Suzuki GSX-8S 2023 vs. Yamaha XJ6 2009

Suzuki GSX-8S 2023

Yamaha XJ6 2009

Overzicht - Suzuki GSX-8S 2023 vs Yamaha XJ6 2009

Suzuki GSX-8S 2023

Yamaha XJ6 2009

Technische specificaties Suzuki GSX-8S 2023 vergeleken met Yamaha XJ6 2009

Suzuki GSX-8S 2023

Yamaha XJ6 2009

Suzuki GSX-8S 2023

Yamaha XJ6 2009

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	84 mm	Boring	65.5 mm
Slag	Slag	70 mm	Slag	44.5 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	83 HP	Motorvermogen	78 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	8,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	10,000 rpm
Koppel	Koppel	78 Nm	Koppel	59.7 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	6,800 rpm	Rpm bij koppel	8,500 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12.8	Compressieverhouding	12.2
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	4
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	776 ccm	Verschuiving	600 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Telescoopvork

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Afmetingen en gewichten

Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,115 mm	Lengte	2,120 mm
Breedte	Breedte	775 mm	Breedte	770 mm
Hoogte	Hoogte	1,105 mm	Hoogte	1,085 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,465 mm	Wielbasis	1,440 mm
Zithoogte	Zithoogte	810 mm	Zithoogte	785 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	14 l	Inhoud brandstoftank	17.3 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A2, A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki GSX-8S 2023

Jarenlang was Suzuki het merk dat leuke motoren aanbood tegen een goede prijs/prestatie verhouding. Met de Suzuki GSX-8S is het merk nu veel zelfverzekerder. Het presenteert zich als hoogwaardig, volwassen en staat aan de top van een zeer competitieve klasse. De weinig spectaculaire prestatiegegevens en het relatief hoge gewicht bederven het beeld maar even. Tijdens de testritten overtuigt de Suzuki volledig. Een echt goede motor.

Geraffineerd en hoogwaardig totaalconcept

Motor met hoog koppel

eersteklas rijcultuur, stabiele rijprestaties, algemene indruk van zeer hoge kwaliteit

Zeer goed zadel

Geweldige naked bike zithouding

Goede en nauwkeurige quickshifter

Bedieningselementen van hoge kwaliteit

zeer goed display

De vering biedt reserves voor een breed scala aan toepassingen, ondanks het gebrek aan instelmogelijkheden

Goede ergonomie

Quickshifter en versnellingen vereisen iets meer bedieningskracht dan normaal

Motor iets zwaarder dan andere motoren in deze klasse

ABS stuurt zeer defensief

Motor heeft geen toerenreserve naar boven

Yamaha XJ6 2009

De XJ ziet er veel jonger en agressiever uit, ondanks het feit dat hij een gemeenschappelijke basis heeft. Een middenklasse motor die je zeker geen middenklasse gevoel geeft. Met uitzondering van de achterbrug ziet de motor er behoorlijk hoogwaardig en cool uit. De motor is iets behendiger dan de Diversion.

Rijdersvriendelijke prestatie-eigenschappen

optimale koppeling

speelse, gemakkelijke bediening

zitcomfort

individuele uitstraling

jong

agressief

hoge kwaliteit.

Ontwerpcomponenten niet te veeleisend

koppelontwikkeling