Vespa GTV 300 2024 vs. Vespa GTS 125 Super Sport 2023

Vespa GTV 300 2024

Vespa GTS 125 Super Sport 2023

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Technical Specifications Vespa GTV 300 2024 compared to Vespa GTS 125 Super Sport 2023

Vespa GTV 300 2024

Vespa GTS 125 Super Sport 2023

Vespa GTV 300 2024

Vespa GTS 125 Super Sport 2023

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	75 mm	Boring	52 mm
Slag	Slag	63 mm	Slag	58.7 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	23.8 HP	Motorvermogen	14 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	8,250 rpm	Toerental bij max. Vermogen	8,750 rpm
Koppel	Koppel	26 Nm	Koppel	12 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	5,250 rpm	Rpm bij koppel	6,750 rpm
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Centrifugaalkracht	Type koppeling	Centrifugaalkracht
Transmissie	Transmissie	Automaat	Transmissie	Automaat
Cilinders	Cilinders	1	Cilinders	1
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	OHC	Kleppen	OHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	278 ccm	Verschuiving	125 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Steunpoot	Voorwielophanging	Steunpoot

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkunit	Wielophanging	Zwenkunit
Schokbreker	Schokbreker	Dual Shock	Schokbreker	Dual Shock
Aanpassing	Aanpassing	Voorladen	Aanpassing	Voorladen

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal

Remmen voorzijde

Type	Type	Enkele schijf	Type	Enkele schijf
Diameter	Diameter	220 mm	Diameter	220 mm
Activering	Activering	Hydraulisch	Activering	Hydraulisch

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	220 mm	Diameter	220 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Anti-Slip-Regeling	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	12 inch	Diameter voorband	12 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	130 mm	Breedte achterbanden	130 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	70 %	Hoogte achterband	70 %
Diameter achterband	Diameter achterband	12 inch	Diameter achterband	12 inch
Lengte	Lengte	1,980 mm	Lengte	1,980 mm
Breedte	Breedte	765 mm	Breedte	765 mm
Hoogte	Hoogte	1,170 mm	Hoogte	1,170 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,380 mm	Wielbasis	1,385 mm
Zithoogte	Zithoogte	790 mm	Zithoogte	790 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	8.5 l	Inhoud brandstoftank	7 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A2	Licentiecompliantie	A1
Bereik	Bereik	265 km	Bereik	291 km
Gecombineerde CO2-uitstoot	Gecombineerde CO2-uitstoot	74 g/km	Gecombineerde CO2-uitstoot	59 g/km
Gecombineerd brandstofverbruik	Gecombineerd brandstofverbruik	3.3 l/100km	Gecombineerd brandstofverbruik	2.5 l/100km

Apparatuur

Apparatuur	Apparatuur	Sleutelloos systeem	Apparatuur	Sleutelloos systeem

Pros and Cons in comparison

Vespa GTV 300 2024

De Vespa GTV 300 biedt typische Vespa-kwaliteiten: Wendbaar, leuke rijprestaties, een krachtige, fijn regelbare Motor en prachtig Italo design. In het drukke stadsverkeer ben jij de koning met de GTV. Je kunt geen grote verschillen in rijdynamiek verwachten /vergelijken met de bijna identieke GTS 300, wat niet slecht is gezien de populariteit van de GTS. Bestuurders en fans van de geschiedenis van Vespa zullen vooral blij zijn met de GTV. Iedereen die zich richt op praktisch gebruik of rijden met z'n tweeën zal meer geschikte scooters op de markt vinden.

Krachtige motor

Wendbare rijprestaties

Aanvaardbaar comfort

Stijlvol ontwerp met een interessante Geschiedenis

Gemakkelijk bedienbare remmen

Praktisch Sleutelloos systeem

Volgelaatshelm past niet onder het zadel

hulpstukken kunnen beter worden ontworpen