Kawasaki Z900 2024 vs. Triumph Tiger Sport 660 2024

Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Z900 2024

Triumph Tiger Sport 660 2024

Triumph Tiger Sport 660 2024

Loading...

Overzicht - Kawasaki Z900 2024 vs Triumph Tiger Sport 660 2024

Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Z900 2024

Triumph Tiger Sport 660 2024

Triumph Tiger Sport 660 2024

Technische specificaties Kawasaki Z900 2024 vergeleken met Triumph Tiger Sport 660 2024

Kawasaki Z900 2024
Triumph Tiger Sport 660 2024

Motor en aandrijflijn

BoringBoring73.4 mmBoring74.04 mm
SlagSlag56 mmSlag51.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen125 HPMotorvermogen81 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen10,250 rpm
KoppelKoppel98.6 NmKoppel64 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,700 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.8 Compressieverhouding11.95
VerschuivingVerschuiving948 ccmVerschuiving660 ccm

Voorwielophanging

DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
ReizenReizen120 mmReizen150 mm

Achterwielophanging

ReizenReizen140 mmReizen150 mm

Onderstel

Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork23.1 graad
SpoorSpoor105 mmSpoor97.1 mm

Remmen voorzijde

DiameterDiameter300 mmDiameter310 mm

Remmen achterzijde

DiameterDiameter250 mmDiameter255 mm

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
BreedteBreedte820 mmBreedte834 mm
HoogteHoogte1,065 mmHoogte1,398 mm
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,418 mm
ZithoogteZithoogte795 mmZithoogte835 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)212 kgLeeggewicht (met ABS)206 kg

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Z900 2024

De Kawasaki Z900 is misschien niet helemaal bij de tijd als het gaat om moderne, hellingshoekafhankelijke elektronische functies, maar hij is relatief goedkoop en de fanbase van de goede oude viercilinder-in-lijnmotor moet niet worden onderschat - de Z900 is een van de goedkoopste manieren om zo'n geweldige motor met een cilinderinhoud van net geen liter te bezitten in een sportieve naked bike! Het hogere gewicht is merkbaar, maar niet massaal storend, want het rijgedrag en de stabiliteit zijn perfect acceptabel. Op het gebied van "verouderde" elektronica is het meest vervelende het ontbreken van een schakelassistent, die niet eens als optie leverbaar is. Over het geheel genomen is de Z900 echter een geweldige naked bike met een uitstekende prijs-prestatieverhouding.

Gemakkelijk en natuurlijk rijgedrag met hoge stabiliteit

zijdezachte motor met vol vermogen vanaf lage toerentallen

hoge transparantie van het chassis, geweldige feedback

zitpositie met feel-good factor

absoluut eerlijke prijs

Relatief omslachtige menubediening

geen hellingshoekafhankelijke ondersteuningssystemen

zwaar gewicht

Triumph Tiger Sport 660 2024

Triumph Tiger Sport 660 2024

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Z900 vs Triumph Tiger Sport 660

Prijs Kawasaki Z900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Tiger Sport 660

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH