Yamaha XSR900 2024 vs. BMW F 900 XR 2023

Yamaha XSR900 2024

BMW F 900 XR 2023

Overzicht - Yamaha XSR900 2024 vs BMW F 900 XR 2023

Yamaha XSR900 2024

BMW F 900 XR 2023

Technische specificaties Yamaha XSR900 2024 vergeleken met BMW F 900 XR 2023

Yamaha XSR900 2024

BMW F 900 XR 2023

Yamaha XSR900 2024

BMW F 900 XR 2023

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	In lijn
Boring	Boring	78 mm	Boring	86 mm
Slag	Slag	62.1 mm	Slag	77 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	119 HP	Motorvermogen	105 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	10,000 rpm	Toerental bij max. Vermogen	8,500 rpm
Koppel	Koppel	93 Nm	Koppel	92 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	7,000 rpm	Rpm bij koppel	6,500 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	11.5	Compressieverhouding	13.1
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	3	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	889 ccm	Verschuiving	895 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Reizen	Reizen	130 mm	Reizen	170 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Reizen	Reizen	137 mm	Reizen	172 mm

Onderstel

Frame	Frame	Aluminium	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Twin Tube	Frametype	Twin Tube, motor als dragend framedeel
Hoek voorvork	Hoek voorvork	65 graad	Hoek voorvork	60.5 graad
Spoor	Spoor	108 mm	Spoor	105.2 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	298 mm	Diameter	320 mm

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	180 mm	Breedte achterbanden	180 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,155 mm	Lengte	2,140 mm
Breedte	Breedte	860 mm	Breedte	815 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,495 mm	Wielbasis	1,518 mm
Zithoogte	Zithoogte	810 mm	Zithoogte	815 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	193 kg	Leeggewicht (met ABS)	219 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	15 l	Inhoud brandstoftank	15.5 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A
Bereik	Bereik	300 km	Bereik	369 km
Gecombineerde CO2-uitstoot	Gecombineerde CO2-uitstoot	116 g/km	Gecombineerde CO2-uitstoot	99 g/km
Gecombineerd brandstofverbruik	Gecombineerd brandstofverbruik	5 l/100km	Gecombineerd brandstofverbruik	4.2 l/100km

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha XSR900 2024

De Yamaha XSR900 is een sportieve retro-motor met een krachtige driecilinder motor en moderne elektronica zoals hellingshoekafhankelijke tractiecontrole en Bochten-ABS. Hij maakt indruk met zijn stabiliteit, wendbare handling en stevige Wielophanging, hoewel hij op lange etappes wel hobbels doorlaat. Hij is ideaal voor liefhebbers van sportieve motoren met retro charme.

Krachtige motor

Standaard quickshifter

Goede remmen

Elektronicapakket

Sportief maar alledaagse Ergonomie

Prijs-kwaliteitverhouding

Veel accessoires af fabriek verkrijgbaar

Goede stabiliteit bij hoge snelheden

Sportieve Wielophanging

Nauwkeurige quickshifter

harde stoel

lage stuurhoek

trillingen in het middelste snelheidsbereik

Lees het volledige artikel op 1000PS.com

BMW F 900 XR 2023

Een motor in deze prestatieklasse kan waarschijnlijk niet toegankelijker zijn. De XR slingert speels door de bochten en wekt onmiddellijk vertrouwen in het zadel. Zelfs lange Touring gaan gemakkelijk en je stapt altijd ontspannen uit het zadel. Het sportieve uiterlijk van de BMW wekt echter ook het verlangen op naar wat sensatie. De motor kan dit verlangen echter niet helemaal vervullen. De Motor, Transmissie en quickshifter zijn over het geheel genomen iets te tam en kunnen wel wat meer sportiviteit gebruiken.

Heldere responsiviteit van de motor

zeer gemakkelijk te besturen

cool uiterlijk, geweldig display

goede remmen

gemakkelijke besturing

stabiel rijgevoel

geweldige connectiviteit

maximale leunhoek

goed afgestelde ABS

gemakkelijk te manoeuvreren.

Harde zitbank

ietwat deegachtige Transmissie met taaie quickshifter