KTM 890 SMT 2024 vs. KTM 690 Enduro R 2021

KTM 890 SMT 2024

KTM 690 Enduro R 2021

Overzicht - KTM 890 SMT 2024 vs KTM 690 Enduro R 2021

KTM 890 SMT 2024

KTM 690 Enduro R 2021

Technische specificaties KTM 890 SMT 2024 vergeleken met KTM 690 Enduro R 2021

KTM 890 SMT 2024

KTM 690 Enduro R 2021

KTM 890 SMT 2024

KTM 690 Enduro R 2021

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	90.7 mm	Boring	105 mm
Slag	Slag	68.8 mm	Slag	80 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	105 HP	Motorvermogen	75 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	8,000 rpm	Toerental bij max. Vermogen	7,500 rpm
Koppel	Koppel	100 Nm	Koppel	73.5 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	6,500 rpm	Rpm bij koppel	5,600 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	13.5	Compressieverhouding	12.7
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Gasklepboring	Gasklepboring	46 mm	Gasklepboring	50 mm
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Antihopping
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	1
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	Tuimelaar, OHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Smering	Smering	oliedrukcircuit	Smering	oliedrukcircuit
Verschuiving	Verschuiving	889 ccm	Verschuiving	692.7 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Merk	Merk	WP	Merk	WP
Diameter	Diameter	43 mm	Diameter	48 mm
Reizen	Reizen	180 mm	Reizen	250 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Schokmontage	Schokmontage	direct	Schokmontage	Koppeling
Merk	Merk	WP	Merk	WP
Reizen	Reizen	180 mm	Reizen	250 mm

Onderstel

Frame	Frame	Chroom-molybdeen	Frame	Chroom-molybdeen
Frametype	Frametype	Buisvormig, motor als dragend framedeel	Frametype	Buisvormig
Hoek voorvork	Hoek voorvork	64.2 graad	Hoek voorvork	62 graad
Spoor	Spoor	111.6 mm	Spoor	117.3 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Enkele schijf
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	300 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Dubbele zuiger

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	260 mm	Diameter	240 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Ride-by-Wire

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	90 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	90 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	21 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	180 mm	Breedte achterbanden	140 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	80 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	18 inch
Wielbasis	Wielbasis	1,502 mm	Wielbasis	1,502 mm
Zithoogte	Zithoogte	860 mm	Zithoogte	929 mm
Drooggewicht (met ABS)	Drooggewicht (met ABS)	194 kg	Drooggewicht (met ABS)	146 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	15.8 l	Inhoud brandstoftank	13.5 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

KTM 890 SMT 2024

De KTM 890 SMT is een motor die laveert tussen twee werelden - te sportief voor Touring, te zwaar voor echte Supermoto-fans. Maar juist in deze niche schuilt zijn aantrekkingskracht: als je op zoek bent naar een wendbare toermotor met Supermoto genen, dan is de 890 SMT een echte funmachine die de mainstream durft te trotseren. Ondanks kleine zwakheden op het gebied van comfort en imago is het een insidertip voor individualisten - en momenteel bijzonder aantrekkelijk dankzij kortingen.

Uniek concept: Supermoto ontmoet Touring

Wendbaar rijgedrag: Verrassend wendbaar voor zijn gewicht

Krachtige motor: krachtig ccm 889 tweecilinder

Sportieve rijpositie: Voorwielgericht, veel rijplezier / pretkilometers

Solide comfort: Geschikt voor toertochten over kortere afstanden

Onduidelijke doelgroep: Noch Touring, noch pure Supermoto

Trillingen: Merkbaar vanaf ca. 80 km/u

Matige windbescherming: het windscherm biedt nauwelijks bescherming

KTM 690 Enduro R 2021

De KTM 690 Enduro R is de perfecte motor voor bestuurders die een adventure bike te zwaar en een zware enduro te oncomfortabel en onderhoudsintensief vinden. De nieuwe elektronische functies maken de motor zelfs voor onervaren rijders zeer toegankelijk. De soepel lopende, gecultiveerde motor maakt samen met de perfect afgestelde versnellingsbak en het aangenaam lage trillingsniveau ook lange toertochten zonder problemen mogelijk.

sublieme motor

Enduro ABS

gebruiksvriendelijke tractiecontrole

geslaagde set-up van versnellingsbak en transmissie

goed afgestelde automatische versnellingsbak inclusief blipper

volledig instelbare vering

Relatief hoog gewicht voor een endurofiets

responsiviteit van de veringselementen niet op topniveau

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 890 SMT vs KTM 690 Enduro R

Prijs KTM 890 SMT

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 690 Enduro R

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen

KTM 890 SMT 2024 vs. KTM 690 Enduro R 2021

Overzicht - KTM 890 SMT 2024 vs KTM 690 Enduro R 2021

Technische specificaties KTM 890 SMT 2024 vergeleken met KTM 690 Enduro R 2021

Motor en aandrijflijn

Voorwielophanging

Achterwielophanging

Onderstel

Remmen voorzijde

Remmen achterzijde

Assistentiesystemen

Afmetingen en gewichten

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 890 SMT 2024

KTM 690 Enduro R 2021

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 890 SMT vs KTM 690 Enduro R

Prijs KTM 890 SMT

Prijs KTM 690 Enduro R

1000PS-partner