MV Agusta Brutale 800 RR 2015 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Loading...

Technische specificaties MV Agusta Brutale 800 RR 2015 vergeleken met Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

MV Agusta Brutale 800 RR 2015
Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Motor en aandrijflijn

BoringBoring79 mmBoring78 mm
SlagSlag54.3 mmSlag61.9 mm
MotorvermogenMotorvermogen140 HPMotorvermogen108 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen13,100 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel86 NmKoppel90 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel10,100 rpmRpm bij koppel6,850 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.3 Compressieverhouding13
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
VerschuivingVerschuiving798 ccmVerschuiving888 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkMarzocchiMerkMarzocchi

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
MerkMerkMarzocchiMerkMarzocchi

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenRide-by-Wire, QuickshifterGeavanceerde rijhulpsystemenelektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband100 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
BreedteBreedte725 mmBreedte930 mm
WielbasisWielbasis1,380 mmWielbasis1,556 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte810 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)168 kgDrooggewicht (met ABS)198 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16.6 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

Als je een speciale motor wilt met karakter, emotie en erotisch design, koop dan een Italiaanse. Als je een speciale Italiaanse motor wilt, koop dan een MV Agusta. Dit betekent dat degenen die iets nog exclusievers en zeldzamers willen, een Motociclo uit Varese besturen. Het ontwerp inspireert zelfs minder geïnteresseerde voorbijgangers en het geluid drukt zijn stempel diep in de ziel van elke motorliefhebber. Krachtige prestaties, een stevig chassis en solide technologie. Merkbaar om sneller te gaan en niet (alleen) voor de veiligheid.

Krachtige motor met sterk karakter

stevig chassis

goede kenmerken / opties

cool ontwerp

nuttige elektronica

Bescheiden comfort

te mooie kleurencombinatie

lichte reactieproblemen in het toerengebied

onaantrekkelijke collector

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Het vlaggenschip van de Tiger 900 wegmodellen. Praktisch alle denkbare functies zijn standaard aan boord. Met meer vermogen en prestaties is de 2024 Tiger 900 GT Pro nu nog makkelijker en leuker om de bocht in te gooien, en nog leuker om de bocht uit te gooien.

Standaard beklede zittingen voor bestuurder en passagier

Verwarmd laag zadel (800 mm) verkrijgbaar

Elektronisch instelbare achtervering

Zeer soepele gaspedaalrespons

Goede soepelheid dankzij stuurdemping

Gemakkelijk toegankelijke motor

Goed compromis tussen soepelheid en sportiviteit

Relatief hoge prijs

Geen radarsysteem

Niet langer A2-conform

Display nogal traag

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs MV Agusta Brutale 800 RR vs Triumph Tiger 900 GT Pro

Prijs MV Agusta Brutale 800 RR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Tiger 900 GT Pro

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen