Suzuki GSX-R 750 2013 vs. Kawasaki Ninja ZX-6R 2009

Suzuki GSX-R 750 2013

Kawasaki Ninja ZX-6R 2009

Overzicht - Suzuki GSX-R 750 2013 vs Kawasaki Ninja ZX-6R 2009

Suzuki GSX-R 750 2013

Kawasaki Ninja ZX-6R 2009

Groen licht op al je ritten

Ontdek wegafsluitingen vroegtijdig – en kom met calimoto altijd op tijd op je bestemming!

Details

Al 50 jaar: één merk – één belofte!

Perfecte pasvorm, topkwaliteit – met accessoires van Hepco&Becker maak je je motor klaar voor elk avontuur. Kwaliteit made in Germany.

Details

Technische specificaties Suzuki GSX-R 750 2013 vergeleken met Kawasaki Ninja ZX-6R 2009

Suzuki GSX-R 750 2013

Kawasaki Ninja ZX-6R 2009

Suzuki GSX-R 750 2013

Kawasaki Ninja ZX-6R 2009

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	In lijn
Boring	Boring	70 mm	Boring	67 mm
Slag	Slag	48.7 mm	Slag	42.5 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	150 HP	Motorvermogen	134 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	13,200 rpm	Toerental bij max. Vermogen	14,000 rpm
Koppel	Koppel	86.3 Nm	Koppel	66.7 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	11,200 rpm	Rpm bij koppel	68 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12.5	Compressieverhouding	13.3
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	4	Cilinders	4
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Verschuiving	Verschuiving	749 ccm	Verschuiving	599 ccm

Onderstel

Frame	Frame	Aluminium	Frame	Aluminium
Frametype	Frametype	Twin-Spar	Frametype	Twin Tube, Reikwijdte, geëxtrudeerd profiel

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Afmetingen en gewichten

Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Zithoogte	Zithoogte	810 mm	Zithoogte	815 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	17 l	Inhoud brandstoftank	17 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki GSX-R 750 2013

De GSX-R 750 is in veel opzichten de gulden middenweg. Hij biedt een prestatieniveau dat niet overweldigend is op de weg, maar ook heel leuk is. Aan de ene kant is hij relatief goedkoop, maar aan de andere kant is hij nog steeds snel genoeg. De GSX-R 750 is een geweldige supersportmachine. Als je geen waarde hecht aan superlatieven en gewoon een goede motor wilt, ga dan voor de GSX-R 750 en gebruik het geld dat je bespaart om jezelf te trakteren op racetrainingen op de Nordschleife.....

Uitstekende responsiviteit van de motor

geweldige modulatie

comfortabele rijpositie, zelfs voor lange rijders

betrouwbare technologie

perfecte versnellingsbak

niet spectaculair op de barpraat

remblokken en leidingen te slap voor gebruik op het circuit

lange eindoverbrenging