BMW S 1000 RR 2019 vs. Aprilia SR 50 Motard 2016

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Aprilia SR 50 Motard 2016

Aprilia SR 50 Motard 2016

Loading...

Overzicht - BMW S 1000 RR 2019 vs Aprilia SR 50 Motard 2016

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Aprilia SR 50 Motard 2016

Aprilia SR 50 Motard 2016

Technische specificaties BMW S 1000 RR 2019 vergeleken met Aprilia SR 50 Motard 2016

BMW S 1000 RR 2019
Aprilia SR 50 Motard 2016

Motor en aandrijflijn

BoringBoring80 mmBoring40 mm
SlagSlag49.7 mmSlag39.3 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch, Kick
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingCentrifugaalkracht
TransmissieTransmissieKettingTransmissieRiem
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVariomatic
CilindersCilinders4Cilinders1
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesTweetakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving49.4 ccm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkunit

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeTrommel

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband14 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden120 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband14 inch
LengteLengte2,073 mmLengte1,953 mm
BreedteBreedte846 mmBreedte720 mm
WielbasisWielbasis1,441 mmWielbasis1,350 mm
ZithoogteZithoogte824 mmZithoogte775 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16.5 lInhoud brandstoftank7 l

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

De nieuwe BMW S 1000 RR 2019 is een compleet nieuwe supersport. Hij is aanzienlijk compacter en vooral lichter geworden. De machine is ongelooflijk gemakkelijk te besturen en voelt bijna aan als een 600cc in vergelijking met het vorige model! De rijpositie en de hele set-up van de machine zijn veel sportiever geworden, maar kunnen op een veel gebruiksvriendelijkere manier naar het asfalt worden gebracht dankzij het aanzienlijk verbeterde elektronicapakket, het lagere gewicht en, last but not least, de bijna lineaire vermogensafgifte van de motor - bravo! Helaas zit er nog een addertje onder het gras: als je zoveel mogelijk wilt profiteren van de nieuwe functies, moet je bij de dealer zoveel mogelijk vakjes aanvinken. In ruil daarvoor kun je echter je eigen, individuele BMW ontwerpen!

Zeer lineaire vermogensafgifte, waardoor veel beter beheersbaar en zeker sneller voor de meeste rijders. Brede toerenband en aangename modulatie...

De nieuwe DDC van de RR werkt nog preciezer en biedt je TOP-prestaties

Super elektronicapakket

Uitstekende schakelassistent

Actievere, d.w.z. sportievere zitpositie

Hoogwaardige details zoals frame, achterbrug en display laten het hart sneller kloppen

... Helaas heeft de motor een zekere mate van "sensatie" verloren door de lineaire vermogensafgifte

de nieuwe S 1000 RR is bijna "te perfect"

de menunavigatie is even wennen

Aprilia SR 50 Motard 2016

Aprilia SR 50 Motard 2016

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW S 1000 RR vs Aprilia SR 50 Motard

Prijs BMW S 1000 RR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Aprilia SR 50 Motard

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH