Yamaha MT-125 2021 vs. Honda CBR650R E-Clutch 2024

Yamaha MT-125 2021

Yamaha MT-125 2021

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Loading...

Overzicht - Yamaha MT-125 2021 vs Honda CBR650R E-Clutch 2024

Yamaha MT-125 2021

Yamaha MT-125 2021

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Technische specificaties Yamaha MT-125 2021 vergeleken met Honda CBR650R E-Clutch 2024

Yamaha MT-125 2021
Honda CBR650R E-Clutch 2024

Motor en aandrijflijn

BoringBoring52 mmBoring67 mm
SlagSlag58.6 mmSlag46 mm
MotorvermogenMotorvermogen15 HPMotorvermogen95 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen1,000 rpmToerental bij max. Vermogen12,000 rpm
KoppelKoppel11.5 NmKoppel63 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,000 rpmRpm bij koppel9,499.99 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.2 Compressieverhouding11.6
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingTransistorOntstekingDigitaal, Transistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders1Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving124.7 ccmVerschuiving649 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
ReizenReizen130 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen110 mmReizen128 mm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeDeltaboxFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork26 graadHoek voorvork64.5 graad
SpoorSpoor95 mmSpoor101 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter292 mmDiameter310 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter240 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband100 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden130 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte1,960 mmLengte2,120 mm
BreedteBreedte800 mmBreedte750 mm
HoogteHoogte1,065 mmHoogte1,150 mm
WielbasisWielbasis1,325 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte810 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)142 kgLeeggewicht (met ABS)211 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank11.5 lInhoud brandstoftank15.4 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA1LicentiecompliantieA
BereikBereik547 kmBereik353 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot47 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot112 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik2.1 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4.9 l/100km

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha MT-125 2021

Yamaha MT-125 2021

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

De Honda CBR650R is een geweldige supersportmotor voor op de buitenweg, die de balans tussen sportiviteit en toegankelijkheid goed weet te vinden. Maar dat lukt andere motoren in deze klasse ook. Wat de CBR speciaal maakt, is de ouderwetse viercilinder-in-lijn motor in het hart. Je zult er geen acceleratiewedstrijden mee winnen, maar de viercilinder brengt je in vervoering met zijn zijdezachte vermogensafgifte en gierende levendig toerental in het bovenste toerengebied. En met de nieuwe E-Clutch Technologie haal je het maximale uit de Motor met haarscherpe schakelmanoeuvres en verhoog je het comfort in het stadsverkeer aanzienlijk dankzij de elektronische bediening van de Type koppeling.

Gierende, "old-school" viercilinder in lijn die je verleidt om versnelling volledig te gebruiken

stabiele, maar niet te harde voorvork

goed afgestelde remmen

sportieve, maar niet te extreme Ergonomie

uitstekend e-clutch systeem

Prachtig TFT-scherm met intuïtief bedieningsconcept

Schokbreker zou stabieler kunnen zijn bij leunen

De kniehoek kan vrij scherp zijn met lange benen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha MT-125 vs Honda CBR650R E-Clutch

Prijs Yamaha MT-125

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda CBR650R E-Clutch

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH