Honda NC750S 2020 vs. Suzuki V-Strom 1050 2020

Honda NC750S 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020
Loading...
Technical Specifications Honda NC750S 2020 compared to Suzuki V-Strom 1050 2020
Honda NC750S 2020
Suzuki V-Strom 1050 2020
Motor en aandrijflijn
Motortype | Motortype | In lijn | Motortype | V |
---|---|---|---|---|
Boring | Boring | 77 mm | Boring | 100 mm |
Slag | Slag | 80 mm | Slag | 66 mm |
Motorvermogen | Motorvermogen | 55 HP | Motorvermogen | 107 HP |
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 6,250 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 8,500 rpm |
Koppel | Koppel | 68 Nm | Koppel | 100 Nm |
Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 4,750 rpm | Rpm bij koppel | 6,000 rpm |
Compressieverhouding | Compressieverhouding | 10.7 | Compressieverhouding | 11.5 |
Brandstofsysteem | Brandstofsysteem | Injectie | Brandstofsysteem | Injectie |
Starter | Starter | Elektrisch | Starter | Elektrisch |
Type koppeling | Type koppeling | Multiplate in oliebad | Type koppeling | Multiplate in oliebad |
Transmissie | Transmissie | Ketting | Transmissie | Ketting |
Transmissie | Transmissie | Versnellingspook | Transmissie | Versnellingspook |
Aantal versnellingen: | Aantal versnellingen: | 6 | Aantal versnellingen: | 6 |
Cilinders | Cilinders | 2 | Cilinders | 2 |
Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
Aantal kleppen per cilinder | Aantal kleppen per cilinder | 4 | Aantal kleppen per cilinder | 4 |
Kleppen | Kleppen | DOHC | Kleppen | DOHC |
Koeling | Koeling | vloeibaar | Koeling | vloeibaar |
Verschuiving | Verschuiving | 745 ccm | Verschuiving | 1,037 ccm |
Voorwielophanging
Voorwielophanging | Voorwielophanging | Telescoopvork | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 41 mm | Diameter | 43 mm |
Reizen | Reizen | 120 mm | Reizen | 160 mm |
Achterwielophanging
Wielophanging | Wielophanging | Zwenkarm | Wielophanging | Zwenkarm |
---|---|---|---|---|
Schokbreker | Schokbreker | Monoshock | Schokbreker | Monoshock |
Schokmontage | Schokmontage | Koppeling | Schokmontage | Koppeling |
Reizen | Reizen | 120 mm | Reizen | 160 mm |
Materiaal | Materiaal | Aluminium | Materiaal | Aluminium |
Onderstel
Frame | Frame | Staal | Frame | Aluminium |
---|---|---|---|---|
Frametype | Frametype | Twin Tube, Buisvormig | Frametype | Twin Tube |
Hoek voorvork | Hoek voorvork | 63 graad | Hoek voorvork | 64.7 graad |
Spoor | Spoor | 110 mm | Spoor | 109 mm |
Remmen voorzijde
Type | Type | Enkele schijf | Type | Dubbele schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 320 mm | Diameter | 310 mm |
Zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger | Zuiger | Vier zuigers |
Technologie | Technologie | Golf | Technologie | radiaal, Monoblok |
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 240 mm | Diameter | 260 mm |
Zuiger | Zuiger | Enkele zuiger | Zuiger | Enkele zuiger |
Assistentiesystemen
Geavanceerde rijhulpsystemen | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, Tractiecontrole |
---|
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 120 mm | Breedte voorband | 110 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 80 % |
Diameter voorband | Diameter voorband | 17 inch | Diameter voorband | 19 inch |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 160 mm | Breedte achterbanden | 150 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 60 % | Hoogte achterband | 70 % |
Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 17 inch |
Lengte | Lengte | 2,215 mm | Lengte | 2,265 mm |
Breedte | Breedte | 775 mm | Breedte | 870 mm |
Hoogte | Hoogte | 1,130 mm | Hoogte | 1,515 mm |
Wielbasis | Wielbasis | 1,520 mm | Wielbasis | 1,555 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 790 mm | Zithoogte | 855 mm |
Leeggewicht (met ABS) | Leeggewicht (met ABS) | 217 kg | Leeggewicht (met ABS) | 236 kg |
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 14.1 l | Inhoud brandstoftank | 20 l |
Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A | Licentiecompliantie | A |
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Honda NC750S 2020

Unfortunately, our editors did not test this model.
Suzuki V-Strom 1050 2020

De V-Strom is in 2020 op een aantal punten verbeterd. Het uiterlijk past nu beter bij de geweldige motor en straalt ook meer aandacht voor detail uit. Het middelpunt, de motor, is nog steeds even leuk als voorheen. Een geweldige motor! Hij belast je niet te veel, maar rijplezier / pretkilometers zijn verzekerd! Hij is geschikt voor dagelijks gebruik, maar heeft ook veel uitstraling!
Geweldige V2-motor die volledig overtuigt in de praktijk
goede windbescherming
aangenaam zitcomfort
geweldige langeafstandscapaciteiten
Tekortkomingen in de kenmerken / opties - sommige details van de XT ontbreken helaas
Price Comparison Avarage Market Price Honda NC750S vs Suzuki V-Strom 1050
Price Honda NC750S
Model year
Current average market prices
Price Suzuki V-Strom 1050
Model year
Current average market prices