Ducati Scrambler 1100 2019 vs. Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler 1100 2019

Ducati Scrambler Icon 2015
Loading...
Technische specificaties Ducati Scrambler 1100 2019 vergeleken met Ducati Scrambler Icon 2015
Ducati Scrambler 1100 2019
Ducati Scrambler Icon 2015
Motor en aandrijflijn
Boring | Boring | 98 mm | Boring | 88 mm |
---|---|---|---|---|
Slag | Slag | 71 mm | Slag | 66 mm |
Motorvermogen | Motorvermogen | 86 HP | Motorvermogen | 75 HP |
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 7,500 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 8,250 rpm |
Koppel | Koppel | 88 Nm | Koppel | 68 Nm |
Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 4,750 rpm | Rpm bij koppel | 5,750 rpm |
Compressieverhouding | Compressieverhouding | 11 | Compressieverhouding | 11 |
Transmissie | Transmissie | Ketting | Transmissie | Ketting |
Cilinders | Cilinders | 2 | Cilinders | 2 |
Aantal kleppen per cilinder | Aantal kleppen per cilinder | 2 | Aantal kleppen per cilinder | 2 |
Kleppen | Kleppen | Desmodroom | Kleppen | Desmodroom |
Koeling | Koeling | Lucht | Koeling | Lucht |
Verschuiving | Verschuiving | 1,079 ccm | Verschuiving | 803 ccm |
Voorwielophanging
Voorwielophanging | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork |
---|---|---|---|---|
Merk | Merk | Marzocchi | Merk | Kayaba |
Achterwielophanging
Schokbreker | Schokbreker | Monoshock | Schokbreker | Monoshock |
---|---|---|---|---|
Merk | Merk | Kayaba | Merk | Kayaba |
Onderstel
Frame | Frame | Staal | Frame | Staal |
---|---|---|---|---|
Frametype | Frametype | Buisvormig | Frametype | Buisvormig |
Remmen voorzijde
Zuiger | Zuiger | Vier zuigers | Zuiger | Vier zuigers |
---|---|---|---|---|
Technologie | Technologie | radiaal, Monoblok | Technologie | radiaal |
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|---|---|---|---|
Zuiger | Zuiger | Enkele zuiger | Zuiger | Enkele zuiger |
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 120 mm | Breedte voorband | 110 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 80 % | Hoogte voorband | 80 % |
Diameter voorband | Diameter voorband | 18 inch | Diameter voorband | 18 inch |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 180 mm | Breedte achterbanden | 180 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 55 % | Hoogte achterband | 55 % |
Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 17 inch |
Lengte | Lengte | 2,190 mm | Lengte | 2,100 mm |
Breedte | Breedte | 895 mm | Breedte | 845 mm |
Hoogte | Hoogte | 1,330 mm | Hoogte | 1,150 mm |
Wielbasis | Wielbasis | 1,514 mm | Wielbasis | 1,445 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 810 mm | Zithoogte | 790 mm |
Drooggewicht (met ABS) | Drooggewicht (met ABS) | 189 kg | Drooggewicht (met ABS) | 170 kg |
Leeggewicht (met ABS) | Leeggewicht (met ABS) | 206 kg | Leeggewicht (met ABS) | 186 kg |
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 15 l | Inhoud brandstoftank | 13.5 l |
Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A | Licentiecompliantie | A |
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Ducati Scrambler 1100 2019

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.
Ducati Scrambler Icon 2015

Met de verwarringsschakeling heeft Ducati een machine aan de start gebracht die moeilijk te verslaan zal zijn in zijn traditionele retrogebied. Want hij is niet alleen ongelooflijk stijlvol, maar werkt ook geweldig op sportief gebied.
Motor: gewoon perfect, geweldige gaspedaalrespons, lineaire ontwikkeling, geen lastwisselingen, waardige punch van onderen
Vering: sportief en stevig, geen zachte slof
Uiterlijk: gewoon mooi
dun stuur: een butted aluminium stuur zou visueel aantrekkelijker zijn
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Scrambler 1100 vs Ducati Scrambler Icon
Prijs Ducati Scrambler 1100
Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen
Prijs Ducati Scrambler Icon
Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen