Honda ST 1100 Pan-European 2005 vs. BMW K 1600 GT 2022

Honda ST 1100 Pan-European 2005

Honda ST 1100 Pan-European 2005

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

Loading...

Overzicht - Honda ST 1100 Pan-European 2005 vs BMW K 1600 GT 2022

Honda ST 1100 Pan-European 2005

Honda ST 1100 Pan-European 2005

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

Technische specificaties Honda ST 1100 Pan-European 2005 vergeleken met BMW K 1600 GT 2022

Honda ST 1100 Pan-European 2005
BMW K 1600 GT 2022

Motor en aandrijflijn

MotorvermogenMotorvermogen126 HPMotorvermogen160.5 HP
TransmissieTransmissiecardanTransmissiecardan
CilindersCilinders4Cilinders6
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,261 ccmVerschuiving1,649 ccm

Afmetingen en gewichten

WielbasisWielbasis1,490 mmWielbasis1,618 mm
ZithoogteZithoogte775 mmZithoogte810 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank29 lInhoud brandstoftank26.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda ST 1100 Pan-European 2005

Honda ST 1100 Pan-European 2005

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

BMW's 6-cilinder modellen zullen ook in 2022 met veel elegantie en veel kenmerken / opties over de weg glijden. De nieuwe koplamptechnologie was deze keer uitstekend. Ook de instelling van de motor en de nieuwe ESA-vering zijn dit keer goed gedaan. Verrassend genoeg is de windbescherming niet perfect en perfectionisten zullen de adaptieve cruise control missen. De superieure 6-cilinder motor is in de vorm van zijn leven in het huidige modeljaar. Je geniet van de motor in elke situatie. De K 1600 GT is een prachtig gedimensioneerde sport toermotor die een praktische balans biedt tussen comfort en wendbaarheid.

GT kan nog steeds doorgaan voor een sport toermotor - verrassend goede prestaties

soepele motor

geweldige respons van de motor

motor over het algemeen toegankelijk en gemakkelijk te bedienen ondanks zijn imposante uiterlijk

goede koplamptechnologie

geweldig display - altijd gemakkelijk af te lezen

uitgebreide integratie van smartphone in de auto

kaartnavigatie via BMW Connected app

goede balans tussen stabiliteit en rijprestaties

neutrale rijprestaties

goede remmen en stabiel chassis

De verbinding tussen de mobiele telefoon en de auto werkt in de meeste gevallen goed - maar als hij vast komt te zitten, wordt hij vervelend

knoppen en schakelaars in de cockpit zijn niet verlicht

windbescherming is niet perfect opgelost - altijd een tochtig gevoel in het zadel

geen adaptieve cruise control - dat zou je verwachten van een toermotor in deze klasse

het opbergvakje voor de mobiele telefoon liep tijdens de test af en toe vast - wees voorzichtig met het plaatsen van te grote mobiele telefoons.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda ST 1100 Pan-European vs BMW K 1600 GT

Prijs Honda ST 1100 Pan-European

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW K 1600 GT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen