Yamaha YZF-R125 2021 vs. Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

Yamaha YZF-R125 2021

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

Technische specificaties Yamaha YZF-R125 2021 vergeleken met Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

Yamaha YZF-R125 2021

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

Yamaha YZF-R125 2021

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	52 mm	Boring	57 mm
Slag	Slag	58.6 mm	Slag	39.1 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	15 HP	Motorvermogen	77 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	9,000 rpm	Toerental bij max. Vermogen	14,500 rpm
Koppel	Koppel	12.4 Nm	Koppel	39 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	8,000 rpm	Rpm bij koppel	13,000 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	11.2	Compressieverhouding	12.3
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Ontsteking	Ontsteking	Transistor	Ontsteking	Transistor
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	1	Cilinders	4
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Kleppen	Kleppen	OHC	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	124.7 ccm	Verschuiving	399 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Diameter	Diameter	41 mm	Diameter	37 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Reizen	Reizen	114 mm	Reizen	124 mm

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Deltabox	Frametype	Buisvormig

Remmen voorzijde

Type	Type	Enkele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	292 mm	Diameter	290 mm

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	230 mm	Diameter	220 mm

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	100 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	80 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	140 mm	Breedte achterbanden	160 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	70 %	Hoogte achterband	60 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	1,955 mm	Lengte	1,990 mm
Breedte	Breedte	680 mm	Breedte	765 mm
Hoogte	Hoogte	1,065 mm	Hoogte	1,110 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,355 mm	Wielbasis	1,380 mm
Zithoogte	Zithoogte	825 mm	Zithoogte	800 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	142 kg	Leeggewicht (met ABS)	189 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	11.5 l	Inhoud brandstoftank	15 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A1	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha YZF-R125 2021

De 2019-versie van de Yamaha YZF-R125 maakt journalisten het leven zuur. Je zoekt en zoekt naar een fout, maar kunt er geen vinden - het is gewoon frustrerend! De 15 pk sterke eencilinder met variabele kleptiming (VVA) presteert uitstekend en is zonder twijfel een van de beste motoren in de 125cc-klasse. Het rijgedrag is indrukwekkend in het dagelijks gebruik en op het circuit, ook al laat het chassis zich van zijn sportieve kant zien op hobbels. Maar we zitten op een supersport, dus dit is geen serieus punt van kritiek. Misschien moet ik de R125 toch een paar weken bestuurder om zijn achilleshiel te vinden...

uitstekende motor

cool uiterlijk

sportief chassis

zeer krachtig op het circuit

zeer goed supersportpakket

helaas niets

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

Alleen al het feit dat de Kawa Ninja ZX-4RR met zijn hoogtoerige In lijn viercilinder motor in bonsai-formaat geen echte concurrentie heeft, maakt hem absoluut uniek. De motor is ook het absolute vlaggenschip, met een toerenlimiet van 16.000 toeren per minuut raak je verslaafd aan versnelling volledig gebruiken! De Wielophanging, remmen en elektronica zijn van een hoog niveau, maar wat nog verrassender is, is het feit dat hij ondanks zijn sportiviteit toch zeer geschikt is voor dagelijks gebruik - de zitpositie is niet zo radicaal als op andere supersports.

Leuke In lijn viercilinder

nauwkeurige quickshifter met blipper

evenwichtig rijgedrag

sportieve, aangename Ergonomie

uitgebreid elektronicapakket

Motor moet gelukkig worden gehouden

ziet er verwarrend uit met andere Kawasaki's