Kawasaki Z900 2018 vs. Triumph Speed Triple R 2012

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Triumph Speed Triple R 2012

Triumph Speed Triple R 2012

Loading...

Overzicht - Kawasaki Z900 2018 vs Triumph Speed Triple R 2012

De Kawasaki Z900 2018 en de Triumph Speed Triple R 2012 zijn beide naked bikes met krachtige motoren en sportieve prestaties. De Kawasaki Z900 heeft een motorvermogen van 125.4 HP, terwijl de Triumph Speed Triple R een iets krachtigere motor heeft met 135 HP. Beide motoren hebben een in lijn configuratie en vloeistofkoeling.

Op het gebied van wielophanging hebben beide motorfietsen verschillende configuraties. De Kawasaki Z900 heeft een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde, terwijl de Triumph Speed Triple R een conventionele telescoopvork heeft. Beide motorfietsen hebben verstelbare voor- en achterwielophanging, waardoor de rijder de mogelijkheid heeft om de vering aan te passen aan zijn voorkeuren.

Wat betreft het frame hebben de Kawasaki Z900 en de Triumph Speed Triple R verschillende constructies. De Z900 heeft een stalen frame met een dubbele houder, terwijl de Speed Triple R een aluminium frame heeft met een twin tube constructie. Beide frames bieden een goede stijfheid en stabiliteit tijdens het rijden.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Op het gebied van remmen hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorzijde met vierzuiger remklauwen. De remtechnologie is echter anders. De Kawasaki Z900 maakt gebruik van bladremmen, terwijl de Triumph Speed Triple R radiale monoblok remklauwen heeft. Beide remmen bieden goede remprestaties en vertrouwenwekkende remkracht.

Wat betreft de afmetingen en gewichten zijn er enkele verschillen tussen de twee motorfietsen. De Kawasaki Z900 heeft een bredere achterband van 180 mm, terwijl de Triumph Speed Triple R een bredere achterband van 190 mm heeft. De wielbasis van de Z900 is iets langer met 1450 mm, terwijl de Speed Triple R een iets kortere wielbasis heeft van 1435 mm. De zithoogte van de Z900 is lager met 795 mm, terwijl de Speed Triple R een hogere zithoogte heeft van 825 mm. Het leeggewicht van beide motorfietsen is vergelijkbaar, met de Z900 op 210 kg en de Speed Triple R op 212 kg (beide met ABS).

Triumph Speed Triple R 2012

Triumph Speed Triple R 2012

Wat betreft de sterke punten van de motorfietsen, heeft de Kawasaki Z900 een krachtige en zijdezachte motor, een geweldig geluid, een scherp en sportief uiterlijk, een lage zitpositie en gemakkelijke bediening en wendbaarheid. De Triumph Speed Triple R heeft een foutloos racechassis, is zeer nauwkeurig en relatief stabiel, heeft een inspirerend uiterlijk, een geweldige motor en stabiele remmen.

Wat betreft de zwakke punten van de motorfietsen, heeft de Kawasaki Z900 een gebrek aan tractiecontrole en kan de kniehoek voor lange bestuurders na verloop van tijd vermoeiend zijn. De Triumph Speed Triple R vereist bredere radii bij het nemen van bochten en kan enigszins gecompliceerd zijn om te besturen in bochten. Daarnaast kunnen er zwakke punten zijn op het gebied van comfort.

In conclusie, de Kawasaki Z900 2018 en de Triumph Speed Triple R 2012 zijn beide krachtige naked bikes met verschillende specificaties en sterke punten. De Z900 biedt een zijdezachte motor, een scherp uiterlijk en gemakkelijke bediening, terwijl de Speed Triple R een foutloos racechassis, een geweldige motor en stabiele remmen biedt. Beide motorfietsen hebben echter ook enkele zwakke punten, zoals het gebrek aan tractiecontrole bij de Z900 en de vereiste van bredere radii bij de Speed Triple R. Het is belangrijk voor potentiële kopers om deze verschillen en overwegingen in overweging te nemen bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.

Technische specificaties Kawasaki Z900 2018 vergeleken met Triumph Speed Triple R 2012

Kawasaki Z900 2018
Triumph Speed Triple R 2012

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring73.4 mmBoring79 mm
SlagSlag56 mmSlag71.4 mm
MotorvermogenMotorvermogen125.4 HPMotorvermogen135 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen9,400 rpm
KoppelKoppel98.6 NmKoppel111 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,700 rpmRpm bij koppel7,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.8 Compressieverhouding12
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders3
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving948 ccmVerschuiving1,050 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieBladTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,070 mmLengte2,100 mm
BreedteBreedte820 mmBreedte795 mm
HoogteHoogte1,065 mmHoogte1,110 mm
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,435 mm
ZithoogteZithoogte795 mmZithoogte825 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)210 kgLeeggewicht (met ABS)212 kg
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

De Z900 loopt voorop in het felbevochten naked bike segment. Bovenal is zijn motor absoluut voortreffelijk, loopt hij ongelooflijk soepel en biedt hij veel vermogen in alle toerenbereiken - zoals het een Japanse viercilinder betaamt. Zijn sportieve, agressieve uiterlijk past daarbij. Hij heeft geen elektronische toeters en bellen, maar biedt toch veel veiligheid in bochten, bij het remmen en bij het uitaccelereren. Het lage zadel is vooral gunstig voor kleinere bestuurders, maar langere bestuurders kunnen een vlakkere kniehoek op lange ritten missen. Het lage gewicht en de compactheid maken de Z900 bijzonder wendbaar en gemakkelijk te hanteren. Een sportkanon dat ook qua prijs zeer aantrekkelijk is

Krachtige en zijdezachte motor

geweldig geluid

chassis

scherp, sportief uiterlijk

lage zitpositie

gemakkelijke bediening en wendbaarheid

Gebrek aan tractiecontrole

kniehoek voor lange bestuurders is op den duur vermoeiend

Triumph Speed Triple R 2012

Triumph Speed Triple R 2012

De R rijdt preciezer en rustiger dan ooit tevoren. Hij houdt gegarandeerd zijn zenuwen in bedwang, zelfs wanneer de bestuurder hem waarschijnlijk allang heeft weggegooid. Het nadeel van de compacte krachtpatser is dat de radiussen iets breder en het parcours iets sneller moeten zijn, wil de ware koningin van Engeland de vier azen uit haar mouw kunnen spelen.

Foutloos racechassis

zeer nauwkeurig

relatief stabiel

inspirerend uiterlijk

geweldige motor

stabiele remmen

Vereist brede radii

enigszins gecompliceerd om te bestuurder in bochten

zwakke punten in comfort

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Z900 vs Triumph Speed Triple R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Z900 2018 en een Triumph Speed Triple R 2012. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 55. Het kost minder tijd om een Triumph Speed Triple R te verkopen met 78 dagen in vergelijking met112 dagen voor de Kawasaki Z900. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 46 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Z900 en 16 voor de Triumph Speed Triple R sinds modeljaar 2012. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Z900 is gepubliceerd op 11-11-2016 en heeft nu meer dan 93.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 11.100 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Speed Triple R gepubliceerd op 24-10-2011.

Prijs Kawasaki Z900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Speed Triple R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen