KTM 690 Duke 2012 vs. Kawasaki ER-6n 2006

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Kawasaki ER-6n 2006

Kawasaki ER-6n 2006

Loading...

Overzicht - KTM 690 Duke 2012 vs Kawasaki ER-6n 2006

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Kawasaki ER-6n 2006

Kawasaki ER-6n 2006

Technische specificaties KTM 690 Duke 2012 vergeleken met Kawasaki ER-6n 2006

KTM 690 Duke 2012
Kawasaki ER-6n 2006

Motor en aandrijflijn

MotorvermogenMotorvermogen70 HPMotorvermogen72 HP
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders1Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving690 ccmVerschuiving649 ccm

Afmetingen en gewichten

WielbasisWielbasis1,466 mmWielbasis1,405 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte785 mm
DrooggewichtDrooggewicht149.5 kgDrooggewicht179 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank15.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Meer dan tien jaar na zijn lancering blijft de KTM 690 Duke een fascinerende motor met een uniek karakter. De poging om van de rebelse Duke een motor te maken die meer geschikt is voor de massa, is een succesvolle strategie gebleken. De combinatie van een uitstekende Motor, direct rijgedrag en een goede Prijs-kwaliteitverhouding maakt het nog steeds een aantrekkelijke optie voor bestuurders die op zoek zijn naar iets speciaals. Hoewel nieuwere modellen met twee cilinders superieur zijn in termen van soepele loop en comfort, biedt de 690 Duke een directheid en karakter die alleen een grote eencilinder kan leveren. Als gebruikte motorfiets heeft hij bewezen verrassend waardevast en duurzaam te zijn - mits je regelmatig onderhoud pleegt.

Uitstekende LC4 eencilindermotor met een uniek karakter

Uitstekende vermogen-gewichtsverhouding (2,29 kg HP)

Directe, nauwkeurige handling in alle rijsituaties

Goed geprijsde stabiliteit en verrassende levensduur

Uitschakelbare ABS en effectieve Type koppeling

Laag brandstofverbruik (3,5 5 liter/100 km)

Wielophanging zonder Aanpassingen met beperkte reserves

Gemiddelde schakelprecisie, vooral bij hogere kilometerstanden

Dynamo als potentieel zwak punt bij hogere kilometerstanden

Speling koppeling moet vaker worden afgesteld

"Zwiepende" Ketting bij zeer lage snelheden in het deellastbereik

Lichte trillingen bij hogere snelheden (vooral voor 2016)

Lees het volledige artikel op 1000PS.com

Kawasaki ER-6n 2006

Kawasaki ER-6n 2006

Kawasaki bouwt geen speelgoed. De ER-6N wordt steeds serieuzer - en blijft beginnersvriendelijk.

Lichtgewicht

precisie

rijeigenschappen

moderne, dynamische look

beginnersvriendelijk

betrouwbare ergonomie

ABS.

Oncomfortabele rijpositie met inachtneming van de voetsteunen vanaf 1,80 m

nauwelijks geschikt voor wheelies

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 690 Duke vs Kawasaki ER-6n

Prijs KTM 690 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki ER-6n

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH