Suzuki V-Strom 800DE 2024 vs. Ducati Multistrada 1200 S 2011

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Ducati Multistrada 1200 S 2011

Ducati Multistrada 1200 S 2011

Loading...

Overzicht - Suzuki V-Strom 800DE 2024 vs Ducati Multistrada 1200 S 2011

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Ducati Multistrada 1200 S 2011

Ducati Multistrada 1200 S 2011

Technische specificaties Suzuki V-Strom 800DE 2024 vergeleken met Ducati Multistrada 1200 S 2011

Suzuki V-Strom 800DE 2024
Ducati Multistrada 1200 S 2011

Motor en aandrijflijn

BoringBoring84 mmBoring106 mm
SlagSlag70 mmSlag67.9 mm
MotorvermogenMotorvermogen83 HPMotorvermogen149 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,500 rpmToerental bij max. Vermogen9,250 rpm
KoppelKoppel78 NmKoppel118.7 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,800 rpmRpm bij koppel7,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.8 Compressieverhouding11.5
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenDesmodroom, DOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving776 ccmVerschuiving1,198.4 ccm

Voorwielophanging

MerkMerkShowaMerkÖhlins

Achterwielophanging

MerkMerkShowaMerkÖhlins

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,345 mmLengte2,150 mm
WielbasisWielbasis1,570 mmWielbasis1,530 mm
ZithoogteZithoogte855 mmZithoogte850 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2, ALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Het is verbazingwekkend hoeveel een ongecompliceerde, praktische motor als de Suzuki V-Strom 800DE in je hart kan sluiten. Dit is waarschijnlijk te danken aan het slimme ontwerp met beheersbare elektronische functies, die perfect kunnen worden ingesteld op persoonlijke behoeften. Dankzij de uitstekende Ride-by-Wire is de motor in het lage toerengebied krachtiger dan de Verschuiving doet vermoeden en doet hij alles goed, zowel op de weg als off-road. Met 220 millimeter Reizen voor en achter is de Wielophanging echt goed afgestemd op off-road, maar biedt duidelijk ook een voordeel voor wegrijders op slechte wegen. De Ergonomie is tot nu toe goed, alleen lange bestuurders zouden het hogere, optionele zadel moeten overwegen vanwege de ietwat scherpe kniehoek.

Geweldige motor

volledig instelbaar Wielophanging

rechttoe rechtaan, slimme elektronische functies

geweldige quickshifter up/down serie

zeer praktische motor

harmonieuze en aangename rijeigenschappen op asfalt en weg

uiterst veelzijdige motor

zeer robuuste constructie - motor komt betrouwbaar over en wekt vertrouwen

Scherpe kniehoek voor bestuurders met lange benen met standaardzadel

maximale leunhoek op asfalt remt sportieve bestuurders af

Verstelbaar voorruit alleen met gereedschap

hoog gewicht hinderlijk bij manoeuvreren

Ducati Multistrada 1200 S 2011

Ducati Multistrada 1200 S 2011

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki V-Strom 800DE vs Ducati Multistrada 1200 S

Prijs Suzuki V-Strom 800DE

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Multistrada 1200 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH