Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2024 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2024

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Overzicht - Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2024 vs Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2024

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Technische specificaties Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2024 vergeleken met Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2024

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2024

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	V	Motortype	V
Boring	Boring	83 mm	Boring	81 mm
Slag	Slag	53.5 mm	Slag	53.5 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	170 HP	Motorvermogen	208 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	10,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	13,000 rpm
Koppel	Koppel	125 Nm	Koppel	123 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	8,750 rpm	Rpm bij koppel	9,500 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	14	Compressieverhouding	14
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Graden	Graden	90	Graden	90
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad, Antihopping	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	4	Cilinders	4
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	1,158 ccm	Verschuiving	1,103 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Merk	Merk	Öhlins	Merk	Öhlins
Diameter	Diameter	48 mm	Diameter	43 mm
Reizen	Reizen	170 mm	Reizen	120 mm
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Enkele zwenkarm	Wielophanging	Enkele zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Merk	Merk	Öhlins	Merk	Öhlins
Reizen	Reizen	170 mm	Reizen	130 mm
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound
Materiaal	Materiaal	Aluminium	Materiaal	Aluminium

Onderstel

Frame	Frame	Aluminium	Frame	Aluminium
Frametype	Frametype	Monocoque	Frametype	Monocoque
Hoek voorvork	Hoek voorvork	64.25 graad	Hoek voorvork	65.5 graad
Spoor	Spoor	120 mm	Spoor	100 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	330 mm	Diameter	330 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Schokmontage	Schokmontage	Semi zwevende remklauw	Schokmontage	Semi zwevende remklauw
Activering	Activering	Hydraulisch	Activering	Hydraulisch
Technologie	Technologie	radiaal, Monoblok	Technologie	radiaal, Monoblok
Merk	Merk	Brembo	Merk	Brembo

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	265 mm	Diameter	245 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	Heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Dynamische ophanging, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	190 mm	Breedte achterbanden	200 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	60 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Wielbasis	Wielbasis	1,595 mm	Wielbasis	1,488 mm
Zithoogte	Zithoogte	810 mm	Zithoogte	845 mm
Drooggewicht (met ABS)	Drooggewicht (met ABS)	214 kg	Drooggewicht (met ABS)	178 kg
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	239 kg	Leeggewicht (met ABS)	197.5 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	22 l	Inhoud brandstoftank	17 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A
Bereik	Bereik	338 km	Bereik	223 km
Gecombineerde CO2-uitstoot	Gecombineerde CO2-uitstoot	162 g/km	Gecombineerde CO2-uitstoot	178 g/km
Gecombineerd brandstofverbruik	Gecombineerd brandstofverbruik	6.5 l/100km	Gecombineerd brandstofverbruik	7.6 l/100km

Apparatuur

Apparatuur	Apparatuur	LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruit	Apparatuur	LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2024

Ben je op zoek naar een adventure bike voor lange afstanden met net dat beetje extra sportiviteit? Dan is de Ducati Multistrada V4 Pikes Peak precies de motor voor jou! Iets sportievere Ergonomie dan zijn zusjes, een chique Enkele zwenkarm achter, wat oorlogslak met Pecco Bagnaia's nummer 1 en vooral de kleinere 17 inch banden en de elektronische Wielophanging zorgen voor een geweldige wegligging. Aan de charismatische 170 HP HP V4 en de formidabele Brembo Stylema-stoppers hoefde niets te worden veranderd - sportief genoeg voor gedurfde aanvallen op landwegen en circuits, geschikt genoeg voor dagelijks gebruik op typische tochten die je met een adventure bike zou willen maken. Met andere woorden, een perfecte liefdesaffaire, die alleen wordt bedorven door de Hoogte van de Prijs of, helaas, waarschijnlijk in de meeste gevallen wordt voorkomen.

Geweldige, charismatische Motor

super Brembo Remmen

sportieve maar met lange afstanden compatibele Ergonomie

wendbaar rijgedrag

volledig elektronicapakket

elektronische Wielophanging

veel prestige

onmiskenbaar uiterlijk.

Merkbare trillingen

hoge Prijs

Lees het volledige artikel op 1000PS.com

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati is erin geslaagd om de prestaties van de Streetfighter V4 S met gerichte wijzigingen te verbeteren. Hoewel de prestatiegegevens niet zijn veranderd, is het rijgedrag aanzienlijk verbeterd. De grote veranderingen waren niet te verwachten op een motor die al op het hoogste niveau presteert - er is sowieso nauwelijks iets aan te merken op de huidige hypernaked motoren. Op het gebied van geluid hebben de ingenieurs hun doel voorbij geschoten, of het nu bij stationair toerental is of tijdens het rijden, de Streetfighter V4 S is gewoon te luid. Vooral op snelle circuits rukt de winddruk de helm tegen de neus en spant hij de nekspieren enorm aan, maar dat is waarschijnlijk de prijs die je moet betalen als je op een naked bike wilt rijden, net zoals je 's nachts rekening moet houden met de duisternis!

Krachtige V4-motor met veel karakter

sportieve en stabiele rijprestaties

soepel werkende quickshifter

prettige ergonomie

goed functionerende en instelbare rijhulp

duidelijk display

duur

gewoon te luid

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Multistrada V4 Pikes Peak vs Ducati Streetfighter V4 S

Prijs Ducati Multistrada V4 Pikes Peak

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Streetfighter V4 S

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

VS.

MV Agusta Brutale 1000 RR 2020 vs
Ducati Streetfighter V4 S 2020

VS.

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022 vs
Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak 2020

VS.

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022 vs
Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

VS.

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022 vs
KTM 1290 Super Duke GT 2021

VS.

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2024 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2023

Overzicht - Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2024 vs Ducati Streetfighter V4 S 2023