Triumph Rocket III Roadster 2010 vs. Harley-Davidson V-Rod Night Rod VRSCD 2006

Triumph Rocket III Roadster 2010

Triumph Rocket III Roadster 2010

Harley-Davidson V-Rod Night Rod VRSCD 2006

Harley-Davidson V-Rod Night Rod VRSCD 2006

Loading...

Technische specificaties Triumph Rocket III Roadster 2010 vergeleken met Harley-Davidson V-Rod Night Rod VRSCD 2006

Triumph Rocket III Roadster 2010
Harley-Davidson V-Rod Night Rod VRSCD 2006

Motor en aandrijflijn

MotorvermogenMotorvermogen148 HPMotorvermogen117 HP
TransmissieTransmissiecardanTransmissieRiem
CilindersCilinders3Cilinders2
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving2,294 ccmVerschuiving1,131 ccm

Afmetingen en gewichten

WielbasisWielbasis1,695 mmWielbasis1,700 mm
ZithoogteZithoogte750 mmZithoogte660 mm
DrooggewichtDrooggewicht367 kgDrooggewicht275 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank24 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Rocket III Roadster 2010

Triumph Rocket III Roadster 2010

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Harley-Davidson V-Rod Night Rod VRSCD 2006

Harley-Davidson V-Rod Night Rod VRSCD 2006

De acceleratie met een V-Rod is ongeëvenaard. Je zou kunnen zeggen dat dit de eerste kant-en-klare Harley is die echt marcheert. Aan de andere kant is het geluid nogal mager en moeten de sluizen open. Zoals bekend is de motor ontwikkeld door Porsche. Maar met slechts 21.295 euro is de V-Rod veel goedkoper dan een Porsche.

Snelle acceleratie

hoge snelheden mogelijk

compacte, coherente motor

schijfvelgen.

Geen ondersteuning voor een passagier

geen rugleuning beschikbaar

relatief zwaar.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Rocket III Roadster vs Harley-Davidson V-Rod Night Rod VRSCD

Prijs Triumph Rocket III Roadster

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Harley-Davidson V-Rod Night Rod VRSCD

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen