Moto Guzzi V85 TT 2024 vs. CFMOTO 800MT Touring 2023

Moto Guzzi V85 TT 2024

CFMOTO 800MT Touring 2023

Overzicht - Moto Guzzi V85 TT 2024 vs CFMOTO 800MT Touring 2023

Moto Guzzi V85 TT 2024

CFMOTO 800MT Touring 2023

Technische specificaties Moto Guzzi V85 TT 2024 vergeleken met CFMOTO 800MT Touring 2023

Moto Guzzi V85 TT 2024

CFMOTO 800MT Touring 2023

Moto Guzzi V85 TT 2024

CFMOTO 800MT Touring 2023

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	V	Motortype	In lijn
Motorvermogen	Motorvermogen	80 HP	Motorvermogen	89.8 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	7,750 rpm	Toerental bij max. Vermogen	9,250 rpm
Koppel	Koppel	83 Nm	Koppel	75 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	5,100 rpm	Rpm bij koppel	8,000 rpm
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	2
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	2	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	OHV	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	Lucht	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	853 ccm	Verschuiving	799 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Diameter	Diameter	41 mm	Diameter	160 mm
Aanpassing	Aanpassing	Voorladen, Rebound	Aanpassing	Voorladen

Achterwielophanging

Reizen	Reizen	170 mm	Reizen	150 mm
Aanpassing	Aanpassing	Voorladen, Rebound	Aanpassing	Voorladen

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	320 mm
Technologie	Technologie	radiaal	Technologie	radiaal

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	260 mm	Diameter	240 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	110 mm	Breedte voorband	110 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	80 %	Hoogte voorband	80 %
Diameter voorband	Diameter voorband	19 inch	Diameter voorband	19 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	150 mm	Breedte achterbanden	150 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	70 %	Hoogte achterband	70 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,240 mm	Lengte	2,234 mm
Breedte	Breedte	950 mm	Breedte	853 mm
Hoogte	Hoogte	1,300 mm	Hoogte	1,277 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,530 mm	Wielbasis	1,531 mm
Zithoogte	Zithoogte	830 mm	Zithoogte	825 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	23 l	Inhoud brandstoftank	19 l
Gecombineerde CO2-uitstoot	Gecombineerde CO2-uitstoot	119 g/km	Gecombineerde CO2-uitstoot	119.65 g/km

Voors en tegens in vergelijking

Moto Guzzi V85 TT 2024

Moeten eigenaren van een oudere V85 TT nu overstappen? Natuurlijk niet, maar de uitgebreide wijzigingen voor het Modeljaar 2024 waren verstandig, de Motor ziet er wat "volwassener" uit en de hellingshoekafhankelijke rijhulpsystemen zijn goed voor de rijveiligheid. Over het geheel genomen is de klassiek mooie Moto Guzzi V85 TT - of Strada en TT Travel - nog steeds een prachtige toermotor die zich het meest thuis voelt op de weg en gemaakt is om ontspannen te cruisen, hoewel hij ook met echte wendbaarheid bochten kan nemen en natuurlijk ook de gemakkelijkere off-road passages aankan. Dit alles, in combinatie met zijn iconische uiterlijk en het unieke verkoopargument in zijn voertuigklasse van een onderhoudsarme cardan, maakt hem tot een echt Alternatieven voor het middensegment van de touring enduro en Touring.

Aangename, aanwezige motor

goed geluid

moderne rijhulpsystemen

goed afgestemde rijmodi

onderhoudsvriendelijke cardanaandrijving

klaar voor gemakkelijkere off-road passages

cruise control als standaard

onmiskenbaar, tijdloos mooi uiterlijk

harmonieus, lineair stuurgedrag

hoge grip en tractie

robuust en betrouwbaar ontwerp

comfortabele zitpositie

intuïtief TFT-scherm

geschikt voor lange afstanden

sterke rijervaring.

Relatief hoog gewicht in verhouding tot motorvermogen

geen quickshifter beschikbaar

niet gemaakt voor zwaar off-road terrein

trage handling bij lage snelheden

Type koppeling vereist veel handmatige kracht

merkbare reacties bij het wisselen van lading

beperkte knieruimte voor langere bestuurders

Zoeken naar neutraal in de Transmissie is soms een beetje vervelend....

Lees het volledige artikel op 1000PS.com

CFMOTO 800MT Touring 2023

De CFMOTO 800MT Touring is een ontspannen, weggerichte adventure bike met een sensationeel kenmerken / opties niveau voor zijn prijsklasse. In de rijmodus scoort hij punten met de opgewonden 790 cc tweecilinder uit de KTM 790-modellen en een volledig instelbaar chassis. Tijdens het toeren kun je je verheugen op standaard verwarmde stoelen, verwarmde handvatten, cruise control en quickshifter. Hij komt verdomd dicht in de buurt van de gevestigde spelers in de toeren-endurosector, maar heeft hier en daar wat eigenaardigheden, zoals de cruise control, die de snelheid slechts tot 120 km/u kan vasthouden. Afgezien daarvan is het echter een goede motor met een top prijs-prestatieverhouding.

Veel kenmerken / opties voor de prijsklasse (middenstandaard, cruise control, verwarmde handvatten, verwarmde stoelen, connectiviteit, TFT-scherm, quickshifter, rijmodi, crashbalken, enz

) Opgewekte, levendige motor

Volledig verstelbaar chassis

Ontspannen ergonomie

Goede windbescherming met verstelbaar windscherm

Cruise control werkt alleen tot 120 km/u

Rijmodus ontbreekt naast Sport en Rain

Geen tractiecontrole