Piaggio Medley 150 S 2021 vs. BMW S 1000 RR 2024

Piaggio Medley 150 S 2021

BMW S 1000 RR 2024

Overzicht - Piaggio Medley 150 S 2021 vs BMW S 1000 RR 2024

Piaggio Medley 150 S 2021

BMW S 1000 RR 2024

Technische specificaties Piaggio Medley 150 S 2021 vergeleken met BMW S 1000 RR 2024

Piaggio Medley 150 S 2021

BMW S 1000 RR 2024

Piaggio Medley 150 S 2021

BMW S 1000 RR 2024

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	58 mm	Boring	80 mm
Slag	Slag	58.7 mm	Slag	49.7 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	16.9 HP	Motorvermogen	210 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	8,750 rpm	Toerental bij max. Vermogen	13,750 rpm
Koppel	Koppel	15 Nm	Koppel	113 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	6,500 rpm	Rpm bij koppel	11,000 rpm
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Centrifugaalkracht	Type koppeling	Multiplate in oliebad, Antihopping
Transmissie	Transmissie	Riem	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Automaat	Transmissie	Versnellingspook
Cilinders	Cilinders	1	Cilinders	4
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	OHC	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	155 ccm	Verschuiving	999 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Reizen	Reizen	88 mm	Reizen	120 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkunit	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Dual Shock	Schokbreker	Monoshock
Reizen	Reizen	76 mm	Reizen	117 mm
Aanpassing	Aanpassing	Voorladen	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Aluminium
Frametype	Frametype	Enkele houder	Frametype	Twin Tube, motor als dragend framedeel

Remmen voorzijde

Type	Type	Enkele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	260 mm	Diameter	320 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Vier zuigers

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	240 mm	Diameter	220 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Anti-Slip-Regeling	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	100 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	80 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	16 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	120 mm	Breedte achterbanden	190 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	70 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	14 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,020 mm	Lengte	2,073 mm
Breedte	Breedte	705 mm	Breedte	846 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,395 mm	Wielbasis	1,457 mm
Zithoogte	Zithoogte	799 mm	Zithoogte	824 mm
Drooggewicht (met ABS)	Drooggewicht (met ABS)	144 kg	Drooggewicht (met ABS)	175 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	7 l	Inhoud brandstoftank	16.5 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A1	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

Piaggio Medley 150 S 2021

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

BMW S 1000 RR 2024

Van alle nieuwe functies vielen de elektronica en de stuurgeometrie mij het meest op. Dankzij de extra informatie van de nieuwe stuurhoeksensor en de herziene rijhulp heeft de nieuwe S1000RR nu een elektronisch pakket waarmee je niet alleen veilig maar ook snel kunt bestuurder, wat vooral de snellere rijders zal bevallen. Maar ook de gemiddelde rijder heeft de mogelijkheid om op een veilige manier de rijstijl van de profs uit te proberen met een aantal extra functies zoals Slide Control, om een goed figuur te slaan op rijfoto's. En afgezien daarvan is het nog leuk ook. De nieuwe stuurgeometrie zorgt voor iets meer controle aan de voorkant en verbetert de feedback, wat van onschatbare waarde is, vooral op de limiet. De volgende ronde in de jacht op de beste superbike is dus weer aangebroken.

Zeer goede elektronica en besturingssystemen

goede feedback

goede stabiliteit

Trillingen van de motor