuiving	798 ccm	Verschuiving	883 ccm

Remmen voorzijde

Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Dubbele zuiger

Remmen achterzijde

Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger
Schokmontage	Schokmontage	Zwevende remklauw	Schokmontage	Zwevende remklauw

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	100 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	90 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	19 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	180 mm	Breedte achterbanden	150 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	80 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	16 inch
Lengte	Lengte	2,145 mm	Lengte	2,245 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,520 mm	Wielbasis	1,510 mm
Zithoogte	Zithoogte	790,770,820 mm	Zithoogte	735 mm
Leeggewicht	Leeggewicht	202 kg	Leeggewicht	260 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	15 l	Inhoud brandstoftank	12.5 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

BMW F 800 R 2015

De F 800 R is een motor zonder echte zwakke punten, maar blijft ook na de update vrij onopvallend. De algehele hoge kwaliteit van de uitrusting is zeer positief in deze klasse.

Hoogwaardige kenmerken / opties zoals ESA, RDC en ASC

zeer veelzijdig

snel te rijden maar toch comfortabel

De betaalbare instapmotor wordt relatief duur als je alle extra's toevoegt

op papier en op de bestuurder is hij geweldig, maar hij mist dat beetje extra om een "cult" te worden zoals een Monster of een Street Drievoudig.