Triumph Speed 400 2024 vs. Moto Guzzi V7 Stone 2024

Triumph Speed 400 2024

Moto Guzzi V7 Stone 2024

Technische specificaties Triumph Speed 400 2024 vergeleken met Moto Guzzi V7 Stone 2024

Triumph Speed 400 2024

Moto Guzzi V7 Stone 2024

Triumph Speed 400 2024

Moto Guzzi V7 Stone 2024

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	89 mm	Boring	84 mm
Slag	Slag	64 mm	Slag	77 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	40 HP	Motorvermogen	65 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	8,000 rpm	Toerental bij max. Vermogen	6,800 rpm
Koppel	Koppel	37.5 Nm	Koppel	73 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	6,500 rpm	Rpm bij koppel	5,000 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12	Compressieverhouding	10.5
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	enkele plaat
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	cardan
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	1	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	2
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	Lucht
Verschuiving	Verschuiving	398 ccm	Verschuiving	853 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Telescoopvork
Diameter	Diameter	43 mm	Diameter	40 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Dual Shock
Aanpassing	Aanpassing	Voorladen	Aanpassing	Voorladen
Materiaal	Materiaal	Aluminium	Materiaal	Staal

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Reikwijdte	Frametype	Dubbele houder

Remmen voorzijde

Type	Type	Enkele schijf	Type	Enkele schijf
Diameter	Diameter	300 mm	Diameter	320 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Schokmontage	Schokmontage	Vaste remklauw	Schokmontage	Zwevende remklauw
Merk	Merk	Bybre	Merk	Brembo

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	230 mm	Diameter	260 mm
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger
Schokmontage	Schokmontage	Vaste remklauw	Schokmontage	Zwevende remklauw
Merk	Merk	Bybre	Merk	Brembo

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	110 mm	Breedte voorband	100 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	90 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	18 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	150 mm	Breedte achterbanden	150 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	60 %	Hoogte achterband	70 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,056 mm	Lengte	2,165 mm
Breedte	Breedte	795 mm	Breedte	800 mm
Hoogte	Hoogte	1,075 mm	Hoogte	1,100 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,377 mm	Wielbasis	1,450 mm
Zithoogte	Zithoogte	790 mm	Zithoogte	780 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	13 l	Inhoud brandstoftank	21 l
Topsnelheid	Topsnelheid	145 km/u	Topsnelheid	175 km/u
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A2	Licentiecompliantie	A
Gecombineerde CO2-uitstoot	Gecombineerde CO2-uitstoot	84 g/km	Gecombineerde CO2-uitstoot	119 g/km

Apparatuur

Apparatuur	Apparatuur	LED-koplampen	Apparatuur	LED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Speed 400 2024

De Speedy 400 is echt een slimme Naked Bike in de A2 klasse voor een lage Prijs. De Motor zou iets wendbaarder kunnen zijn, maar de kleine Speed 400 biedt een mooi koppelplateau in het middengebied. Dankzij zijn lage gewicht is de wegligging perfect en de Wielophanging biedt een goed compromis tussen comfort en sport - met een neiging naar comfort. Hoewel de remmen maar één schijf aan de voorkant hebben, zijn ze echt effectief. Tot slot scoort ook de elektronica punten, met zelfs een uitschakelbare tractiecontrole aan boord.

Aantrekkelijk uiterlijk

Gemakkelijk te besturen

Goed rijcomfort

Soepele motor

Comfortabele zitpositie

Toegankelijkheid voor alle soorten rijders

Soepel lopend

Goed vakmanschap voor deze klasse

Gemakkelijk af te lezen display

Prettige acceleratie

Goed motorgeluid

Zachte Wielophanging

sterke feedback op hobbels

ietwat traag op toeren komende motor

nervositeit bij hoge snelheden

gebrek aan verstelbare remhendels

zacht zitkussen geeft weinig feedback in bochten

hendels niet verstelbaar

Moto Guzzi V7 Stone 2024

De Italianen weten precies hoe ze een icoon moeten oppoetsen - de V7 Stone heeft ook de karakteristieke, in lengterichting gemonteerde Motor met de typische diagonaal uitstekende cilinders. En dit model in het bijzonder zou niet alleen echte Guzzi fans moeten aanspreken, maar ook iedereen die op zoek is naar een uitgebalanceerde, ongecompliceerde motor. De motor heeft weliswaar zijn typische trillingen, maar is goedmoedig, de Wielophanging is eerder comfortabel dan sportief en ook de zithouding past perfect bij het knusse karakter. De enkele schijfrem voor grijpt zelfs verrassend goed aan en het uiterlijk is een directe blikvanger. Alleen het LCD-dashboard oogt misplaatst en modern.

Moderne motor met een klassieke uitstraling

onderhoudsarme cardanaandrijving

comfortabele zitpositie

goede enkele schijfrem voor

mooi ontwerp

LCD-meters niet optimaal afleesbaar, sterk vertraagde versnellingsindicator

Hoogte gewicht

zeer slappe achterrem

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Speed 400 vs Moto Guzzi V7 Stone

Prijs Triumph Speed 400

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Moto Guzzi V7 Stone

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen