BMW K 1300 GT 2009 vs. BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1300 GT 2009

BMW K 1300 GT 2009

BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1600 GT 2011

Loading...

Overzicht - BMW K 1300 GT 2009 vs BMW K 1600 GT 2011

De BMW K 1300 GT uit 2009 en de BMW K 1600 GT uit 2011 zijn beide touringmotoren van BMW, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide modellen een in lijn motor met een vermogen van 160 HP. Echter, de K 1600 GT heeft een hoger koppel van 175 Nm in vergelijking met de 135 Nm van de K 1300 GT. Beide modellen hebben een cardantransmissie, wat zorgt voor een soepele en betrouwbare krachtoverbrenging. Het verschil zit in de cilinderinhoud, waarbij de K 1300 GT een verschuiving heeft van 1293 ccm en de K 1600 GT een verschuiving van 1649 ccm.

BMW K 1300 GT 2009

BMW K 1300 GT 2009

Wat betreft de achterwielophanging, heeft de K 1300 GT een Paralever ophanging, terwijl de K 1600 GT een enkele zwenkarm ophanging heeft. Beide modellen hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde voor optimale remprestaties.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen dezelfde diameter voor- en achterbanden van 17 inch. De zithoogte van de K 1300 GT is 820 mm, terwijl de K 1600 GT een iets hogere zithoogte heeft van 830 mm. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van 24 liter.

Wat betreft de sterke punten van de K 1300 GT, biedt deze motor een ontspannen rijgevoel, zelfverzekerd bochtengedrag, een krachtige motor met veel vermogen en een efficiënt windscherm. Aan de andere kant heeft de K 1600 GT enkele unieke sterke punten, zoals dynamische tractiecontrole, adaptieve bochtverlichting, alle denkbare comfortaccessoires, een stabiele rijervaring, een fijn remsysteem, een optimale zitpositie en een goede afwerking.

BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1600 GT 2011

Wat betreft de zwakke punten van de K 1300 GT, zijn er enkele nadelen bij het sturen in bochten. Aan de andere kant heeft de K 1600 GT een relatief hoog gewicht en moet er in speciale gevallen voorzichtigheid worden betracht bij het trekpunt.

Kortom, de BMW K 1600 GT uit 2011 biedt enkele verbeteringen ten opzichte van de K 1300 GT uit 2009, zoals een hoger koppel, een grotere cilinderinhoud en enkele geavanceerde functies. Echter, beide modellen hebben sterke punten op het gebied van prestaties, comfort en betrouwbaarheid, en het is aan de individuele rijder om te bepalen welk model het beste bij zijn of haar behoeften past.

Technische specificaties BMW K 1300 GT 2009 vergeleken met BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1300 GT 2009
BMW K 1600 GT 2011
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
BMW K 1300 GT 2009
BMW K 1300 GT 2009
BMW K 1600 GT 2011
BMW K 1600 GT 2011

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring80 mmBoring72 mm
SlagSlag64.3 mmSlag67.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen160 HPMotorvermogen160 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,200 rpmToerental bij max. Vermogen7,750 rpm
KoppelKoppel135 NmKoppel175 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,000 rpmRpm bij koppel5,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13 Compressieverhouding12
TransmissieTransmissiecardanTransmissiecardan
VerschuivingVerschuiving1,293 ccmVerschuiving1,649 ccm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingParaleverWielophangingEnkele zwenkarm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW K 1300 GT 2009

BMW K 1300 GT 2009

De motor levert nu 160 pk en 135 Nm. Dit zou verder commentaar op de rijprestaties overbodig moeten maken. Als je rechtop zit met de voorruit uitgetrokken, kun je met absoluut gemak naar meer dan 250 km/u accelereren. Pas dan begin je een beetje na te denken over de matige motor - daaronder is hij gewoon altijd en overal compleet ondergemotoriseerd.

Ontspannen rijgevoel

zelfverzekerd bochtengedrag

krachtige motor - veel vermogen

efficiënt windscherm.

Nadelen bij het sturen in bochten.

BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1600 GT 2011

Elektronisch instelbare vering, een hypermoderne motor met elektronica, ABS en DTC en hoogwaardige onderstelelementen zorgen ervoor dat je ook op echt snelle ritten veel plezier kunt beleven. De K 1600 GT is dus geen motor voor de opschepgarage of de snelwegliefhebber, maar in feite ook een volstrekt normale motor waarmee je met plezier bochten kunt inhaleren.

Dynamische tractiecontrole

adaptieve bochtverlichting

alle denkbare comfortaccessoires

stabiel

fijn remsysteem

optimale zitpositie

goede afwerking.

Relatief hoog gewicht

in speciale gevallen moet voorzichtigheid worden betracht bij het trekpunt.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW K 1300 GT vs BMW K 1600 GT

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW K 1300 GT 2009 en een BMW K 1600 GT 2011. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW K 1600 GT 2011 ongeveer 7% hoger. Een BMW K 1300 GT 2009 verliest50 EUR in één jaar en 1.740 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 4.690 EUR en 3.680 EUR voor een BMW K 1600 GT 2011. In vergelijking metBMW K 1600 GT 2011 zijn er meer BMW K 1300 GT 2009 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 7 in vergelijking met6. Het kost minder tijd om een BMW K 1300 GT te verkopen met 65 dagen in vergelijking met83 dagen voor een BMW K 1600 GT. Sinds modeljaar 2009 hebben redacteuren van 1000PS.de 3 beoordelingen geschreven voor de BMW K 1300 GT en 20 voor de BMW K 1600 GT sinds modeljaar 2011. De eerste beoordeling voor de BMW K 1300 GT is gepubliceerd op 10-10-2008 en heeft nu meer dan 13.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 9.900 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW K 1600 GT gepubliceerd op 05-07-2010.

Prijs BMW K 1300 GT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW K 1600 GT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUIScalimoto GmbHContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AG