Ducati Multistrada V4 S 2025 vs. Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 S 2025

Ducati Multistrada V4 S 2025

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Loading...

Overzicht - Ducati Multistrada V4 S 2025 vs Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 S 2025

Ducati Multistrada V4 S 2025

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Technische specificaties Ducati Multistrada V4 S 2025 vergeleken met Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 S 2025
Ducati Multistrada V4 RS 2024

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring83 mmBoring81 mm
SlagSlag53.5 mmSlag53.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen170 HPMotorvermogen180 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,750 rpmToerental bij max. Vermogen12,250 rpm
KoppelKoppel124 NmKoppel118 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,000 rpmRpm bij koppel9,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding14 Compressieverhouding14
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring46 mmGasklepboring50 mm
GradenGraden90 Graden90
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingDroog, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,158 ccmVerschuiving1,103 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter50 mmDiameter48 mm
ReizenReizen170 mmReizen170 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen180 mmReizen170 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeMonocoqueFrametypeMonocoque
Hoek voorvorkHoek voorvork65.8 graadHoek voorvork64.25 graad
SpoorSpoor100.6 mmSpoor120 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter330 mmDiameter330 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageSemi zwevende remklauwSchokmontageSemi zwevende remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter280 mmDiameter265 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw
MerkMerkBremboMerkBrembo

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenAdaptieve voertuighoogte, Heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenHeuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Radar cruisecontrol, Ride-by-Wire, Quickshifter, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Dodehoekassistent, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,566 mmWielbasis1,591.99 mm
ZithoogteZithoogte840 mmZithoogte840 mm
Zithoogte tot totZithoogte tot tot860 mmZithoogte tot tot860 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank22 lInhoud brandstoftank22 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik338 kmBereik301 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot162 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot170 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik6.5 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik7.3 l/100km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurHoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruitApparatuurConnectiviteit, Sleutelloos systeem, Hoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Multistrada V4 S 2025

Ducati Multistrada V4 S 2025

De Multistrada heeft het al tegen vele tegenstanders moeten opnemen in talloze tests op zeer gevarieerd terrein en was meestal de snelste en algemeen beste motor. Het recept voor succes: geschiktheid voor reizen met talloze comfortfuncties gecombineerd met een niveau van sportiviteit en rijprestaties dat ongeëvenaard is. De Ducati ingenieurs hebben alle hoogwaardige ingrediënten in de motor gegoten die voor geld te koop zijn. Deze zijn gecombineerd tot een harmonieus totaalpakket dat ongelooflijk goed rijdt. Een waardige winnaar van diverse vergelijkende tests voor een trotse Prijs.

Ongelooflijk goede rijprestaties - neutraal, harmonieus, behendig en toch stabiel

Echt adventure bike gevoel in het zadel

geweldige Remmen

Fascinerende, indrukwekkend krachtige motor

Motorvermogen heerlijk controleerbaar dankzij sublieme responsiviteit

Comfortabele zithouding

Goede Ergonomie, zelfs staand

Fascinerend radarsysteem dat een plezier is om te gebruiken op de snelweg

Geweldige windbescherming

Hoogte stabiliteit, zelfs bij hoge snelheden

Moeiteloos en gemakkelijk te besturen

bovengemiddeld brandstofverbruik

De bediening in het zadel zou op sommige punten comfortabeler kunnen

Connectiviteit voor mobiele telefoons niet echt doordacht tot het einde

Detailafwerking niet op niveau van rijprestaties en Prijs

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Als liefhebber van sportieve allrounders was ik onder de indruk van de Multistrada Pikes Peak toen ik die een jaar geleden op het circuit van Modena bestuurde, maar met de RS heeft Ducati de grenzen verlegd van wat mogelijk is in een crossover. Een 192 pk sterke V4 in een chassis dat veel van de kwaliteiten heeft van de uitstekende Streetfighter en Panigale, gemengd met de veelzijdigheid van de Multistrada, zorgt voor een onstuimige mix. Zeker als je bedenkt dat het, voor mij althans, de best uitziende Multistrada in het assortiment is. Ja, hij is duur, maar ook exotisch. Hoe vaak, vraag ik me af, hebben Panigale-eigenaren verlangd naar een beetje meer comfort, actieradius of praktische bruikbaarheid? Afgezien van een paar onbelangrijke tienden van een seconde in rondetijden op het circuit, is dit de motor. Hij zal Europa net zo makkelijk op zijn grondvesten doen schudden als dat hij zich staande zal houden in de snelle groep voor circuitdagen. Wie heeft dat nodig? Ik wel, en ik vermoed vele anderen ook. Ik vind het geweldig dat Ducati dapper en brutaal genoeg is geweest om iets te ontwikkelen dat tegelijkertijd zo praktisch en zo gek is.

krachtige aandrijving

uitgebreid elektronicapakket

hoogwaardige ophanging en remcomponenten

sportief rijgedrag

goede allround capaciteiten

Hoog verbruik

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Multistrada V4 S vs Ducati Multistrada V4 RS

Prijs Ducati Multistrada V4 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Multistrada V4 RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH