Yamaha Tracer 9 GT 2021 vs. Triumph Speed Triple RS 2019

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Triumph Speed Triple RS 2019
Technische specificaties Yamaha Tracer 9 GT 2021 vergeleken met Triumph Speed Triple RS 2019
Motor en aandrijflijn
Motortype | Motortype | In lijn | Motortype | In lijn |
---|---|---|---|---|
Boring | Boring | 78 mm | Boring | 79 mm |
Slag | Slag | 62.1 mm | Slag | 71.4 mm |
Motorvermogen | Motorvermogen | 119 HP | Motorvermogen | 150 HP |
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 10,000 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 10,500 rpm |
Koppel | Koppel | 93 Nm | Koppel | 117 Nm |
Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 7,000 rpm | Rpm bij koppel | 7,150 rpm |
Compressieverhouding | Compressieverhouding | 11.5 | Compressieverhouding | 12.92 |
Starter | Starter | Elektrisch | Starter | Elektrisch |
Type koppeling | Type koppeling | Multiplate in oliebad | Type koppeling | Multiplate in oliebad |
Transmissie | Transmissie | Ketting | Transmissie | Ketting |
Aantal versnellingen: | Aantal versnellingen: | 6 | Aantal versnellingen: | 6 |
Cilinders | Cilinders | 3 | Cilinders | 3 |
Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
Aantal kleppen per cilinder | Aantal kleppen per cilinder | 4 | Aantal kleppen per cilinder | 4 |
Kleppen | Kleppen | DOHC | Kleppen | DOHC |
Verschuiving | Verschuiving | 890 ccm | Verschuiving | 1,050 ccm |
Voorwielophanging
Voorwielophanging | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork |
---|---|---|---|---|
Merk | Merk | Kayaba | Merk | Öhlins |
Diameter | Diameter | 41 mm | Diameter | 43 mm |
Reizen | Reizen | 130 mm | Reizen | 120 mm |
Aanpassing | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound |
Achterwielophanging
Schokbreker | Schokbreker | Monoshock | Schokbreker | Monoshock |
---|---|---|---|---|
Reizen | Reizen | 137 mm | Reizen | 130 mm |
Aanpassing | Aanpassing | Voorladen | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound |
Onderstel
Frame | Frame | Aluminium | Frame | Aluminium |
---|---|---|---|---|
Frametype | Frametype | Twin Tube | Frametype | Twin Tube |
Hoek voorvork | Hoek voorvork | 25 graad | Hoek voorvork | 67.1 graad |
Spoor | Spoor | 108 mm | Spoor | 91.3 mm |
Remmen voorzijde
Type | Type | Dubbele schijf | Type | Dubbele schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 298 mm | Diameter | 320 mm |
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 245 mm | Diameter | 255 mm |
Assistentiesystemen
Geavanceerde rijhulpsystemen | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, elektronisch verstelbare ophanging, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole |
---|
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 120 mm | Breedte voorband | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 70 % |
Diameter voorband | Diameter voorband | 17 inch | Diameter voorband | 17 inch |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 180 mm | Breedte achterbanden | 190 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 55 % | Hoogte achterband | 55 % |
Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 17 inch |
Lengte | Lengte | 2,175 mm | Lengte | 2,075 mm |
Breedte | Breedte | 885 mm | Breedte | 775 mm |
Hoogte | Hoogte | 1,430 mm | Hoogte | 1,070 mm |
Wielbasis | Wielbasis | 1,500 mm | Wielbasis | 1,445 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 810 mm | Zithoogte | 825 mm |
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 19 l | Inhoud brandstoftank | 15.5 l |
Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A | Licentiecompliantie | A |
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha bewijst op indrukwekkende wijze hoe heerlijk emotioneel een praktische motor kan zijn. Steeds weer lach je ondeugend in je helm als je de schorre driecilinder loslaat. Een allround geslaagde motor die een halve garage kan vervangen. Helaas is de poging met het onconventionele display mislukt. Het is onpraktisch en moeilijk af te lezen.
GT-versie met geweldige standaarduitrusting
krachtige motor met geweldige instelling
gemakkelijke bediening
stabiele rijervaring
uitgebreid elektronicapakket
geweldige e-suspension
goede windbescherming
groot passagierscomfort
hoge actieradius
Slecht leesbaar en onlogisch display
stationair geluid >95 dB (96 dB)
enigszins ruwe koppeling
matige responsiviteit
Triumph Speed Triple RS 2019

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.