Ducati Multistrada V4 Rally 2024 vs. Ducati DesertX 2024

Ducati Multistrada V4 Rally 2024

Ducati DesertX 2024
Technical Specifications Ducati Multistrada V4 Rally 2024 compared to Ducati DesertX 2024
Motor en aandrijflijn
Motortype | Motortype | V | Motortype | V |
---|---|---|---|---|
Boring | Boring | 83 mm | Boring | 94 mm |
Slag | Slag | 53.5 mm | Slag | 67.5 mm |
Motorvermogen | Motorvermogen | 170 HP | Motorvermogen | 110 HP |
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 10,750 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 9,250 rpm |
Koppel | Koppel | 121 Nm | Koppel | 92 Nm |
Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 8,750 rpm | Rpm bij koppel | 6,500 rpm |
Compressieverhouding | Compressieverhouding | 14 | Compressieverhouding | 13.3 |
Brandstofsysteem | Brandstofsysteem | Injectie | Brandstofsysteem | Injectie |
Graden | Graden | 90 | Graden | 90 |
Starter | Starter | Elektrisch | Starter | Elektrisch |
Type koppeling | Type koppeling | Multiplate in oliebad, Antihopping | Type koppeling | Multiplate in oliebad, Antihopping |
Transmissie | Transmissie | Ketting | Transmissie | Ketting |
Transmissie | Transmissie | Versnellingspook | Transmissie | Versnellingspook |
Aantal versnellingen: | Aantal versnellingen: | 6 | Aantal versnellingen: | 6 |
Cilinders | Cilinders | 4 | Cilinders | 2 |
Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
Aantal kleppen per cilinder | Aantal kleppen per cilinder | 4 | Aantal kleppen per cilinder | 4 |
Koeling | Koeling | vloeibaar | Koeling | vloeibaar |
Verschuiving | Verschuiving | 1,158 ccm | Verschuiving | 937 ccm |
Voorwielophanging
Voorwielophanging | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork |
---|---|---|---|---|
Merk | Merk | Marzocchi | Merk | Kayaba |
Diameter | Diameter | 50 mm | Diameter | 46 mm |
Reizen | Reizen | 200 mm | Reizen | 230 mm |
Aanpassing | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound |
Achterwielophanging
Wielophanging | Wielophanging | Zwenkarm | Wielophanging | Zwenkarm |
---|---|---|---|---|
Schokbreker | Schokbreker | Monoshock | Schokbreker | Monoshock |
Reizen | Reizen | 200 mm | Reizen | 220 mm |
Aanpassing | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound |
Materiaal | Materiaal | Aluminium | Materiaal | Aluminium |
Onderstel
Frame | Frame | Staal | Frame | Staal |
---|---|---|---|---|
Frametype | Frametype | Monocoque | Frametype | Buisvormig |
Hoek voorvork | Hoek voorvork | 65.3 graad | Hoek voorvork | 62.4 graad |
Spoor | Spoor | 105.5 mm | Spoor | 122 mm |
Remmen voorzijde
Type | Type | Dubbele schijf | Type | Dubbele schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 330 mm | Diameter | 320 mm |
Zuiger | Zuiger | Vier zuigers | Zuiger | Vier zuigers |
Schokmontage | Schokmontage | Semi zwevende remklauw | Schokmontage | Semi zwevende remklauw |
Activering | Activering | Hydraulisch | Activering | Hydraulisch |
Technologie | Technologie | radiaal, Monoblok | Technologie | radiaal, Monoblok |
Merk | Merk | Brembo | Merk | Brembo |
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 265 mm | Diameter | 265 mm |
Zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger |
Schokmontage | Schokmontage | Zwevende remklauw | Schokmontage | Zwevende remklauw |
Merk | Merk | Brembo | Merk | Brembo |
Assistentiesystemen
Geavanceerde rijhulpsystemen | Geavanceerde rijhulpsystemen | Heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Dynamische ophanging, Bochten-ABS, Radar cruisecontrol, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Dodehoekassistent, Tractiecontrole, Anti-wheelie | Geavanceerde rijhulpsystemen | Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie |
---|
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 120 mm | Breedte voorband | 90 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 90 % |
Diameter voorband | Diameter voorband | 19 inch | Diameter voorband | 21 inch |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 170 mm | Breedte achterbanden | 150 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 60 % | Hoogte achterband | 70 % |
Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 18 inch |
Wielbasis | Wielbasis | 1,572 mm | Wielbasis | 1,608 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 870 mm | Zithoogte | 875 mm |
Zithoogte tot tot | Zithoogte tot tot | 890 mm | Zithoogte tot tot | 890 mm |
Drooggewicht (met ABS) | Drooggewicht (met ABS) | 226.99 kg | Drooggewicht (met ABS) | 202 kg |
Leeggewicht (met ABS) | Leeggewicht (met ABS) | 260 kg | Leeggewicht (met ABS) | 223 kg |
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 30 l | Inhoud brandstoftank | 21 l |
Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A | Licentiecompliantie | A2, A |
Apparatuur
Apparatuur | Apparatuur | Hoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruit | Apparatuur | Connectiviteit, Verwarmde handgrepen, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm |
---|
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Ducati Multistrada V4 Rally 2024

De Ducati Multistrada V4 Rally is een fascinerende toermotor. Hij voelt zich net zo op zijn gemak bij een sportieve rijstijl als bij een ontspannen bestuurder over ons grindpad. In tests op de weg maakt hij indruk met zijn prestaties en luxe kenmerken / opties. Buiten de gebaande paden wist hij zowel professionals als amateurs te imponeren met zijn veelzijdigheid ondanks zijn afmetingen. Hij dekt een breed scala aan toepassingen en is gekenmerkt / opties met de hoogste kwaliteit componenten. Een uitzonderlijke motor! Je moet het je alleen wel kunnen veroorloven.
Krachtige motor met levendig koppel
Elektronicapakket van hoge kwaliteit
componenten en hulpstukken van zeer hoge kwaliteit
Hoogte rijcomfort
Toegankelijke bediening ondanks hoog gewicht en uitgebreide kenmerken / opties
Zeer brede inzetbaarheid
Veel praktische Details
Alle rijhulpsystemen op topniveau
Wielophanging van hoge kwaliteit biedt rijcomfort en stabiliteit
Veel zitmogelijkheden voor bestuurder en passagier
Zeer snelle, mooie en comfortabele motor
Het vakje voor de mobiele telefoon is een beetje te klein
Zijkoffers zijn een beetje vervelend - je moet altijd de my-key erin steken om ze te openen
Zijaanzicht van de motor biedt een beetje te veel plastic
Motor loopt rauw bij lage toeren
Hoogte gewicht
Hoogte prijs
Ducati DesertX 2024

Unfortunately, our editors did not test this model.