Suzuki GSX-S1000 2016 vs. Kawasaki Z900 2020

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Loading...

Overview - Suzuki GSX-S1000 2016 vs Kawasaki Z900 2020

De Suzuki GSX-S1000 2016 en de Kawasaki Z900 2020 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide motoren een in lijn viercilindermotor met vloeistofkoeling en injectie. De Suzuki GSX-S1000 heeft echter een hoger motorvermogen van 149 HP, terwijl de Kawasaki Z900 een vermogen van 125.4 HP heeft. Het koppel van de Suzuki is ook hoger met 106 Nm, terwijl de Kawasaki een koppel van 98.6 Nm heeft. Het verschil in cilinderinhoud is ook merkbaar, met de Suzuki op 999cc en de Kawasaki op 948cc.

Op het gebied van ophanging hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met monoshock aan de achterkant. De aanpassingsmogelijkheden zijn vergelijkbaar, met voorladen en rebound aanpassingen aan zowel de voor- als achterkant van beide modellen.

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Wat betreft het frame, heeft de Suzuki GSX-S1000 een aluminium frame, terwijl de Kawasaki Z900 een stalen frame heeft. Beide frames hebben echter verschillende frametypes, met de Suzuki met een Twin Tube frame en de Kawasaki met een Dubbele houder frame.

Op het gebied van remmen hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorkant met vierzuiger remklauwen. De diameter van de schijven is echter verschillend, met 310 mm voor de Suzuki en 300 mm voor de Kawasaki. De remtechnologie verschilt ook, met de Suzuki met radiale remmen en de Kawasaki met bladremmen.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Wat betreft assistentiesystemen, hebben beide modellen ABS. De Kawasaki Z900 heeft echter extra geavanceerde rijhulpsystemen, zoals rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole, die ontbreken op de Suzuki GSX-S1000.

Wat betreft afmetingen en gewichten, zijn er enkele kleine verschillen. Beide motoren hebben een breedte van 120 mm aan de voorband en een diameter van 17 inch. De breedte van de achterband is echter verschillend, met 190 mm voor de Suzuki en 180 mm voor de Kawasaki. De wielbasis van de Suzuki is iets langer met 1460 mm, terwijl de Kawasaki een wielbasis heeft van 1450 mm. De zithoogte van de Suzuki is ook hoger met 815 mm, terwijl de Kawasaki een zithoogte heeft van 795 mm. Het leeggewicht van beide modellen is vergelijkbaar, met 209 kg voor de Suzuki en 210 kg voor de Kawasaki.

Samenvattend heeft de Suzuki GSX-S1000 2016 een krachtigere motor en stabiel chassis, maar heeft het enkele zwakke punten zoals een te mooie voorkant en giftige responsiviteit in het lagere toerengebied. De Kawasaki Z900 2020 daarentegen heeft geweldige rijprestaties, goede kenmerken/opties en een agressieve uitstraling, maar heeft enkele zwakke punten zoals vermoeiende menunavigatie en het ontbreken van de optie voor een quickshifter. Beide modellen bieden echter waar voor je geld, met de Suzuki GSX-S1000 die relatief gunstig geprijsd is en de Kawasaki Z900 die een goede prijs-kwaliteitverhouding biedt.

Technical Specifications Suzuki GSX-S1000 2016 compared to Kawasaki Z900 2020

Suzuki GSX-S1000 2016
Kawasaki Z900 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring73.4 mmBoring73.4 mm
SlagSlag59 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen149 HPMotorvermogen125.4 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel106 NmKoppel98.6 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,500 rpmRpm bij koppel7,700 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.2 Compressieverhouding11.8
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring44 mmGasklepboring36 mm
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving948 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
ReizenReizen130 mmReizen140 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeDubbele houder

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieBlad

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband50 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,115 mmLengte2,070 mm
BreedteBreedte795 mmBreedte820 mm
HoogteHoogte1,080 mmHoogte1,065 mm
WielbasisWielbasis1,460 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte795 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)209 kgLeeggewicht (met ABS)210 kg
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Sommigen zijn misschien verbaasd dat Suzuki niet de ultieme, compromisloze naked bike met veel vermogen heeft gelanceerd na zo'n lange wachttijd. In plaats daarvan lijkt de Suzuki GSX-S 1000 met zijn 149 pk bijna te braaf. Maar als je er eenmaal mee op het circuit rijdt, merk je al snel dat de motor in het echt veel krachtiger is en dat de rest van de prestaties van het chassis en het remsysteem ook indrukwekkend zijn. In ruil daarvoor biedt hij ook een grote portie alledaagse en praktische geschiktheid - geen slechte ingrediënten als je alles van dagelijks gebruik tot het circuit met één motorfiets moet afdekken.

Krachtige motor

goed controleerbare remmen

stabiel en gevoelig chassis

comfortabele zitpositie

relatief gunstige prijs

te mooi aan de voorkant

giftig responsiviteit in het lagere toerengebied

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Als het gaat om waar voor je geld, is de Kawasaki Z900 op dit moment moeilijk te verslaan. Met de perfect afgestelde motor, de hoogwaardige ophangingscomponenten en de elektronica die is toegevoegd voor 2020, biedt deze naked bike alles waar sportieve rijders naar op zoek zijn. Er is werkelijk niets op aan te merken, ook al zou de optie van een quickshifter een leuk extraatje zijn geweest. Afgezien daarvan: goed gedaan, Kawasaki!

krachtige viercilinder

geweldige rijprestaties

goede kenmerken / opties

agressieve uitstraling

waar voor je geld

Menunavigatie enigszins vermoeiend

optie quickshifter ontbreekt

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki GSX-S1000 vs Kawasaki Z900

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki GSX-S1000 2016 en een Kawasaki Z900 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Kawasaki Z900 2020 ongeveer 2% hoger. In vergelijking metKawasaki Z900 2020 zijn er minder Suzuki GSX-S1000 2016 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 10 in vergelijking met34. Het kost minder tijd om een Suzuki GSX-S1000 te verkopen met 109 dagen in vergelijking met124 dagen voor een Kawasaki Z900. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 36 beoordelingen geschreven voor de Suzuki GSX-S1000 en 46 voor de Kawasaki Z900 sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Suzuki GSX-S1000 is gepubliceerd op 27-09-2014 en heeft nu meer dan 17.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 93.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Z900 gepubliceerd op 11-11-2016.

Price Suzuki GSX-S1000

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Z900

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH