Honda CB 1000 R 2018 vs. Kawasaki Z900 2018

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Loading...

Overzicht - Honda CB 1000 R 2018 vs Kawasaki Z900 2018

In vergelijking met de Honda CB 1000 R 2018 heeft de Kawasaki Z900 2018 een iets lager motorvermogen van 125.4 HP en een koppel van 98.6 Nm. Beide motoren hebben een in lijn geplaatste motor met vloeistofkoeling en injectiebrandstofsysteem. De Honda CB 1000 R heeft echter een grotere cilinderinhoud van 998 cc, terwijl de Kawasaki Z900 een cilinderinhoud heeft van 948 cc.

Wat betreft de ophanging, hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een enkele zwenkarm met monoshock aan de achterkant. De Honda CB 1000 R heeft echter de mogelijkheid tot aanpassing van compressie, voorladen en rebound, terwijl de Kawasaki Z900 alleen aanpassing van voorladen en rebound biedt.

Het frame van de Honda CB 1000 R is gemaakt van staal en heeft een backbone-ontwerp, terwijl de Kawasaki Z900 een stalen frame heeft met een dubbele houder-ontwerp. Beide motoren hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van respectievelijk 310 mm en 300 mm.

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen, heeft de Honda CB 1000 R ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. De Kawasaki Z900 heeft alleen ABS.

Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide motoren een voorbandbreedte van 120 mm en een diameter van 17 inch. De Honda CB 1000 R heeft een achterbandbreedte van 190 mm en een diameter van 17 inch, terwijl de Kawasaki Z900 een achterbandbreedte heeft van 180 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis van beide motoren is vergelijkbaar, met respectievelijk 1455 mm voor de Honda CB 1000 R en 1450 mm voor de Kawasaki Z900. De zithoogte van de Honda CB 1000 R is 830 mm, terwijl die van de Kawasaki Z900 795 mm is. Het leeggewicht van beide motoren, inclusief ABS, is vergelijkbaar, met 212 kg voor de Honda CB 1000 R en 210 kg voor de Kawasaki Z900.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Wat betreft sterke punten, heeft de Honda CB 1000 R een legendarische responsiviteit in elke situatie, een comfortabel gevoel bij zowel langzaam als sportief rijden, een nauwkeurige en soepele versnellingsbak, de mogelijkheid om nauwkeurige lijnen te rijden dankzij de onberispelijke aandrijving in combinatie met het goede chassis en hoogwaardige details. De Kawasaki Z900 heeft een krachtige en zijdezachte motor, een geweldig geluid, een scherp en sportief uiterlijk, een lage zitpositie, gemakkelijke bediening en wendbaarheid.

Wat betreft zwakke punten, heeft de Honda CB 1000 R een display dat niet perfect leesbaar is in direct zonlicht en kunnen lange bestuurders problemen hebben met hun knieën bij het tanken, wat het beste uitgeprobeerd kan worden. De Kawasaki Z900 heeft een gebrek aan tractiecontrole en de kniehoek kan vermoeiend zijn voor lange bestuurders op de lange termijn.

In het algemeen biedt de Honda CB 1000 R 2018 een krachtigere motor en meer geavanceerde rijhulpsystemen, terwijl de Kawasaki Z900 2018 een sportiever uiterlijk en gemakkelijke bediening heeft. De keuze tussen de twee hangt af van de persoonlijke voorkeuren van de rijder.

Technische specificaties Honda CB 1000 R 2018 vergeleken met Kawasaki Z900 2018

Honda CB 1000 R 2018
Kawasaki Z900 2018
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Honda CB 1000 R 2018
Honda CB 1000 R 2018
Kawasaki Z900 2018
Kawasaki Z900 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring75 mmBoring73.4 mm
SlagSlag56.5 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen145 HPMotorvermogen125.4 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,500 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel104 NmKoppel98.6 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,250 rpmRpm bij koppel7,700 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.6 Compressieverhouding11.8
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingTransistorOntstekingDigitaal
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving948 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBackboneFrametypeDubbele houder
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor100 mmSpoor105 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieBlad

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter256 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,120 mmLengte2,070 mm
BreedteBreedte789 mmBreedte820 mm
HoogteHoogte1,095 mmHoogte1,065 mm
WielbasisWielbasis1,455 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte795 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)212 kgLeeggewicht (met ABS)210 kg
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Honda noemt de modelserie "Neo Sports Cafe" en de CB 1000 R doet die frisse naam eer aan. De stijl en uitstraling is nieuw, anders en niet alleen visueel maar ook haptisch zeer geslaagd. Ook de "sport" wordt niet verwaarloosd in het nieuwe model. De motor heeft een geweldige koppelkromme en accelereert de machine fijn controleerbaar en heftig tegelijkertijd. In de "+" versie komt dit alles met goede kenmerken / opties en technische precisie made in Japan in de vorm van een geweldig rijdende machine in de showrooms. Een geweldige motor!

Legendarische responsiviteit in elke situatie van de motor

Voelt zowel langzaam als sportief zeer comfortabel aan

Nauwkeurige en soepele versnellingsbak

Nauwkeurige lijnen mogelijk dankzij onberispelijke aandrijving in combinatie met goed chassis

Hoogwaardige details

Display niet perfect leesbaar in direct zonlicht

lange piloten kunnen problemen hebben met hun knieën bij het tanken => uitproberen

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

De Z900 loopt voorop in het felbevochten naked bike segment. Bovenal is zijn motor absoluut voortreffelijk, loopt hij ongelooflijk soepel en biedt hij veel vermogen in alle toerenbereiken - zoals het een Japanse viercilinder betaamt. Zijn sportieve, agressieve uiterlijk past daarbij. Hij heeft geen elektronische toeters en bellen, maar biedt toch veel veiligheid in bochten, bij het remmen en bij het uitaccelereren. Het lage zadel is vooral gunstig voor kleinere bestuurders, maar langere bestuurders kunnen een vlakkere kniehoek op lange ritten missen. Het lage gewicht en de compactheid maken de Z900 bijzonder wendbaar en gemakkelijk te hanteren. Een sportkanon dat ook qua prijs zeer aantrekkelijk is

Krachtige en zijdezachte motor

geweldig geluid

chassis

scherp, sportief uiterlijk

lage zitpositie

gemakkelijke bediening en wendbaarheid

Gebrek aan tractiecontrole

kniehoek voor lange bestuurders is op den duur vermoeiend

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CB 1000 R vs Kawasaki Z900

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda CB 1000 R 2018 en een Kawasaki Z900 2018. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Honda CB 1000 R 2018 ongeveer 15% hoger. In vergelijking metKawasaki Z900 2018 zijn er minder Honda CB 1000 R 2018 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 16 in vergelijking met55. Het kost minder tijd om een Kawasaki Z900 te verkopen met 112 dagen in vergelijking met113 dagen voor de Honda CB 1000 R. Sinds modeljaar 2008 hebben redacteuren van 1000PS.de 42 beoordelingen geschreven voor de Honda CB 1000 R en 46 voor de Kawasaki Z900 sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Honda CB 1000 R is gepubliceerd op 06-11-2007 en heeft nu meer dan 10.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 93.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Z900 gepubliceerd op 11-11-2016.

Prijs Honda CB 1000 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth