Suzuki GSX-S1000 2025 vs. Kawasaki Versys 1100 2025

Suzuki GSX-S1000 2025

Kawasaki Versys 1100 2025

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Technical Specifications Suzuki GSX-S1000 2025 compared to Kawasaki Versys 1100 2025

Suzuki GSX-S1000 2025

Kawasaki Versys 1100 2025

Suzuki GSX-S1000 2025

Kawasaki Versys 1100 2025

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	In lijn
Boring	Boring	73.4 mm	Boring	77 mm
Slag	Slag	59 mm	Slag	56 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	152 HP	Motorvermogen	135 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	11,000 rpm	Toerental bij max. Vermogen	9,000 rpm
Koppel	Koppel	106 Nm	Koppel	112 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	9,250 rpm	Rpm bij koppel	7,600 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12.2	Compressieverhouding	10.3
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Gasklepboring	Gasklepboring	44 mm	Gasklepboring	38 mm
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	4	Cilinders	4
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	999 ccm	Verschuiving	1,099 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Diameter	Diameter	43 mm	Diameter	43 mm
Reizen	Reizen	120 mm	Reizen	150 mm
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound	Aanpassing	Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Reizen	Reizen	130 mm	Reizen	152 mm
Aanpassing	Aanpassing	Voorladen, Rebound	Aanpassing	Voorladen, Rebound

Onderstel

Frame	Frame	Aluminium	Frame	Aluminium
Hoek voorvork	Hoek voorvork	65 graad	Hoek voorvork	63 graad
Spoor	Spoor	100 mm	Spoor	106 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	310 mm	Diameter	310 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Technologie	Technologie	radiaal, Monoblok	Technologie	radiaal, Blad

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	250 mm	Diameter	260 mm
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	190 mm	Breedte achterbanden	180 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	50 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,115 mm	Lengte	2,270 mm
Breedte	Breedte	810 mm	Breedte	895 mm
Hoogte	Hoogte	1,080 mm	Hoogte	1,465 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,460 mm	Wielbasis	1,520 mm
Zithoogte	Zithoogte	810 mm	Zithoogte	840 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	214 kg	Leeggewicht (met ABS)	255 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	19 l	Inhoud brandstoftank	21 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A
Bereik	Bereik	311 km	Bereik	375 km
Gecombineerde CO2-uitstoot	Gecombineerde CO2-uitstoot	143 g/km	Gecombineerde CO2-uitstoot	128 g/km
Gecombineerd brandstofverbruik	Gecombineerd brandstofverbruik	6.1 l/100km	Gecombineerd brandstofverbruik	5.6 l/100km
Euro-norm	Euro-norm	Euro 5+	Euro-norm	Euro 5+

Apparatuur

Apparatuur	Apparatuur	LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm	Apparatuur	LED-koplampen, USB-C aansluiting

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSX-S1000 2025

Unfortunately, our editors did not test this model.

Kawasaki Versys 1100 2025

Er is waarschijnlijk geen enkele eigenaar van een Kawasaki Versys 1100 die niet tevreden is over zijn rijeigenschappen. Hij rijdt gewoon goed. Aan de andere kant heb ik nog nooit iemand horen zeggen: "De Versys ziet er echt cool uit!". Zelfs eigenaren zeggen gewoon "Nou, zo lelijk is hij niet". Iedereen die daar boven staat zal blij zijn met de Versys - een echt goede motor.

Verrassend dynamische en wendbare rijprestaties

Uitstekende windbescherming, gemakkelijke besturing, zelfs bij lage snelheden

Gemakkelijk regelbare vermogensafgifte van de viercilindermotor

Zeer goede Prijs-kwaliteitverhouding

Uitstekend gedrag in bochten

Hoog zitcomfort, aerodynamisch en rijcomfort.

Weinig spectaculair uiterlijk dat geen dynamiek uitstraalt

Alleen handmatig verstelbare voorruit

Ingewikkeld bedieningsconcept