BMW R nineT Urban G/S 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2024

BMW R nineT Urban G/S 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2024

Overzicht - BMW R nineT Urban G/S 2022 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2024

BMW R nineT Urban G/S 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2024

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Groen licht op al je ritten

Ontdek wegafsluitingen vroegtijdig – en kom met calimoto altijd op tijd op je bestemming!

Details

Technische specificaties BMW R nineT Urban G/S 2022 vergeleken met Honda CRF1100L Africa Twin 2024

BMW R nineT Urban G/S 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2024

BMW R nineT Urban G/S 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2024

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	Boxer	Motortype	In lijn
Boring	Boring	101 mm	Boring	92 mm
Slag	Slag	73 mm	Slag	81.5 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	109 HP	Motorvermogen	102 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	7,250 rpm	Toerental bij max. Vermogen	7,500 rpm
Koppel	Koppel	116 Nm	Koppel	112 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	6,000 rpm	Rpm bij koppel	5,500 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12	Compressieverhouding	10.5
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	enkele plaat, Droog	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	cardan	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	OHC
Koeling	Koeling	Olie-lucht	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	1,170 ccm	Verschuiving	1,084 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Diameter	Diameter	43 mm	Diameter	45 mm
Reizen	Reizen	125 mm	Reizen	230 mm
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Paralever	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Reizen	Reizen	140 mm	Reizen	220 mm
Aanpassing	Aanpassing	Voorladen, Rebound	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Buisvormig, motor als dragend framedeel	Frametype	Dubbele houder
Hoek voorvork	Hoek voorvork	61.5 graad	Hoek voorvork	62.5 graad
Spoor	Spoor	110.6 mm	Spoor	113 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	310 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Activering	Activering	Hydraulisch	Activering	Hydraulisch
Technologie	Technologie	radiaal	Technologie	radiaal, Golf

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	265 mm	Diameter	256 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Bochten-ABS	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	90 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	90 %
Diameter voorband	Diameter voorband	19 inch	Diameter voorband	21 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	170 mm	Breedte achterbanden	150 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	60 %	Hoogte achterband	70 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	18 inch
Lengte	Lengte	2,175 mm	Lengte	2,330 mm
Breedte	Breedte	865 mm	Breedte	960 mm
Hoogte	Hoogte	1,330 mm	Hoogte	1,485 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,527 mm	Wielbasis	1,575 mm
Zithoogte	Zithoogte	850 mm	Zithoogte	850 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	223 kg	Leeggewicht (met ABS)	231 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	17 l	Inhoud brandstoftank	18.8 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Apparatuur

Apparatuur	Apparatuur	LED-dagrijverlichting, LED-koplampen	Apparatuur	Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Connectiviteit, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

BMW R nineT Urban G/S 2022

De nieuwe BMW R nineT Urban GS is niet alleen prachtig om te zien, hij maakt ook indruk over de hele linie. Hij is verrassend krachtig, zowel op de weg als op losse ondergrond, ook al kunnen lange ritten een uithoudingstest zijn door de oncomfortabele zit. Dankzij de verbeterde standaarduitrusting hoeft de meerprijs niet meer zo hoog te zijn, ook al zijn er nog steeds meer dan genoeg mogelijkheden om hem te personaliseren met de originele BMW accessoires. Vooral in de GS-kleuren van de 40e verjaardag koop je een ongelooflijk emotionele motor die elke dag weer een genot is om op te rijden, van de motor tot het lakwerk!

Karaktervolle motor

verbeterde standaarduitrusting voor 2021

neutrale rijprestaties

hoge stabiliteit op het asfalt

verrassend geschikt voor offroadgebruik

ziet er geweldig uit

enorm assortiment accessoires

Turbulentie door koplampkuip

oncomfortabele stoel

misschien te elegant voor zwaar off-roadgebruik

Honda CRF1100L Africa Twin 2024

De Honda CRF1100L Africa Twin maakt indruk met zijn hoge mate van rijcomfort en veelzijdigheid. Dankzij de lage zithoogte en een groot aantal strakke, maar vrij conservatief ontworpen Geavanceerde rijhulpsystemen is hij ideaal voor wegrijders en off-road beginners. De beproefde, fijn doseerbare Motor en de soepel reagerende Wielophanging bieden een soepele rijervaring. Het langeafstandscomfort, inclusief een lage, geïntegreerde zitpositie, past bij het goedmoedige karakter van de machine. Het bedieningsconcept van de elektronica zou intuïtiever kunnen en vereist gewenning. De Ergonomie voor staand off-road rijden en de chassisreserves voor zwaardere off-road secties zouden verbeterd kunnen worden. De handkappen zijn ook niet robuust genoeg voor intensief off-road gebruik. Over het geheel genomen presenteert de Africa dubbel zich echter als een uitstekend uitgebalanceerde, comfortabele toermachine, die ook licht off-road terrein met gemak aankan.

Fijn regelbare motor

Breed scala aan elektronische rijhulpmiddelen

kleurenscherm met aanraakscherm

zuiver reagerend chassis

Comfort op lange afstand

goed geïntegreerde zitpositie

goedmoedig karakter

Bedieningsconcept van de elektronica niet intuïtief

Ergonomie niet ideaal voor rechtop rijden

Chassisreserves niet voldoende voor off-road

Handbeschermers niet erg robuust voor off-road gebruik